Uji Jalan Raya Kendaraan Nyata Baterai Semua-Padat Sulfida Pertama di Tiongkok Selesai, Proyek Kelas 30 GWh Diimplementasikan Secara Intensif [Analisis Mingguan Baterai Solid-State SMM]

Berita SMM 7 Agustus:

Poin Penting: Minggu ini (31 Juli – 6 Agustus 2026), industri baterai solid-state mengalami resonansi tiga serangkai berupa validasi teknologi, peluncuran kapasitas, dan aliran modal masuk. Zhongke Yuanben menyelesaikan uji jalan kendaraan nyata pertama di Tiongkok untuk baterai all-solid-state berbasis sulfida, memvalidasi kemampuan integrasi teknologi stack penuh. Pembangunan lini produksi massal elektrolit sulfida Sinocera Material rampung, sementara permintaan material katoda Ronbay Technology mendekati level 100 mt. Proyek 6 miliar yuan 30 GWh oleh Tuo Yi Solid Energy berlokasi di Mongolia Dalam, dan WELION New Energy memulai pendanaan Pra-IPO dengan valuasi 20 miliar yuan. Di luar Tiongkok, Solid Power memajukan lini produksi elektrolit kontinyu mereka, dan Factorial bermitra dengan SK On untuk mengeksplorasi industrialisasi baterai solid-state menggunakan lini produksi lithium-ion yang sudah ada. Tahun 2026, sebagai jendela kritis bagi terobosan industrialisasi, bergeser dari "terobosan titik tunggal" menuju "kemajuan sistematis."

1. Sisi Material: Produksi Elektrolit Sulfida Meningkat, Permintaan Material Katoda Mendekati Level 100 mt
1.1 Tren Inti Harga Material Baterai Solid-State Minggu Ini (31 Juli – 6 Agustus 2026): Penurunan Sulfida Meningkat, Oksida Mendekati Dasar
Harga elektrolit sulfida LPSC turun menjadi 4.400 yuan/kg minggu ini, dengan penurunan kumulatif bulanan sebesar 34,3%, terutama didorong oleh pengadaan terkonsentrasi dari hilir yang mendesak harga lebih rendah. Sinocera Material mengumumkan minggu ini bahwa pembangunan lini produksi elektrolit sulfida otomatis mereka telah rampung, semakin memperkuat ekspektasi pelepasan pasokan.
Litium sulfida tingkat baterai berada di harga 1.320 yuan/kg, turun 9,0% dibandingkan bulan sebelumnya, tetapi hanya turun 0,8% minggu ini karena laju penurunan melambat. Proyek 20.000 mt milik Gotion High-tech telah memulai pelaksanaan, dan lini pilot 100 mt milik Tinci Materials mengalami kemajuan, meredakan ekspektasi pasokan jangka panjang. Namun, volume yang tersedia saat ini masih terbatas, sehingga memperlambat penurunan jangka pendek.
Elektrolit oksida LLZO dan LATP paling stabil, masing-masing di harga 638 yuan/kg dan 93 yuan/kg, bergerak sideways selama beberapa hari berturut-turut. Permintaan hilir untuk separator berlapis baterai semi-solid-state terus meningkat; data SMM menunjukkan produksi pada paruh kedua tahun ini diperkirakan mencapai 2.000–2.500 mt, memberikan dukungan kuat dari sisi permintaan.
1.2 Kabar Industri , Zhongke Yuanben menyelesaikan uji jalan kendaraan nyata pertama di Tiongkok untuk baterai all-solid-state sulfida, meningkatkan kepercayaan terhadap industrialisasi rute sulfida. Basis pilot 500 mt milik GEM di Wuxi telah disetujui. Secara keseluruhan, harga material sulfida masih mencari titik dasar, sementara oksida telah stabil.
