Baru-baru ini, Konferensi Aplikasi dan Promosi Peralatan Transportasi Energi Baru Logistik Pelabuhan Zhejiang 2026, dengan tema "Mendorong Momentum Baru, Membangun Ekosistem Bersama: Aplikasi Skenario Penuh dan Promosi Skala," sukses diselenggarakan di Beilun, Ningbo. Departemen pemerintah provinsi dan kota, Asosiasi Pelabuhan Zhejiang, Farizon New Energy Commercial Vehicle Group, Zhejiang Provincial Seaport Group, Ningbo-Zhoushan Port Group, serta pakar industri dan mitra rantai industri berkumpul untuk berfokus pada transformasi berkualitas tinggi logistik pelabuhan dan bersama-sama merancang cetak biru ekosistem industri pelabuhan hijau.
Pada acara tersebut, Farizon mencapai perjanjian kerja sama strategis dengan Zhejiang Seaport Logistics Group dan menandatangani proyek peralatan logistik hijau dengan beberapa perusahaan logistik untuk Pelabuhan Ningbo-Zhoushan, dengan pesanan 370 truk berat energi baru.
Hampir 1.000 truk berat energi baru telah dikerahkan di pelabuhan-pelabuhan Zhejiang, dengan pangsa pasar yang kokoh di peringkat pertama
Saat ini, transformasi hijau dan rendah karbon telah menjadi tema utama pengembangan pelabuhan berkualitas tinggi. Sebelas kementerian dan komisi nasional menerbitkan Rencana Implementasi untuk Mendorong Aplikasi Skala Truk Berat Energi Baru, yang mensyaratkan percepatan penggantian kendaraan energi baru di pelabuhan. Sebagai provinsi pelabuhan utama, Zhejiang memiliki Pelabuhan Ningbo-Zhoushan, yang menempati peringkat pertama secara global dalam volume kargo. Volume besar transportasi pengumpulan dan distribusi pelabuhan menyediakan ruang luas untuk penerapan skala truk berat energi baru.
Sebagai pemimpin industri, pangsa pasar kumulatif truk berat energi baru Farizon di wilayah Zhejiang secara konsisten menempati peringkat pertama. Hingga saat ini, Farizon telah mengerahkan hampir 1.000 truk berat energi baru di sekitar area pelabuhan Zhejiang, mencakup jenis kendaraan inti seperti traktor terminal offset, model penukaran baterai bawah, pengemudian otonom, dan model pengemudian cerdas, meliputi operasi skenario penuh termasuk transfer dalam pelabuhan, angkutan jarak pendek di luar pelabuhan, dan transportasi jalur utama. Dengan efisiensi ekonomi, kemampuan adaptasi, dan keandalan yang luar biasa, Farizon telah berhasil menciptakan sejumlah kasus percontohan penerapan pelabuhan yang dapat direplikasi dan dipromosikan.
Sambil mempercepat penerapan produk, Farizon bekerja sama dengan mitra rantai industri untuk membangun sistem rantai penuh yang mengintegrasikan "pelabuhan, kendaraan, stasiun, dan transportasi.""Menyusul kerja sama strategis yang ditandatangani dengan Zhejiang Provincial Seaport Group pada 2023, perjanjian baru antara Farizon dan Zhejiang Seaport Logistics Group ini akan berfokus pada kolaborasi menyeluruh di bidang transportasi ramah lingkungan, promosi truk berat, dan pembangunan fasilitas pengisian energi. Rute percontohan lintas wilayah juga sedang dikembangkan secara bersamaan. Pada akhir Agustus, Farizon menjalin kerja sama dengan Zhejiang Hengfeng Group, Shidai Qiji, dan perusahaan logistik untuk bersama-sama membangun rute transportasi nol karbon Yiwu-Ningbo-Zhoushan, dengan batch pertama 270 truk berat energi baru yang akan ditempatkan di Yiwu.
"Solusi beragam "metanol-listrik + listrik murni" mencakup semua skenario pelabuhan
Dengan keluarnya berbagai kebijakan yang menguntungkan dan pembaruan teknologi energi baru, penerapan truk berat energi baru dalam logistik pelabuhan berkembang dari pengangkutan jarak pendek tertutup di dalam pelabuhan menjadi transportasi jalur utama, memasuki tahap baru penerapan skenario penuh dan promosi berskala besar. Berdasarkan kondisi operasional pelabuhan Zhejiang yang didominasi oleh transportasi peti kemas, Farizon memanfaatkan teknologi beragam "metanol-listrik + listrik murni" untuk membangun solusi pelabuhan pintar ramah lingkungan.
Untuk operasi pemindahan di dalam pelabuhan, traktor terminal listrik murni offset Farizon dapat memenuhi tuntutan operasi pelabuhan 24 jam dan start beban berat yang sering. Kendaraan ini menghilangkan desain gearbox dan menggunakan motor efisiensi tinggi untuk langsung menggerakkan poros belakang, dengan konsumsi energi komprehensif per kilometer serendah 1,1 kWh, dan masih dapat menanjak di tanjakan curam 20% saat bermuatan penuh 80 ton.
