[SMM Bijih Besi] Spot yang lebih lemah dan ongkos angkut yang lebih tinggi memperdalam kerugian bijih besi impor

Margin bijih besi impor rata-rata menyempit lebih lanjut pada periode ini, dari -1,90 yuan/mt menjadi -9,15 yuan/mt. Harga spot turun tajam dan biaya angkutan naik di beberapa rute.

Setelah putaran terakhir kenaikan harga kokas, profitabilitas pabrik semakin menyempit. Pasar khawatir pabrik mungkin mulai memangkas produksi, yang akan menekan permintaan bijih besi. Dari sisi fundamental, pasokan masih memadai. Data SMM menunjukkan stok di 35 pelabuhan utama Tiongkok sebesar 143,49 juta mt, turun 420.000 mt dari minggu sebelumnya, penurunan yang lebih kecil dibandingkan minggu-minggu terakhir. Volume keluar pelabuhan harian rata-rata naik 90.000 mt menjadi 3,235 juta mt. Dari sisi permintaan, sebagian besar pabrik beroperasi merugi tetapi hanya sedikit yang memiliki rencana pemangkasan produksi, sehingga dampak aktual terhadap permintaan terbatas.

Dari sisi makro, ketegangan di Timur Tengah terus meningkat. Pasukan Houthi di Yaman telah memperketat kontrol di sekitar Selat Bab el-Mandeb, mengangkat harga minyak dan risiko perdagangan. Ekspektasi kenaikan suku bunga Federal Reserve lebih lanjut juga menguat. Bersama-sama, hal ini memperkuat prospek pasar yang bearish dan komoditas secara luas berada di bawah tekanan. Harga bijih besi kemungkinan tetap lemah dalam waktu dekat, didorong oleh arus berita dan sentimen, dengan margin impor menyempit lebih lanjut.