NEV China Mulai Berdiet

Telah Terbit: Jun 10, 2026 11:15

Simpan

Data menunjukkan bahwa pada tahun 2024, bobot kosong rata-rata mobil penumpang di Tiongkok mencapai 1.704 kg, hampir 400 kg lebih berat daripada tahun 2012. Selain itu, sekitar tahun 2000, NEV rumah tangga yang umum di pasaran sebagian besar memiliki lebar sekitar 1,7 meter. Pada tahun 2015, lebarnya meningkat menjadi 1,8 meter. Pekan ini, kendaraan rumah tangga yang sering kali berbobot mendekati 2 ton memicu diskusi karena ukuran dan bobotnya yang semakin besar. Insinyur produsen mobil menyatakan bahwa untuk setiap penambahan lebar bodi mobil NEV sebesar 10 mm, sekitar 0,8 kWh listrik tambahan dapat dimasukkan. Namun, para ahli mengatakan bahwa kendaraan yang semakin "gemuk" bukan semata-mata karena alasan ini. Para ahli menjelaskan: Sebagian produsen mobil menggunakan jarak tempuh sebagai nilai jual, mengklaim bahwa mobil mereka dapat menempuh 800 atau 1.000 kilometer dalam sekali pengisian daya. Faktanya, di balik ini adalah kebutuhan untuk memasang paket baterai besar di dalam kendaraan, yang bisa berbobot 700 hingga 800 kg. Pada 1 Januari tahun ini, standar nasional wajib untuk kendaraan listrik (EV) secara resmi diterapkan. Untuk setiap model mobil baru yang gagal memenuhi standar konsumsi energi, MIIT tidak akan memberikan registrasi; kendaraan tidak dapat diproduksi, dijual, atau diberi izin, yang mengarahkan produsen mobil untuk mengekang tren "obesitas" yang meningkat pada EV. Di masa depan, NEV diharapkan dapat kembali ke dimensi standar.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn

Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn

Berita Terkait

14 jam yang lalu

Data Impor dan Ekspor Bahan Baterai Mei Dirilis, Impor Litium Karbonat Terus Meningkat YoY, Bagaimana dengan Segmen Lainnya? [SMM Khusus]

Baca Selengkapnya

Data Impor dan Ekspor Bahan Baterai Mei Dirilis, Impor Litium Karbonat Terus Meningkat YoY, Bagaimana dengan Segmen Lainnya? [SMM Khusus]

14 jam yang lalu

18 jam yang lalu

[Baterai Lithium: Proyek Separator Baterai Lithium Cangzhou Mingzhu dengan Kapasitas Total Tahunan 700 Juta m² Beroperasi Penuh]

Baca Selengkapnya

[Baterai Lithium: Proyek Separator Baterai Lithium Cangzhou Mingzhu dengan Kapasitas Total Tahunan 700 Juta m² Beroperasi Penuh]

Pada 24 Juni, Cangzhou Mingzhu Plastic Co., Ltd. mengumumkan bahwa proyek perluasan produksi separator baterai ion litiumnya telah sepenuhnya rampung. Pengoperasian ini melibatkan sisa lini produksi dari "proyek separator baterai ion litium proses basah 200 juta meter persegi per tahun" dan "proyek separator baterai ion litium proses kering 500 juta meter persegi per tahun". Menurut pengumuman tersebut, lini produksi kedua (dengan kapasitas desain tahunan 100 juta meter persegi) di bawah proyek proses basah, yang ditangani oleh anak perusahaan Wuhu Mingzhu Separator Technology Co., Ltd., baru-baru ini mulai berproduksi. Secara bersamaan, tiga lini produksi tersisa (dengan total kapasitas desain tahunan 300 juta meter persegi) di bawah proyek proses kering, yang ditangani oleh anak perusahaan Cangzhou Mingzhu Lithium Battery Separator Co., Ltd., juga telah selesai dan dioperasikan.

18 jam yang lalu

[Baterai Lithium: Proyek Konstruksi Material Anoda Silikon-Karbon 1.000 Ton/Tahun Direncanakan di Yichun, Jiangxi]

Baca Selengkapnya

[Baterai Lithium: Proyek Konstruksi Material Anoda Silikon-Karbon 1.000 Ton/Tahun Direncanakan di Yichun, Jiangxi]

Pada 24 Juni, pemberitahuan publik pertama untuk analisis dampak lingkungan proyek konstruksi bahan anoda silikon-karbon berkapasitas tahunan 1.000 ton oleh Jiangxi Naer Lithium Battery Materials Co., Ltd. dirilis. Proyek ini menggunakan karbon berpori, silana, dan bahan lain sebagai bahan baku, serta akan mengadakan peralatan produksi seperti sistem deposisi nano-silikon CVD, sistem pelapisan antarmuka dan perengkahan, penghancur, dan fasilitas perlindungan lingkungan pendukung. Setelah rampung, proyek ini akan memiliki kapasitas produksi tahunan 1.000 ton bahan anoda silikon-karbon. Proyek ini berada di bawah tanggung jawab konstruksi Jiangxi Naer Lithium Battery Materials Co., Ltd., dengan analisis dampak lingkungan dilakukan oleh Jiangxi Shengjia Technology Consulting Services Co., Ltd.

18 jam yang lalu

Berita Terkait

Data Impor dan Ekspor Bahan Baterai Mei Dirilis, Impor Litium Karbonat Terus Meningkat YoY, Bagaimana dengan Segmen Lainnya? [SMM Khusus]

Jun 25, 2026 18:42

[Baterai Lithium: Proyek Separator Baterai Lithium Cangzhou Mingzhu dengan Kapasitas Total Tahunan 700 Juta m² Beroperasi Penuh]

Jun 25, 2026 14:40

[Baterai Lithium: Proyek Konstruksi Material Anoda Silikon-Karbon 1.000 Ton/Tahun Direncanakan di Yichun, Jiangxi]

Jun 25, 2026 14:40

【SMM Analysis】Produksi Katoda Ternary pada Juni Diperkirakan Mengalami Penurunan Ringan

Jun 25, 2026 14:37