Ketinggian air di Sungai Barito, Kalimantan Tengah, Indonesia, terus menurun, membuat sebagian hulu sungai sepenuhnya tidak dapat dilayari dan mendorong sejumlah produsen batu bara menyatakan force majeure atas pengiriman. Tambang di wilayah terdampak terutama memproduksi batu bara nilai kalori menengah hingga tinggi, dengan beberapa operasi mencapai sekitar 100.000 ton/bulan, meskipun pelaku pasar belum dapat menghitung volume pasokan aktual yang terdampak.
Kedalaman air di sepanjang bagian tengah dan hilir sungai turun menjadi sekitar 3–4 meter, jauh di bawah sarat muat sekitar 6,5 meter untuk tongkang standar 7.500–10.000 ton. Produsen akibatnya mengurangi sebagian muatan tongkang menjadi 7.500 ton dan, dalam kasus tertentu, hanya 3.000–4.000 ton. Biaya pengangkutan normal dari stasiun pemuatan Barito tengah sekitar US$4,50–6,50/ton, tetapi mengurangi muatan menjadi 3.000 ton dapat melipatgandakan biaya per ton dalam beberapa kasus. Biaya pengangkutan standar dari tambang di hulu sungai dapat mencapai sekitar US$10/ton. Rendahnya permukaan air juga mengganggu pengiriman bahan bakar yang digunakan dalam operasi penambangan, memaksa sebagian produsen mengandalkan transportasi darat yang lebih mahal.

![Harga Magnesium Naik Tiga Sesi Berturut-turut! Sisi Biaya Tetap "Membara" Sementara Sisi Permintaan Kesulitan Mengambil Alih [Komentar SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/EutUV20251217171724.jpeg)
![[SMM Analysis] China Tidak Lagi Hanya Mengekspor Baja ke Asia Tenggara](https://imgqn.smm.cn/usercenter/FFFrV20251217171719.jpg)
