Mingguan Baterai Solid-State | Standar Global Ditetapkan oleh Tiongkok, Hitung Mundur Menuju Era 500 Wh/kg

① Standar internasional pertama di dunia untuk baterai solid-state, yang dipimpin Tiongkok, disetujui di IEC, menyediakan “penggaris” terpadu bagi industri.
② Easpring secara kumulatif telah mengirim 50 ton material katoda all-solid-state, dengan pengiriman material katoda solid-cair melampaui ribuan ton dan output stabil bulanan lebih dari 100 ton untuk katoda komposit dua fase.
③ Geely Holding mengumumkan baterai all-solid-state 500 Wh/kg, dengan uji coba penerapan lintas merek pada kendaraan direncanakan pada 2027.
④ Saike Power menghimpun pendanaan beberapa ratus juta yuan untuk mempercepat industrialisasi all-solid-state berbasis sulfida.
⑤ Sel sulfida 20 Ah milik GaoNeng ShuZao lulus uji penetrasi paku (jarum baja 4 mm, tanpa kebakaran/ledakan).
⑥ Tim Profesor Sun Xueliang memublikasikan di Nature Energy, mengungkap bahwa konduktivitas elektronik elektrolit padat anorganik adalah “pembunuh tersembunyi” bagi self-discharge—bottleneck krusial yang sering terabaikan.

I. Standar Didahulukan: Standar Internasional Pertama di Dunia untuk Baterai Solid-State Mulai Terbentuk
Peristiwa paling signifikan minggu ini terjadi pada 21 Agustus, ketika proposal yang dipimpin Tiongkok, Guide for application, test items and conditions of solid-state batteries for electric vehicle traction, resmi disetujui di IEC. Ini adalah standar internasional global pertama untuk baterai solid-state, yang dikembangkan dengan partisipasi para ahli dari Prancis, Jepang, Korea Selatan, dan negara lainnya. Standar ini akan memperjelas protokol pengujian dan menyediakan tolok ukur terpadu bagi produsen mobil di seluruh dunia. Tahun 2026 semakin dipandang sebagai titik belok kritis ketika lini percontohan dan validasi kendaraan mulai bertemu.
II. Pemain Utama Mempercepat: 500 Wh/kg Menjadi Tolok Ukur
Geely Holding mengungkapkan pada 21 Agustus (melalui LinkedIn) bahwa baterai all-solid-state generasi berikutnya menargetkan densitas energi 500 Wh/kg, dengan jarak tempuh sebanding diesel dan pengisian daya pada level menit. Operasi baterainya telah memulai validasi fisik tahun ini, dan perusahaan merencanakan uji coba penerapan lintas merek pada 2027. Ini selaras dengan konsensus industri bahwa 2027 adalah tahun target untuk integrasi baterai all-solid-state pada kendaraan. Sementara itu, Easpring (Dangsheng Technology) mengonfirmasi pada 27 Agustus bahwa mereka telah membangun sistem material lengkap yang mencakup katoda solid-state, elektrolit padat, dan lapisan antarmuka. Produk telah dipasok kepada pelanggan baterai solid-state terkemuka termasuk QingTao, Weilan, Huineng, Ganfeng Lithium, dan Zhongqi Xinneng. Secara spesifik, material katoda all-solid-state secara kumulatif telah dikirim 50 ton, material katoda solid-cair telah mencapai pengiriman ribuan ton, dan katoda solid-state komposit dua fase kini stabil dikirim lebih dari 100 ton per bulan.
III. Lini Depan Material: Lini Percontohan Tianci Siap, Jinshiyu dan ZD Power Melaju
Tianci Materials mengumumkan pada 23 Agustus bahwa lini percontohan skala ratusan ton untuk litium sulfida dan elektrolit keadaan padat telah selesai dibangun dan memasuki produksi uji coba pada kuartal III. Litium sulfida merupakan prekursor kunci untuk elektrolit padat berbasis sulfida. Selain itu, Jinlongyu (002882) melaporkan pada 21 Agustus bahwa sel pouch all-solid-state 20Ah miliknya telah lulus uji kinerja pihak ketiga, mencapai 400Wh/kg, dan basis material Huidong diperkirakan memulai produksi sebagian pada akhir 2026, sementara pabrik sel 2GWh di Shenzhen Dapeng telah memulai persiapan. ZD Power (300686) mengungkapkan penataan strategis pada material baterai keadaan padat, termasuk rencana basis produksi litium sulfida kemurnian tinggi berkapasitas 5.000 ton/tahun.
IV. Pendanaan, Keselamatan, dan Ancaman yang Tak Terlihat
Saike Power menyelesaikan putaran pendanaan senilai ratusan juta yuan pada 26 Agustus, dipimpin oleh Saike Investment dan CICC Capital, untuk memperluas lini produksi percontohan elektrolit sulfida, sel berkeamanan tinggi, dan all-solid-state, serta mendorong R&D pada sistem material, antarmuka padat‑padat, umur siklus, dan proses manufaktur berkelanjutan. Dari sisi keselamatan, GaoNeng ShuZao mengumumkan pada 25 Agustus bahwa sel all-solid-state sulfida 20Ah (GSS‑20) miliknya lulus uji penetrasi paku di laboratorium terakreditasi CNAS, menggunakan jarum baja 4mm (lebih ketat daripada batas atas standar militer 3mm) dan diamati selama 1 jam tanpa thermal runaway. Uji ini menonjol karena menggabungkan rute sulfida yang paling menantang, kapasitas besar 20Ah, serta ukuran jarum yang lebih ketat—menunjukkan bahwa solusi rekayasa melalui integrasi “peralatan + proses” dapat mengatasi titik nyeri utama manufaktur.
Namun, pengingat akademis yang mengkhawatirkan muncul pada 24 Agustus: tim Profesor Sun Xueliang (Ningbo Eastern University of Technology, berkolaborasi dengan Xi’an Jiaotong dan Zhejiang University) memublikasikan di Nature Energy, mengungkap secara sistematis bahwa konduktivitas elektronik elektrolit padat anorganik arus utama saat ini umumnya berada pada kisaran 10⁻⁸–10⁻⁹ S/cm—6 hingga 7 orde magnitudo lebih tinggi daripada separator polimer komersial (10⁻¹⁵–10⁻¹⁸ S/cm). Lebih mencolok lagi, ketika ketebalan elektrolit dikurangi dari 1.000μm yang lazim di laboratorium menjadi 20μm yang dibutuhkan secara praktis, kehilangan kapasitas setelah penyimpanan 1 bulan melonjak dari 3,9% menjadi 94,5%. Untuk menyamai laju self-discharge baterai Li-ion komersial (＜2,5% per bulan), konduktivitas elektronik harus turun hingga sekitar 10⁻¹² S/cm—tingkat yang belum dicapai oleh material arus utama saat ini. “Densitas energi bisa tinggi, tetapi self-discharge dapat meruntuhkan semuanya”—ini mungkin “badak abu-abu” yang paling diremehkan dalam komersialisasi baterai keadaan padat.
 

Daftar peserta konferensi baterai solid-state SMM (sebagian)

**Catatan:** Untuk detail lebih lanjut atau pertanyaan terkait pengembangan baterai keadaan padat, silakan hubungi:
Telepon: 021-20707860 (atau WeChat: 13585549799)
Kontak: Chaoxing Yang. Terima kasih!