Sinyal paling menonjol dari sisi material minggu ini (31 Juli – 6 Agustus 2026) adalah peningkatan substansial kapabilitas produksi massal elektrolit padat sulfida. Pada rapat analisnya tanggal 5 Agustus, Sinocera Material mengumumkan telah menyelesaikan lini produksi elektrolit sulfida padat otomatis, membangun kapabilitas produksi massal awal, dengan kualitas produk sangat diakui oleh klien. Ke depannya, perusahaan akan merencanakan laju ekspansi kapasitas secara wajar berdasarkan permintaan pasar. Ini menandai periode penting bagi sektor elektrolit sulfida Tiongkok, bergerak dari “sampel laboratorium” menuju “pasokan massal dari lini produksi.”
Untuk material katoda, Ronbay Technology secara bersamaan mengembangkan material semi-padat cair dan semua-padat. Untuk semua-padat, fokusnya adalah pada pengembangan material katoda ternary tipe baru dan berbasis mangan kaya lithium; sejumlah sampel telah mencapai hasil pengujian yang baik di sisi klien, dan proses produksinya kompatibel dengan lini ternary yang ada. Permintaan pasar mendekati 100 mt diperkirakan akan terbentuk tahun ini, dengan produksi skala kecil dimulai pada tahun 2027. Di sisi elektrolit, perusahaan berencana menyelesaikan pembangunan lini produksi elektrolit sulfida berkapasitas 10 ton metrik tahun ini. Informasi ini mengonfirmasi penilaian kami bahwa laju industrialisasi material katoda lebih cepat daripada elektrolit, terutama karena material katoda dapat lebih memanfaatkan lini ternary yang ada, dengan kebutuhan belanja modal skala besar yang terbatas dalam jangka pendek.
Shandong Chuanglu telah menyelesaikan verifikasi skala pilot untuk seluruh rangkaian elektrolit padat dan material katoda berbasis mangan kaya litiumnya. Lini produksi elektrolit padat dengan kapasitas tahunan 150 ton metrik telah selesai instalasi dan komisioning, dan lini produksi material katoda skala kiloton telah memasuki tahap produksi percobaan.
Anak perusahaan Xiangtan Electrochemical, Guangxi Lijing, sedang melakukan R&D kerja sama dengan beberapa perusahaan baterai padat dalam aplikasi LMO pada baterai semi-padat cair/padat, dengan terobosan diharapkan pada akhir 2026 atau awal 2027.
Yang perlu dicatat, Crown New Materials memilih resin termodifikasi yang tahan suhu tinggi 120°C untuk memenuhi persyaratan suhu tinggi baterai padat, meningkatkan kekuatan kupas interlayer komposit lebih dari 40% pada 85°C dan lebih dari 50% pada 120°C, dan telah menyelesaikan uji coba sampel klien. Sebagai "mata rantai tak terlihat" dalam rantai industri baterai padat, terobosan teknologi dalam material pengemasan juga patut dipantau.
II. Sisi Baterai: Uji jalan kendaraan all-solid-state sulfida pertama Tiongkok selesai, menandai langkah kunci dalam verifikasi keamanan
Peristiwa paling penting di sisi baterai minggu ini adalah selesainya uji jalan kendaraan nyata untuk baterai all-solid-state sulfida oleh Zhongke Yuanben—kasus pertama yang dilaporkan secara publik tentang baterai all-solid-state sulfida yang dipasang dan beroperasi di kendaraan di Tiongkok. Paket baterai terdiri dari 16 sel baterai all-solid-state sulfida kelas 20Ah, dengan parameter kunci seperti densitas energi sistem dan platform tegangan sangat cocok dengan sistem kontrol elektronik asli kendaraan. Dr. Wang Jiutian, kepala teknis Zhongke Yuanben, menyatakan bahwa uji jalan ini berhasil memverifikasi kapabilitas integrasi teknis tumpukan penuh dari inovasi material dasar hingga integrasi sel baterai tingkat atas.
