[Toyota Motor berencana membuka pabrik baru di Brasil pada November]

28 Mei – Li Xiang, chairman Li Auto, mengatakan dalam paparan kinerja kuartal pertama perusahaan hari ini bahwa dibutuhkan setidaknya tiga tahun bagi robot humanoid untuk mencapai tingkat perkembangan yang sama dengan industri kendaraan listrik. "Banyak tantangan teknis yang belum terpecahkan, dan masih belum ada konsensus mengenai berbagai jalur teknologi," ujarnya. Li menambahkan bahwa perusahaan rintisan, perusahaan menengah, maupun perusahaan besar semuanya akan memasuki sektor robotika humanoid.

29 Mei – Ketua dan manajer umum JAC Group, Xiang Xingchu, menanggapi hari ini di Konferensi Pelopor Otomotif Masa Depan 2026 mengenai spekulasi tentang kemitraan antara Zunjie dan Maserati. "Ada banyak ruang untuk berimajinasi mengenai pengembangan merek Zunjie di masa depan," katanya. Selain model bisnis kelas atas, produk masa depan akan menampilkan gaya lain dan menyasar kelompok pengguna yang lebih luas. "Nantikan," tambahnya.

Pada 30 Mei, Asosiasi Produsen Otomotif Tiongkok (CAAM) menanggapi tuduhan sepihak dan tidak berdasar mengenai "kelebihan kapasitas" oleh beberapa anggota Uni Eropa, termasuk seruan untuk instrumen perdagangan baru. CAAM menyatakan bahwa klaim tersebut bertentangan dengan fakta industri dan merugikan kerja sama ekonomi Tiongkok-Uni Eropa. Kedua belah pihak harus membangun kerja sama yang telah terjalin, mengatasi tantangan dengan saling pengertian dan dukungan, serta mengejar inovasi yang saling menguntungkan. CAAM menekankan bahwa kapasitas merupakan hasil mekanisme pasar yang menyesuaikan daya saing dengan permintaan, dan isu perdagangan serta kapasitas harus dilihat secara objektif, rasional, dan dengan perspektif pembangunan.