[SMM Kilasan Kromium] Zimbabwe Tawarkan Peluang Investasi Peleburan Krom kepada Penambang Australia di Perth

Rubaya’s coltan industry shows how mineral wealth can sustain livelihoods while under conflict. This study traces the mining district’s ownership, formalisation efforts and M23’s takeover, then examines trade routes, taxation and risks facing miners. Rubaya matters to global tantalum supply, but its precise contribution is subject to further research.

Kementerian Pertambangan dan Pengembangan Pertambangan Zimbabwe telah meluncurkan inspeksi mendadak nasional terhadap operasi penambangan krom aluvial dan pabrik pengolahan, efektif mulai 25 September 2026, untuk menegakkan kepatuhan terhadap undang-undang pertambangan negara tersebut. Inspeksi tersebut awalnya menargetkan operasi di provinsi Mashonaland Tengah, Mashonaland Barat, dan Midlands, sebelum diperluas ke bagian lain negara itu. Sekretaris Tetap Kementerian Pertambangan dan Pengembangan Pertambangan Dr. Thomas Utete Wushe mengatakan bahwa kegiatan ini bertujuan untuk memastikan aktivitas penambangan krom dilakukan dalam kerangka hukum. Kementerian mengutip Pasal 222 Undang-Undang Tambang dan Mineral [Bab 21:05], yang mengklasifikasikan kromit sebagai mineral yang ditetapkan, dan Pasal 225, yang mewajibkan siapa pun yang ingin menggarap deposit kromit aluvial atau eluvial untuk memperoleh perintah dari Dewan Urusan Pertambangan. Dr. Wushe memperingatkan bahwa operasi penambangan yang terbukti melanggar peraturan dapat dikenai penangguhan dan sanksi lainnya, dan mengatakan inspeksi juga akan mencakup pabrik pengolahan krom untuk menilai kepatuhan terhadap persyaratan peraturan terkait. Pemerintah telah mengimbau masyarakat untuk membantu pihak berwenang dengan melaporkan dugaan aktivitas penambangan krom aluvial ilegal. Inspeksi ini dilakukan di tengah upaya yang lebih luas oleh otoritas Zimbabwe untuk mengatur aktivitas pertambangan dan memastikan sumber daya mineral diekstraksi dan diproses sesuai dengan hukum, menyusul temuan sebelumnya bahwa produksi krom negara itu turun tajam pada kuartal pertama 2026 karena deposit aluvial yang lebih mudah diakses semakin menipis, mendorong para produsen beralih ke metode ekstraksi batuan keras yang lebih mahal.

Kebijakan bea nol Tiongkok untuk ekspor Afrika Selatan yang memenuhi syarat telah secara signifikan meningkatkan permintaan komoditas curah kering yang melewati Pelabuhan Ngqura di Afrika Selatan, termasuk krom, magnetit, bijih besi, dan jagung, kata manajer strategi bisnis pelabuhan Xola Mkontwana. Berbicara dalam tur media di Zona Ekonomi Khusus Coega yang berdekatan di Provinsi Eastern Cape, Afrika Selatan, Mkontwana menggambarkan "pertumbuhan eksponensial" dalam throughput komoditas yang ditujukan ke pasar Tiongkok sejak kebijakan tersebut berlaku, dengan mengatakan bahwa perlakuan bea nol telah membantu throughput curah di seluruh sistem pelabuhan, khususnya untuk komoditas termasuk krom dan magnetit bersama bijih besi dan jagung. Perlakuan bea nol berlaku untuk ekspor yang memenuhi syarat dari Afrika Selatan dan 19 negara Afrika non-kurang berkembang lainnya, dan secara resmi berlaku mulai 1 Mei 2026. Kerangka kerja ini berjalan sebagai pengaturan non-timbal balik selama dua tahun hingga 30 April 2028, memperluas akses bebas bea ke pasar Tiongkok untuk barang-barang Afrika, asalkan eksportir mematuhi aturan asal barang dan peraturan bea cukai standar. Inisiatif ini memenuhi komitmen yang dibuat di bawah kerangka Forum Kerja Sama Tiongkok-Afrika (FOCAC) yang bertujuan untuk mempromosikan perdagangan bilateral yang lebih seimbang dan mendukung industrialisasi di seluruh benua Afrika. Mkontwana mengaitkan lonjakan pesanan Tiongkok dengan aktivitas industri dan infrastruktur yang berkembang di Tiongkok dikombinasikan dengan realisasi harga yang menguntungkan bagi produsen pertambangan dan pertanian Afrika Selatan. Pelabuhan Ngqura, yang terletak sekitar 20 km timur laut Gqeberha, adalah pelabuhan komersial air dalam terbaru di Afrika Selatan dan berfungsi sebagai gerbang logistik yang menghubungkan mineral Eastern Cape, produk pertanian, dan manufaktur otomotif ke jalur pelayaran global, menawarkan rute ekspor tambahan untuk krom Afrika Selatan di samping koridor Richards Bay dan Maputo yang lebih umum dikaitkan dengan perdagangan krom negara tersebut. Tidak ada angka tonase atau volume krom spesifik untuk Pelabuhan Ngqura yang diungkapkan dalam laporan tersebut.