Dari parameter teknis, baterai menggunakan katoda terner nikel tinggi berlapis homogen skala nano, elektrolit padat sulfida, dan sistem anoda komposit silikon-karbon, dengan dimensi sel baterai 25 cm×14 cm, densitas energi >265 Wh/kg, serta kapasitas teruji masing-masing 26,3 Ah dan 55,1 Ah. Hal ini berarti kompatibilitas, kelayakan, dan stabilitas rute sulfida pada kondisi kendaraan nyata telah diverifikasi secara sistematis untuk pertama kalinya.
Sel baterai solid-state penuh Juyan Technology telah lulus uji tusuk paku standar nasional baru (GB 38031-2025). Sel 40 Ah, setelah diisi penuh dan ditusuk, didiamkan dalam waktu lama dan diamati; semua indikator memenuhi standar. Sel ini mengandalkan sistem elektrolit padat komposit berbasis eutektik dalam ESC yang dikembangkan sendiri, tidak mengandung elektrolit cair bebas di dalamnya, dan kerusakan akibat tusukan hanya terbatas pada area lokal di sekitar ujung paku.
Baterai solid-state penuh Jinshi dari Gotion High-tech sedang bertransisi dari demonstrasi ke produksi massal, dengan pembangunan lini produksi massal 2 GWh yang terus berjalan, dan telah menjalin kerja sama dengan klien di berbagai skenario aplikasi.
III. Sisi Proyek: Implementasi Kapasitas Dipercepat, Muncul Proyek Kelas 30 GWh
Hal paling penting di sisi proyek minggu ini adalah proyek baterai solid-state senilai 6 miliar yuan milik Tuoyi Guneng yang telah menetap di Chilechuan, Mongolia Dalam, dengan total kapasitas yang direncanakan sebesar 30 GWh, akan dibangun dalam tiga tahap, masing-masing dengan investasi 2 miliar yuan dan lini produksi 10 GWh. Sampai saat ini, Mongolia Dalam telah memiliki/mendaftarkan 6 proyek terkait baterai solid-state, dengan total kapasitas yang direncanakan 47,2 GWh dan total investasi 16,8 miliar yuan.
Proyek lain yang sedang dibangun/ditingkatkan meliputi:
Guangdong Shanhui telah menginvestasikan 2 miliar yuan untuk membangun proyek baterai solid-state penuh 3 GWh produk jadi, yang mencakup pasar seperti produk digital, mesin pertanian, drone, serta EV dan ESS, berlokasi di Yangjiang, Guangdong;
Proyek Taman Industri Baterai Solid-State Lembah Energi Hijau Kawasan Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Makau milik WELION New Energy secara resmi memulai pembangunan di Guangzhou;
Lini percontohan cerdas baterai semua-padat 0,1 GWh milik SEVC POWER di Yibin diperkirakan selesai pada akhir tahun 2026, dengan fokus pada rute sulfida;
Basis baterai semi-padat 2 GWh milik Enli Power di Chuzhou, Anhui, menyelesaikan peningkatan kapasitas dan mencapai produksi penuh pada Juli 2026;
Proyek rantai industri baterai solid-state 10 GWh milik Guosheng Global di Tieling melihat peralatan lini pertamanya dipindahkan ke bengkel pada bulan Juli;
Proyek baterai ESS solid-state Hukou memiliki kapasitas total yang direncanakan sebesar 6 GWh baterai semua-padat.
Dari perspektif tata letak kapasitas, Mongolia Dalam muncul sebagai hub baru bagi industri baterai solid-state berkat keunggulan sumber daya energinya, sementara Guangdong, Sichuan, Anhui, dan wilayah lain juga dengan cepat mengamankan posisi mereka. Industri secara umum meyakini bahwa tahun 2026 merupakan jendela kritis bagi terobosan dalam industrialisasi baterai solid-state.