Untuk transportasi di sekitar pelabuhan, Farizon menawarkan model dengan berbagai kapasitas baterai untuk menyesuaikan secara tepat dengan jarak angkut yang berbeda. Traktor listrik murni Farizon X7E dilengkapi dengan powertrain yang sepenuhnya dikembangkan sendiri, baterai Xuanwu yang dikembangkan sendiri, dan strategi hemat energi canggih. Model 6×4 menawarkan kapasitas baterai mencakup 405-660 kWh, dengan daya puncak 525 kW dan konsumsi energi komprehensif lebih dari 15% lebih rendah daripada pesaing; model 4×2 dilengkapi dengan baterai Xuanwu 405/440 kWh, dengan konsumsi energi komprehensif per kilometer serendah 1,0 kWh.
Farizon Xinghan G traktor listrik murni 4×2 dilengkapi baterai bawah 513 kWh dan gandar penggerak listrik Zhuque yang dikembangkan sendiri, dengan jarak tempuh hingga 500 kilometer, tenaga puncak 720 Ps, dan dukungan penggantian baterai cepat 5 menit. Kendaraan ini telah digunakan dalam skala besar pada rute dari Pelabuhan Ningbo-Zhoushan ke Taizhou, Shaoxing, dan tujuan lainnya, dengan biaya komprehensif per kilometer sekitar 1 yuan. Berdasarkan jarak tempuh tahunan 120.000 kilometer, biaya energi lebih dari 100.000 yuan lebih rendah dibandingkan kendaraan mesin pembakaran internal.
Untuk kondisi operasi yang kompleks di daerah pegunungan Zhejiang, seperti fasilitas pengisian energi yang tidak memadai, jarak angkut yang jauh, dan persyaratan ketepatan waktu yang tinggi, teknologi metanol-listrik Farizon memberikan solusi optimal. Traktor energi baru cair Farizon X7M 1.200 derajat mengadopsi mode energi ganda yang dapat berjalan dengan metanol atau listrik, dilengkapi sistem metanol-listrik kelas 170 kW + baterai Xuanwu 405 kWh, dengan total listrik setara 1.200 derajat, dan jarak tempuh komprehensif melebihi 1.000 kilometer, tiga kali lipat dari model listrik murni dengan bobot kosong yang sama, dengan biaya energi komprehensif per kilometer serendah 1 yuan. Traktor metanol-listrik Farizon Xinghan H dilengkapi sistem metanol-listrik kelas 260 kW dan gandar penggerak listrik Zhuque, dengan jarak tempuh hingga 1.500 km, koefisien hambatan ultra-rendah 0,3 Cd, dan sistem bantuan mengemudi cerdas yang canggih.
Sistem pengisian energi ganda mempercepat pembangunan, dengan dukungan kebijakan untuk promosi berskala
Saat ini, Provinsi Zhejiang sedang mengoordinasikan perusahaan untuk memajukan pembangunan terpadu fasilitas pengisian energi truk berat energi baru. Zhejiang baru-baru ini merilis Rencana Tata Letak Fasilitas Pengisian dan Penggantian Baterai Truk Berat Listrik (2026-2030) (Draf untuk Komentar), yang secara eksplisit menyatakan bahwa pada tahun 2030, provinsi ini akan membangun lebih dari 12.000 tiang pengisian standar untuk truk berat, dengan kapasitas melayani 100.000 truk berat listrik.
Didorong oleh promosi kebijakan dan permintaan pasar, Farizon bekerja sama dengan mitra rantai industri untuk membangun sistem pengisian energi ganda "metanol-listrik + listrik murni". Di bidang listrik, pada Agustus tahun ini, Farizon meluncurkan solusi ekosistem pengisian super terintegrasi "kendaraan-stasiun-tiang" yang berpusat pada sumber daya pengisian kelas megawatt kilovolt, dengan daya pengisian puncak mencapai 1,2 MW dan arus pengisian ganda maksimum mencapai 1200 A, secara efektif mengatasi masalah pengisian lambat, jarak tempuh pendek, dan efisiensi pengisian energi rendah untuk truk berat energi baru. Dalam pengembangan ekosistem metanol, Farizon terus memperdalam kerja sama strategis dengan PetroChina, Sinopec, dan CNOOC untuk mempercepat pembangunan jaringan pengisian metanol. Hingga saat ini, lebih dari 1.000 stasiun pengisian metanol beroperasi di wilayah-wilayah utama dan di sepanjang rute-rute utama di seluruh negeri, dan diperkirakan 4.000 stasiun pengisian metanol akan dibangun di seluruh negeri pada akhir tahun 2027.
Dengan acara ini sebagai titik awal, Farizon akan mempercepat iterasi produk dan teknologi, memperdalam kehadirannya di berbagai skenario pelabuhan, dan menyesuaikan solusi kapasitas transportasi yang optimal bagi pengguna. Di masa depan, Farizon akan bekerja sama dengan mitra rantai industri untuk membangun ekosistem terintegrasi, menciptakan lebih banyak proyek percontohan hijau, dan mempromosikan penerapan peralatan energi baru dalam skala penuh di pelabuhan-pelabuhan Zhejiang, memberikan dorongan kuat bagi upaya Zhejiang untuk membangun pelabuhan kelas dunia melalui "model Zhejiang" dalam transformasi logistik pelabuhan.
![[SMM survei] Tinjauan mingguan industri energi hidrogen, 20260912-0917](https://imgqn.smm.cn/usercenter/MjfPv20251217171728.jpg)
![[SMM Tinjauan Harian Biaya Hidrogen] 20260917](https://imgqn.smm.cn/usercenter/tKgKv20251217171725.png)
