Laba Vardhman Special Steels Kuartal I naik berkat permintaan OEM yang lebih kuat dan perbaikan realisasi; rencana ekspansi berjalan.

Telah Terbit: Jul 24, 2026 12:07 (GMT+8)
Vardhman Special Steels melaporkan Q1 FY27 yang kuat, dengan laba bersih mandiri lebih dari dua kali lipat dari tahun sebelumnya menjadi INR 412 juta (USD 4,8 juta) karena volume penjualan yang lebih tinggi, realisasi yang membaik, dan ekspansi margin mendorong kenaikan laba. Pendapatan naik 12,1% YoY menjadi INR 4,86 miliar (USD 56,5 juta), sementara perusahaan menyatakan bahwa proyek perluasan penempaannya dengan Aichi Steel dari Jepang tetap sesuai jadwal.

Produsen baja khusus India, Vardhman Special Steels Ltd (VSSL), melaporkan laba yang lebih tinggi pada kuartal pertama tahun fiskal 2026-27, didukung oleh pengiriman baja yang lebih kuat, realisasi yang meningkat setelah kenaikan harga OEM, dan efisiensi operasional. Perusahaan juga menegaskan kembali bahwa proyek ekspansi kapasitas yang sedang berjalan tetap sesuai jadwal, memperkuat posisinya di pasar baja khusus otomotif India.

VSSL menyatakan bahwa permintaan tetap sehat di seluruh segmen pelanggan utama otomotif, teknik, dan traktor selama kuartal April-Juni. Volume penjualan baja canai meningkat 6,4% YoY menjadi 59.103 ton, dari 55.574 ton pada periode yang sama tahun lalu. Pendapatan dari operasi naik 12,1% menjadi INR 4,86 miliar (US$56,5 juta), didorong oleh pengiriman yang lebih tinggi dan harga jual yang membaik setelah kenaikan harga OEM.

Perusahaan menyatakan bahwa pengoperasian Kocks Block dan tungku pemanas ulang baru pada tahun fiskal 2025-26 telah mulai memberikan manfaat operasional dengan meningkatkan kualitas produk, efisiensi penggilingan, dan memperluas kapasitas penggilingan akhir menjadi 270.000 ton per tahun. Perusahaan juga menyebutkan biaya listrik yang lebih rendah setelah pengoperasian pembangkit listrik tenaga surya, yang berkontribusi pada peningkatan profitabilitas.

EBITDA meningkat 73,6% YoY menjadi INR 683 juta (US$7,9 juta), sementara laba sebelum pajak lebih dari dua kali lipat menjadi INR 554 juta (US$6,4 juta). Laba bersih naik 107% menjadi INR 412 juta (US$4,8 juta) dari INR 199 juta setahun sebelumnya. EBITDA per ton mencapai INR 10.764, tidak termasuk pendapatan non-operasional dari investasi dana yang tidak terpakai dan pendapatan bunga.

Proyek Perluasan Kapasitas

Perusahaan menegaskan kembali kemajuan pada program ekspansi utamanya, termasuk:

  • Pabrik baja khusus baru (greenfield) berkapasitas 500.000 ton, disetujui dengan investasi INR 20 miliar (US$233 juta).

  • Fasilitas penempaan dan pemesinan baja di Ludhiana, disetujui dengan investasi INR 4,75 miliar (US$55 juta) bekerja sama dengan Aichi Steel Corporation.

  • Pengoperasian tungku pemanas ulang baru pada Maret 2026, meningkatkan kapasitas baja canai tahunan menjadi 270.000 ton.

  • Aichi Steel meningkatkan kepemilikan sahamnya di VSSL menjadi 24,9% pada Juni 2025, semakin memperkuat kemitraan strategis.

Prospek Pasar

Ketua dan Direktur Utama Sachit Jain mengatakan bahwa permintaan yang berkelanjutan dari pelanggan otomotif dan teknik, ditambah dengan realisasi yang lebih tinggi dari OEM, peningkatan efisiensi operasional, dan skala ekonomi, mendukung kinerja kuartalan perusahaan. Beliau menambahkan bahwa proyek baja khusus baru (greenfield) serta pabrik penempaan dan pemesinan akan mendiversifikasi portofolio produk dan memperkuat prospek pertumbuhan jangka panjang VSSL.

