Kendaraan Energi Baru (NEV) Mungkin Harus Membayar Biaya Pemeliharaan Jalan Juga? Orang Dalam Mengungkap Reformasi Pajak dan Biaya Termasuk 'Biaya Pemeliharaan Jalan'

Telah Terbit: Jun 15, 2026 16:42
Baru-baru ini, bobot kosong kendaraan energi baru (NEV) yang terus meningkat menjadi topik hangat di industri, memicu diskusi sengit tentang apakah NEV harus membayar "biaya pemeliharaan jalan." Menurut beberapa orang dalam industri, otoritas terkait sedang mengkaji kebijakan terkait. Selain alokasi biaya pemeliharaan jalan, hal ini akan melibatkan lebih banyak sistem pajak dan retribusi yang terkait dengan industri otomotif, agar sistem tersebut "mengikuti perkembangan zaman" dan menyesuaikan diri dengan lanskap industri yang baru. Ini berarti bahwa insentif pembebasan pajak untuk NEV mungkin secara bertahap akan dihapus, bergeser dari "dukungan industri" menjadi "pembagian biaya." Wang Ning, Direktur Pusat Strategi Industri dan Teknologi Otomotif di Sekolah Otomotif dan Energi, Universitas Tongji, mengatakan dalam sebuah wawancara, "Dari perspektif jangka panjang, 'hak yang sama untuk kendaraan bensin dan listrik' adalah tren masa depan." Cui Dongshu, Sekretaris Jenderal CPCA, yang pertama kali mengusulkan kebijakan khusus untuk mengonversi biaya pemeliharaan jalan menjadi pajak, juga secara tegas menyatakan bahwa sistem pajak dan retribusi jalan tradisional yang terkait dengan konsumsi bahan bakar telah menunjukkan ketidakseimbangan struktural yang signifikan, sehingga iterasi dan peningkatan sistem perpajakan menjadi suatu keharusan.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[Baterai solid-state: produksi elektrolit sulfida 70 mt, Januari-Agustus]
1 jam yang lalu
[Baterai solid-state: produksi elektrolit sulfida 70 mt, Januari-Agustus]
Baca Selengkapnya
[Baterai solid-state: produksi elektrolit sulfida 70 mt, Januari-Agustus]
[Baterai solid-state: produksi elektrolit sulfida 70 mt, Januari-Agustus]
[Baterai solid-state: Produksi elektrolit sulfida 70 mt pada Januari-Agustus] Dari Januari hingga Agustus 2026, produksi elektrolit sulfida kumulatif Tiongkok mencapai 70 mt, naik 119,7% YoY, sudah melampaui total setahun penuh 2025 (58,29 mt). Namun, pertumbuhan mengesankan ini menutupi tiga kenyataan pahit: ① Hanya 19,6% dari target perkiraan tahunan (360 mt) yang tercapai; ② Tingkat utilisasi kapasitas pada Agustus hanya 5,82%, dengan kapasitas yang menganggur parah; ③ Harga produk terus merosot (LPSC turun lebih dari 24% dalam satu bulan). Produksi rata-rata bulanan Q4 kemungkinan besar berada di kisaran 11,5-13 mt, dengan total setahun penuh sekitar 118-121 mt, yang merupakan "pendakian solid." Perkiraan tahunan 360 mt, dengan hanya 70 mt yang diselesaikan dalam delapan bulan pertama: kesenjangan antara "peningkatan bertahap" elektrolit sulfida Tiongkok dan kenyataan.
1 jam yang lalu
[SMM Analysis] Eropa Mencari Kemandirian Rantai Pasokan Litium, Namun Proyek-Proyeknya Menarik Investor Asia
1 jam yang lalu
[SMM Analysis] Eropa Mencari Kemandirian Rantai Pasokan Litium, Namun Proyek-Proyeknya Menarik Investor Asia
Baca Selengkapnya
[SMM Analysis] Eropa Mencari Kemandirian Rantai Pasokan Litium, Namun Proyek-Proyeknya Menarik Investor Asia
[SMM Analysis] Eropa Mencari Kemandirian Rantai Pasokan Litium, Namun Proyek-Proyeknya Menarik Investor Asia
1 jam yang lalu
Proyek Tembaga-Emas-Kobalt Farellon di Chili Menyelesaikan Pengiriman Bijih Pertama, Memulai Produksi Skala Kecil
2 jam yang lalu
Proyek Tembaga-Emas-Kobalt Farellon di Chili Menyelesaikan Pengiriman Bijih Pertama, Memulai Produksi Skala Kecil
Baca Selengkapnya
Proyek Tembaga-Emas-Kobalt Farellon di Chili Menyelesaikan Pengiriman Bijih Pertama, Memulai Produksi Skala Kecil
Proyek Tembaga-Emas-Kobalt Farellon di Chili Menyelesaikan Pengiriman Bijih Pertama, Memulai Produksi Skala Kecil
Menurut Red Metal Resources pada 3 September, proyek Farellon, bagian dari properti tembaga-emas-kobalt Carrizal milik perusahaan di dekat Vallenar, Chili, telah menyelesaikan pengiriman pertama bijih tembaga sulfida, menandai transisi proyek dari tahap pengembangan ke penjualan bijih aktual dan produksi skala kecil. Penyewa dan operator proyek, Minera KMT, mengangkut batch bijih pertama ke fasilitas pemrosesan Vallenar yang dioperasikan oleh perusahaan pertambangan milik negara Chili, ENAMI, pada 20 dan 21 Agustus. Tonggak ini tercapai hanya sekitar tiga bulan setelah para pihak menandatangani perjanjian pertambangan pada bulan Mei, sekitar empat bulan lebih cepat dari jadwal pengembangan awal tujuh bulan. Farellon adalah bagian penting dari properti tembaga-emas-kobalt Carrizal. Pengiriman bijih pertama diharapkan menghasilkan pendapatan royalti bagi Red Metal dan menjadi dasar untuk perluasan lebih lanjut aktivitas penambangan dan pemrosesan. Perusahaan belum mengungkapkan kadar kobalt spesifik, output kobalt, atau tingkat pemulihan untuk bijih yang dikirim. Namun, langkah proyek menuju produksi dan penjualan aktual merupakan perkembangan baru dalam jalur sumber daya kobalt Chili di luar Afrika.
2 jam yang lalu
Baru-baru ini, bobot kosong kendaraan energi baru (NEV) yang terus men - Shanghai Metals Market (SMM)