【Ekspor baja canai India pada Juli naik 44,1% y/y, tetapi dukungan terhadap permintaan batu bara kokas tetap terbatas】

Kontrak HRC paling aktif diperdagangkan bergerak mendatar hari ini, ditutup di level 3.233, turun 0,34% dibanding hari sebelumnya. Pada sisi pasokan, produksi HRC minggu ini sebesar 3.061.300 ton, naik 12.500 ton dari minggu sebelumnya. Tambahan produksi dari pabrik yang kembali beroperasi meningkat, dan produksi minggu depan masih diperkirakan tumbuh, meskipun level absolutnya tetap rendah. Pada sisi permintaan, selama musim sepi, pembelian pengguna akhir terutama dilakukan pada harga rendah, dan sentimen spekulatif lemah. Pada sisi bahan baku, kelangkaan bahan bakar di Mongolia telah mereda, melemahkan pendorong kenaikan untuk batu bara kokas dan kokas. Meskipun sisi permintaan mulai menunjukkan ekspektasi terbentuknya titik dasar, dampak jangka pendek dari sentimen jelas lebih besar, dan dukungan kenaikan biaya mulai memudar. Secara keseluruhan, dipengaruhi oleh topan, persediaan HRC mengalami penurunan sementara minggu ini, tetapi pasar umumnya memperkirakan titik belok persediaan belum muncul selama musim sepi; karena itu, harga berjangka tidak merespons informasi tersebut. Dalam jangka pendek, produk lembaran dan pelat kemungkinan akan berkonsolidasi sejalan dengan biaya. Perhatikan penurunan stok batu bara kokas dan kokas seiring teratasinya masalah bahan bakar di Mongolia, serta pemulihan pasokan di Tiongkok.

[India] Pasar baja domestik India menunjukkan sentimen sedikit positif namun hati-hati pada Kamis. Harga naik tipis di Mandi Gobindgarh, sementara Mumbai relatif stabil, menunjukkan perbaikan aktivitas pasar yang terbatas. Minat beli tetap hati-hati seiring kondisi monsun yang terus membebani permintaan konstruksi. Di Mandi Gobindgarh bagian utara, HMS 1&2 (80:20) naik tipis sebesar 2,10 USD/ton terkirim di Mandi menjadi 33.900 INR/ton. Harga billet naik 1,05 USD/ton terkirim di Mandi menjadi 42.400 INR/ton. Sementara itu, HMS 1&2 (80:20) Mumbai tidak berubah terkirim di Mumbai 31.000 INR/ton. Harga rebar naik 1,05 USD/ton terkirim di Mumbai menjadi 47.200 INR/ton.

SMM mengetahui bahwa kedalaman air yang dapat dilayari di stasiun pengukur Kaub di Sungai Rhine, Jerman, turun menjadi 12 sentimeter pada 12 Agustus, lebih rendah dari rekor terendah historis sebelumnya sebesar 25 sentimeter yang tercatat pada 2018. Sebagian besar kapal kini tidak dapat melintasi bagian yang menjadi hambatan ini, dan kapal yang masih beroperasi di ruas utara umumnya berlayar sekitar 20% dari kapasitas muatnya. Dalam kondisi normal, sekitar 24.000 ton batu bara dan bijih besi diangkut setiap hari dari Rotterdam ke Duisburg melalui jalur air pedalaman. Volume harian jalur air pedalaman saat ini turun menjadi sekitar 14.500 ton, yang berarti kekurangan sekitar 9.500 ton per hari dibandingkan tingkat normal. Perusahaan setempat berencana mengatur tiga kali perjalanan kereta pulang-pergi per minggu hingga akhir September, dengan setiap perjalanan mengangkut sekitar 2.000 ton batu bara ke pabrik baja HKM di Duisburg, untuk mengimbangi sebagian kekurangan kapasitas jalur air pedalaman.