Menurut LG Energy Solution pada 7 September, perusahaan tersebut dan Universitas Nasional Seoul telah membuat kemajuan dalam teknologi baterai kaya litium-mangan (LMR) dengan mengatasi pembentukan gas dan penurunan kapasitas pada sel format besar. Dengan mengoptimalkan jendela tegangan pengisian-pengosongan dan kondisi aktivasi material, tim memvalidasi teknologi tersebut pada sel kelas 40Ah, yang mempertahankan 92,2% energi awalnya setelah 883 siklus.
Katoda LMR menggunakan kimia mangan tinggi yang dapat secara signifikan mengurangi penggunaan nikel dan memangkas atau bahkan menghilangkan kobalt, menawarkan potensi manfaat biaya dan keamanan sumber daya. LG Energy Solution menyatakan hasil tersebut meningkatkan kelayakan penerapan material LMR pada sel kendaraan listrik besar dan mendukung komersialisasi lebih lanjut. Seiring kemajuan teknologi katoda mangan tinggi, nikel rendah, dan bebas kobalt, teknologi ini dapat secara bertahap mengurangi permintaan kobalt dari katoda terner nikel tinggi konvensional.
![[SMM Analysis] Produksi Material Anoda Cetak Rekor Baru pada Agustus 2026, Didorong oleh Permintaan EV dan ESS](https://imgqn.smm.cn/usercenter/QGlKw20251217171730.jpg)