IV. Pendanaan dan Kerja Sama: Penggalangan Dana Pra-IPO dan Seri A Secara Paralel, Minat Modal Terus Memanas
Di bidang pendanaan, berita terbesar minggu ini adalah bahwa WELION New Energy sedang memajukan putaran pendanaan Pra-IPO senilai 2 miliar yuan, dengan valuasi pra-uang sekitar 20 miliar yuan. Perusahaan ini menyelesaikan pengajuan pembinaan IPO ChiNext pada Desember 2025 dan berencana untuk mengajukan pencatatan di papan ChiNext A-share. Unicorn baterai solid-state lainnya, Qingtao Energy, mengajukan permohonan IPO ke Bursa Efek Hong Kong pada April 2026, dengan target mengumpulkan dana $700 juta hingga $900 juta. Setelah menyelesaikan pendanaan Seri H pada Februari 2026, valuasinya sekitar 27,9 miliar yuan. Dua pemain papan atas ini masing-masing menargetkan papan ChiNext A-share dan pasar saham Hong Kong, dan perlombaan untuk "saham baterai solid-state pertama" semakin memanas.
ProLogium Technology mengumumkan pada tanggal 28 Juli bahwa mereka telah menerima $50 juta (sekitar 338 juta yuan) dalam pendanaan ekuitas dari konsorsium pemegang saham lama, sebagai bagian dari pendanaan terkait merger dengan perusahaan SPAC TDAC. Perusahaan berencana untuk mencatatkan saham di Nasdaq dengan kode "PRLG" dengan valuasi pra-transaksi hingga $3,8 miliar.
Keyuan Guneng menerima investasi Seri A dari Yueke Xintai untuk mendukung R&D dan industrialisasi dalam sel elektrolit solid-state dan baterai hibrida padat-cair. Zhihua Energy menyelesaikan pendanaan Seri C, terus memperkuat R&D dan perluasan kapasitas bahan anoda silikon karbon.
Di sisi kerja sama, AESC mengajukan paten untuk "membran elektrolit solid-state dan baterai solid-state", menggunakan struktur tiga lapis yang terdiri dari lapisan elektrolit halida, lapisan elektrolit sulfida, serta lapisan polimida terfluorinasi dan bahan COF. Penilaian lingkungan untuk proyek percontohan dan basis industrialisasi material katoda dan elektrolit baterai solid-state berkinerja tinggi milik GEM Wuxi telah disetujui, dengan total investasi 120 juta yuan. Jinlongyu New Energy memperoleh izin konstruksi untuk proyek material baterai solid-state miliknya.

5. Kemajuan di Luar Negeri: Rugi Solid Power Melebar namun Lini Produksi Maju; Factorial Bermitra dengan SK On
Solid Power melaporkan hasil Q2 2026, dengan rugi bersih $23,8 juta (atau $0,11 per saham), lebih sempit dari ekspektasi pasar rugi $0,1224, namun pendapatan negatif $300.000. Pendapatan negatif ini terutama disebabkan oleh penyesuaian asumsi perusahaan terhadap pembayaran milestone terkait perjanjian lisensi R&D dengan SK On, yang mengakibatkan pembalikan pendapatan sebesar $1,2 juta yang diakui pada Q1.
Di sisi lini produksi, pembangunan lini percontohan elektrolit kontinu berjalan sesuai rencana, dengan peralatan utama terpasang (termasuk kiln putar yang dipasang pada bulan Mei). Pengujian penerimaan peralatan diharapkan selesai pada Q3, validasi pabrik dan permulaan operasi diharapkan pada Q4, serta uji coba diharapkan rampung dan beroperasi pada akhir tahun. Lini ini memiliki kapasitas desain 45 ton, dengan produk pertama diharapkan pada Q1 2027.
Di sisi kerja sama, Solid Power terus memenuhi perjanjian evaluasi bersama dengan Samsung SDI dan BMW, dengan mengirimkan sampel elektrolit untuk mendukung kegiatan pengembangan. Fase awal perjanjian ini diperkirakan berakhir pada akhir September, dan perusahaan sedang mendiskusikan kerangka kerja sama lanjutan dengan kedua pihak. Selain itu, perusahaan secara aktif mendorong perusahaan patungan elektrolit skala komersial di Korea Selatan, dan telah melakukan diskusi aktif dengan tiga mitra potensial, salah satunya telah mencapai tahap term sheet. Pengumuman perusahaan patungan ini diharapkan sebelum akhir tahun. Perusahaan juga menyelesaikan perjanjian instalasi lini dengan SK On pada kuartal ini dan menerima pembayaran milestone.
