[Produsen Baja UE Memuji Rezim Kuota Baru, Sementara Industri Inggris Peringatkan Tantangan Ekspor]

Menurut statistik SMM, total inventaris baja konstruksi pada periode ini adalah 8,3259 juta ton, turun 217.100 ton MoM (-2,54% MoM), beralih dari kenaikan menjadi penurunan. Baik inventaris pabrik maupun inventaris sosial mengalami penurunan stok hingga berbagai tingkat. Penurunan stok inventaris sosial meningkat tajam seiring penurunan pasokan barang yang masuk. Setelah penutupan dermaga dicabut, kedatangan baja konstruksi yang terkonsentrasi berikutnya dapat menyebabkan penumpukan inventaris sosial.

Anak perusahaan Metinvest di Italia, Ferriera Valsider, secara resmi menyatakan keadaan kahar pada pertengahan Agustus 2026 setelah kerusakan tak terduga memaksa penghentian total lini produksi baja canai panas dan pelat beratnya. Perusahaan menangguhkan seluruh ketentuan kontrak, dengan alasan tidak dapat segera menentukan durasi gangguan signifikan tersebut. Tim teknis kini sedang menilai peralatan yang rusak untuk menetapkan jadwal perbaikan yang andal dan memulihkan operasi normal.

Langkah pengamanan baja sementara UE berakhir pada akhir Juni 2026 dan digantikan TRQ permanen—volume bebas bea nyaris separuh, sekitar 18,35 juta ton, bea di luar kuota naik dua kali lipat jadi 50%, dan aturan asal "lebur dan tuang" pertama kalinya. Berdasarkan alokasi resmi, kuota dirinci per kategori dan per negara: HRC sendiri mendapat sekitar 5,2 juta ton, Turki meraih porsi terbesar, Taiwan-Tiongkok paling terhimpit—dan CBAM menambah lapisan hambatan kedua.