[SMM Kilasan Berita Baja Tahan Karat] Outokumpu Membuka Pabrik Biokokas di Tornio, Memangkas Jejak Karbon Baja Tahan Karat

Duta Besar AS Andrew Puzder berargumen di Financial Times bahwa kritik Uni Eropa terhadap tarif baja Pasal 232 AS seagai tindakan proteksionis terdengar hampa mengingat hambatan perdagangan rusel sendiri secara bersamaan — CBAM dan tarif pada akirnya menaikkan biaya untuk impor dari negara keiga. Seak 1 Juli, UE telah memangkas kuota baja bebas bea sekitar 47% menjadi 18,35 juta ton, dengan tarif 50% di atas kuota, semntara Komisi sudah memeriksa perpanjangan untuk kawat baja tahan karat, produk kawat lainny, pipa cor, dan batang tempa. Dasr statistik regulasi baja UE juga sedang dicermati: dengan memilih 2023–2025 seagai periode referensi dan mengecualikan 2021–2022 seagai "tidak representatif," rusel menmukan kenaikan impor 15% — namun sekitar 60% dari kenaikan itu berasal dari Turki saj. Pengiriman baja Swis turun 18,9% slama periode yang saman namun dianggap mmenuhi kriteri "peningkatan impor," sementara penurunan serupa dari Bosnia menghasilkn kesimpulan yang beralwanan.

Komisi Eropa telah menerbitkan panduan CBAM khusus sektor untuk besi dan baja, yang memberikan aturan rinci tentang penghitungan dan pemantauan emisi bawaan selama periode definitif mulai 2026. Impor baja dibagi menjadi enam kategori barang agregat: bijih sinter, ferro-aloi, besi kasar, DRI, baja kasar, dan produk besi atau baja. Umumnya hanya emisi langsung yang disertakan untuk produk baja, dengan bijih sinter (CN 2601 12 00) sebagai pengecualian yang memerlukan emisi listrik tidak langsung. Untuk pembuatan baja berbasis EAF, emisi terkait listrik dikecualikan dari perhitungan emisi bawaan baja kasar. Untuk baja tahan karat yang diproduksi melalui rute EAF/AOD, emisi bawaan dihitung sebesar 1,783 ton CO₂/ton; impor hipotetis 100 ton baja tahan karat pada tahun 2027 menghasilkan kewajiban untuk menyerahkan 95,9 sertifikat CBAM setelah penyesuaian alokasi gratis. Kehilangan material akibat pemotongan dan permesinan meningkatkan emisi bawaan per ton barang jadi, dengan sekrup dan mur baja tahan karat mencapai 2,371 ton CO₂/ton. Panduan ini bersifat penjelasan dan tidak mengikat secara hukum, dengan peraturan perundang-undangan UE yang berlaku yang diutamakan.

Investigasi antidumping Taiwan terhadap baja tahan karat canai dingin Vietnam memperketat pasokan untuk ukuran tertentu, termasuk material 3 kaki dan 5 kaki, dengan sejumlah pemroses menghadapi penangguhan pesanan dari pabrik baja. Impor Vietnam mencapai hampir 70% dari total volume masuk yang melampaui 34.000 ton hingga Juli. Menyusul petisi yang diajukan Yusco dan Tang Eng Iron Works, dengar pendapat publik dijadwalkan pada 14 September. Meningkatnya kehati-hatian terhadap impor diperkirakan akan menyingkirkan alternatif murah Vietnam, berpotensi membentuk kembali dinamika pasar dan mengangkat tren harga terbalik yang selama ini membebani nilai baja tahan karat yang dicat.