Factorial Energy menandatangani nota kesepahaman (MOU) dengan SK On, di mana keduanya akan bersama-sama menilai kelayakan teknis penggunaan fasilitas manufaktur baterai lithium-ion SK On yang sudah ada untuk memproduksi baterai solid-state Factorial. Aspek inovatif dari model kerja sama ini terletak pada pemanfaatan lini produksi lithium-ion yang telah ada untuk mendorong industrialisasi baterai solid-state—jika berhasil divalidasi, pendekatan ini dapat menurunkan hambatan industrialisasi baterai solid-state secara signifikan.
Samsung SDI mengumumkan rencana investasi sebesar 25 triliun won (sekitar lebih dari 130 miliar yuan) dari tahun 2026 hingga 2040 untuk memperluas dua basis produksi utamanya di Ulsan dan Cheonan, Korea Selatan, dengan pabrik Ulsan akan membangun lini produksi massal untuk baterai semua-solid-state.
Georgia Institute of Technology melaporkan elektrolit padat amorf berbasis ZrCl₄ dengan biaya bahan baku hanya sekitar $21/kg, menghadirkan solusi berbiaya rendah bagi komersialisasi baterai semua-solid-state.
6. Suara Industri
Wakil Presiden Senior Gotion High-tech Zhou Fu mengatakan pada 3 Agustus bahwa penyesuaian pajak konsumsi baterai merupakan perombakan industri; tekanan biaya bersifat jangka pendek namun secara keseluruhan masih terkendali, yang akan mempercepat penyehatan kapasitas di segmen bawah dan lebih memusatkan pangsa pasar ke pemain papan atas. Baterai semua-solid-state Jinshi sedang bergerak dari tahap demonstrasi ke produksi massal.
Wakil Presiden Sunwoda Liang Rui menyampaikan bahwa industri baterai lithium telah memasuki fase kompetisi berbasis "kemampuan nyata," dan perseroan tidak akan terlibat perang harga sambil tetap mendorong pengembangan baterai solid-state secara mantap.
Dr. Wang Jiutian dari Zhongke Yuanben menyatakan bahwa keberhasilan uji jalan ini memvalidasi kemampuan integrasi teknis tumpukan penuh, mulai dari inovasi material tingkat dasar hingga integrasi sel baterai tingkat atas.
Ringkasan: Pekan ini, industri baterai solid-state menunjukkan resonansi tiga dimensi: "terobosan validasi teknologi + percepatan materialisasi kapasitas + aliran modal yang berkelanjutan." Zhongke Yuanben menuntaskan uji jalan pertama di Tiongkok untuk kendaraan listrik semua-solid-state berbasis sulfida, Guoci Materials membangun lini produksi elektrolit sulfida, proyek 30 GWh Tuoyi Gulei resmi berlokasi di Mongolia Dalam, dan WELION New Energy berhasil mengamankan pendanaan Pra-IPO dengan valuasi 20 miliar yuan—dari material ke baterai, dari proyek ke permodalan, industrialisasi baterai solid-state beralih dari "terobosan titik-tunggal" menuju "kemajuan sistemik." Di luar Tiongkok, perkembangan lini produksi Solid Power dan model kerja sama Factorial+SK On layak untuk terus dicermati. Tahun 2026, sebagai jendela kritis bagi terobosan industrialisasi baterai solid-state, semakin divalidasi oleh semakin banyaknya pencapaian signifikan.

Catatan: Untuk melengkapi detail yang disebutkan dalam artikel ini atau mengikuti perkembangan baterai solid-state, silakan hubungi kami di:

Tel: 021-20707860 (atau melalui WeChat: 13585549799) Yang Chaoxing. Terima kasih!

Bacaan Terkait