[Pembaruan Proyek Hidrogen Hijau SMM] Proyek Hidrogen Hijau 100.000 ton/tahun di Xinjiang oleh Dongde Energy yang Menggabungkan CO₂ menjadi SAF Meluncurkan Tender Studi Kelayakan

Baru-baru ini, pengumuman undangan tender untuk jasa penyusunan laporan studi kelayakan proyek produksi 100 kt/tahun bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF) dari hidrogen hijau yang digabungkan dengan CO₂ telah diterbitkan secara resmi. Proyek ini berlokasi di Kabupaten Yiwu, Prefektur Hami, Daerah Otonom Xinjiang Uygur; pengundang tender adalah Dongde Energy (Xinjiang) Co., Ltd.; sumber pendanaan proyek adalah dana mandiri; dan nomor tender adalah 26GC41009.

Tinjauan Proyek dan Lingkup Tender

Skala proyek dalam tender ini adalah produksi 100 kt/tahun bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF) dari hidrogen hijau yang digabungkan dengan CO₂. Lingkup tender dibagi menjadi satu bagian, yaitu jasa penyusunan laporan studi kelayakan. Bagian ini secara khusus mencakup penyusunan laporan studi kelayakan untuk bagian rekayasa kimia dari proyek terpadu untuk memproduksi 100 kt/tahun bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF) dari hidrogen hijau yang digabungkan dengan CO₂.

Pekerjaan yang harus dilaksanakan oleh peserta tender meliputi, tetapi tidak terbatas pada, dua aspek utama. Pertama, pekerjaan penyusunan studi kelayakan setidaknya harus mencakup seluruh proses, termasuk produksi hidrogen, penyimpanan hidrogen, penangkapan dan pemurnian CO₂ sebagai bahan baku, sintesis SAF, serta penyimpanan dan pengangkutan produk. Pekerjaan tersebut juga harus mencakup kajian perbandingan rute teknologi proses di seluruh industri untuk produksi SAF (mencakup dimensi seperti arah kebijakan, perbandingan teknologi, perbandingan ekonomi, dan pengembangan ke depan), perbandingan dan pemilihan antara skema produksi hidrogen terpusat yang menggunakan transmisi tenaga listrik dan skema produksi hidrogen terdesentralisasi yang menggunakan pengiriman hidrogen melalui pipa, serta perancangan skema utilitas dan fasilitas penunjang pendukung. Kedua, peserta tender harus menyusun dan mengintegrasikan laporan studi kelayakan untuk sistem pasokan listrik energi baru pendukung dan laporan penilaian kepatuhan CO₂, pada akhirnya menghasilkan dokumen akhir berupa laporan studi kelayakan keseluruhan untuk proyek terpadu produksi 100 kt/tahun bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF) dari hidrogen hijau yang digabungkan dengan CO₂, bekerja sama dalam tinjauan pendahuluan internal dan tinjauan ahli, merevisi laporan sesuai dengan komentar hasil tinjauan, dan melanjutkan hingga laporan lolos tinjauan ahli serta proyek berhasil didaftarkan.

Perlu dicatat bahwa penyusunan laporan studi kelayakan untuk sistem pasokan listrik energi baru pendukung dan laporan penilaian kepatuhan CO₂ telah dipercayakan secara terpisah oleh pengundang tender dan tidak termasuk dalam lingkup tender bagian ini. Peserta lelang untuk bagian ini hanya bertanggung jawab atas integrasi dan kompilasi.Penawaran konsorsium tidak diterima untuk proyek ini.

Persyaratan Kualifikasi Peserta Lelang

Tender ini menetapkan dua ambang batas kualifikasi umum dan khusus bagi peserta lelang. Dari segi kualifikasi umum, peserta lelang wajib merupakan badan hukum atau organisasi lain yang terdaftar secara sah di dalam wilayah Republik Rakyat Tiongkok, dengan kapasitas untuk membuat kontrak secara independen; memiliki reputasi komersial yang baik serta sistem keuangan dan akuntansi yang sehat, dan menyediakan laporan keuangan tahun 2025 yang telah diaudit oleh kantor akuntan publik atau lembaga audit, termasuk neraca, laporan arus kas, laporan laba rugi, dan laporan kondisi keuangan; serta memiliki rekam jejak yang baik dalam pembayaran pajak dan iuran jaminan sosial sesuai dengan hukum, dan menyediakan dokumen pendukung pembayaran pajak mulai Februari 2026 (termasuk bulan tersebut) dan seterusnya serta dokumen pendukung iuran jaminan sosial yang dibayarkan untuk karyawan sesuai dengan hukum.

Dari segi kualifikasi khusus, peserta lelang wajib secara bersamaan memenuhi persyaratan kualifikasi berikut: pertama, kualifikasi desain rekayasa Kelas A untuk industri kimia, petrokimia, dan farmasi (teknik kimia) atau kualifikasi desain rekayasa komprehensif Kelas A; kedua, peringkat kredit komprehensif Kelas A untuk konsultasi rekayasa atau peringkat kredit profesional Kelas A untuk konsultasi rekayasa (dengan lingkup usaha paling sedikit mencakup teknik kimia). Selain itu, pemimpin proyek yang diusulkan oleh peserta lelang untuk proyek ini wajib memiliki kualifikasi insinyur konsultan (investasi) dan menyediakan salinan sertifikat kualifikasi profesional (praktik), kontrak kerja yang dibubuhi stempel perusahaan, serta bukti pembayaran iuran asuransi pensiun selama enam bulan terakhir yang diterbitkan oleh otoritas jaminan sosial.

Jadwal dan Pengaturan Pembukaan Penawaran

Periode pengambilan dokumen tender adalah dari pukul 17.00 tanggal 28 Agustus 2026 sampai pukul 17.00 tanggal 8 September 2026. Selama periode pengambilan dokumen tender, pihak yang berminat mengikuti lelang wajib mengirimkan salinan pindaian formulir pendaftaran pengambilan dokumen tender yang telah ditandatangani dan bukti transfer biaya dokumen tender ke alamat email yang ditetapkan oleh agen tender. Dokumen tender dijual seharga 500 yuan, dan biaya tersebut tidak dapat dikembalikan.

Batas akhir penyampaian dokumen penawaran adalah pukul 10.30 (waktu Beijing) pada tanggal 20 September 2026. Penyampaian dilakukan dalam bentuk cetak secara langsung ke Ruang Rapat 301, Dongde Energy (Xinjiang) Co., Ltd., Kabupaten Yiwu, Kota Hami, Daerah Otonom Xinjiang Uygur. Waktu pembukaan penawaran sama dengan batas akhir pemasukan penawaran, dan tempat pembukaan penawaran juga di Ruang Rapat 301, Dongde Energy (Xinjiang) Co., Ltd. Pemeriksaan kualifikasi dilakukan secara pascakualifikasi. Instansi pengawas proyek ini adalah Dongde Energy (Beijing) Co., Ltd., dan agen tendernya adalah Sumec International Technology Trading Co., Ltd.

Kemajuan proyek ini menandai langkah penting dalam eksplorasi industrialisasi produksi bahan bakar penerbangan berkelanjutan dari hidrogen hijau yang digabungkan dengan CO₂, serta memiliki makna positif untuk mendorong penerapan hidrogen hijau dalam pengurangan emisi penerbangan dan memfasilitasi pemanfaatan sumber daya CO₂.