VSSL saat ini memiliki kapasitas produksi billet tahunan 300.000 ton dan kapasitas batangan canai 270.000 ton, yang memasok batangan baja khusus dan paduan terutama ke sektor otomotif. Basis pelanggannya mencakup OEM utama seperti Toyota, Maruti Suzuki, Hyundai, Hero MotoCorp, Caterpillar, dan Hino Motors, sementara juga mengekspor ke pasar termasuk Thailand, Taiwan, Turki, Jerman, Spanyol, dan Rusia.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[Tata Steel: Permintaan baja India diperkirakan naik 8-10%, dalam pembicaraan dengan pemerintah Belanda soal produksi baja]
6 jam yang lalu
[Tata Steel: Permintaan baja India diperkirakan naik 8-10%, dalam pembicaraan dengan pemerintah Belanda soal produksi baja]
Baca Selengkapnya
[Tata Steel: Permintaan baja India diperkirakan naik 8-10%, dalam pembicaraan dengan pemerintah Belanda soal produksi baja]
[Tata Steel: Permintaan baja India diperkirakan naik 8-10%, dalam pembicaraan dengan pemerintah Belanda soal produksi baja]
CEO Tata Steel mengatakan kepada Simposium Yayasan Manajemen Mutu India (IFQM) 2026 di Delhi bahwa permintaan baja domestik India diperkirakan tumbuh 8-10% tahun ini, karena semua sektor konsumsi tetap kuat, dan menyatakan perusahaannya positif terhadap prospek industri. Mengenai proyek Belanda yang diusulkan, ia mengatakan Tata Steel sedang dalam pembicaraan aktif dengan pemerintah Belanda untuk menyelesaikan masalah yang belum tuntas sebelum perjanjian yang mengikat dapat ditandatangani, termasuk penutupan oven kokas serta klasifikasi dan penanganan terak baja. Pabrik Tata Steel di IJmuiden, Belanda, memiliki kapasitas terpasang sekitar 7 juta ton per tahun; perusahaan telah meluncurkan program transformasi untuk memasang proses pembuatan baja rendah karbon, meningkatkan efisiensi produksi, memangkas biaya tetap, serta mengoptimalkan bauran produk dan margin.
6 jam yang lalu
[Kesenjangan skrap Inggris: kekurangan kapasitas 7,3 Mt membutuhkan dua Port Talbot kapasitas EAF baru]
6 jam yang lalu
[Kesenjangan skrap Inggris: kekurangan kapasitas 7,3 Mt membutuhkan dua Port Talbot kapasitas EAF baru]
Baca Selengkapnya
[Kesenjangan skrap Inggris: kekurangan kapasitas 7,3 Mt membutuhkan dua Port Talbot kapasitas EAF baru]
[Kesenjangan skrap Inggris: kekurangan kapasitas 7,3 Mt membutuhkan dua Port Talbot kapasitas EAF baru]
Baja Inggris menghadapi transisi EAF yang tak terelakkan. Berdasarkan tolok ukur biaya Eropa Barat, EAF berbasis skrap sudah mengungguli pembuatan baja tanur tiup — lebih murah dan lebih cepat dibangun, akan diuntungkan dari dekarbonisasi jaringan listrik — dan kesenjangan kemampuan grade lama telah menyempit tajam. Skrap Inggris yang sebagian besar diekspor merupakan bahan baku yang akan dipertahankan oleh peralihan ini. Konsumsi diproyeksikan naik 54% pada 2050 didorong permintaan konstruksi, angin lepas pantai, transmisi, dan otomotif, tetapi proyeksi produksi domestik kekurangan 7,3 Mt: sekitar 118 miliar dolar AS (93 miliar poundsterling) peluang hingga 2050 yang akan diisi impor tanpa kapasitas baru. Menutupnya membutuhkan kapasitas EAF baru setara lebih dari dua Port Talbot. Biaya listrik pabrik Inggris pada 2025/26 berada 7,7 dolar AS/ton (6,10 poundsterling/ton) di atas pesaing Jerman dan 10,0 dolar AS/ton (7,90 poundsterling/ton) di atas pesaing Prancis.
6 jam yang lalu
[Jepang Tambahkan Produk Baja ke Daftar Larangan Ekspor Rusia]
6 jam yang lalu
[Jepang Tambahkan Produk Baja ke Daftar Larangan Ekspor Rusia]
Baca Selengkapnya
[Jepang Tambahkan Produk Baja ke Daftar Larangan Ekspor Rusia]
[Jepang Tambahkan Produk Baja ke Daftar Larangan Ekspor Rusia]
Jepang telah mengumumkan penambahan daftar larangan ekspor terhadap Rusia, dengan produk baja termasuk dalam kategori yang baru didaftarkan. Langkah ini semakin memperketat kerangka sanksi Tokyo yang sudah ada, secara resmi menutup jalur ekspor untuk jenis baja dan produk baja yang terdampak. Eksportir Jepang perlu mengalihkan volume tersebut ke pasar alternatif seperti Asia Tenggara dan Timur Tengah. Karena volume pengiriman baja Jepang ke Rusia terbatas, dampak perdagangan langsungnya masih dapat dikelola, tetapi sinyalnya lebih kuat: kontrol G7 terhadap barang industri termasuk baja terus diperketat, dan produk jadi hilir serta peralatan metalurgi mungkin akan tercakup berikutnya. Daftar lengkap kode komoditas dan tanggal berlakunya belum dipublikasikan, sehingga dampak praktisnya akan bergantung pada peraturan resmi final.
6 jam yang lalu