【Analisis SMM】Kenaikan Harga Pasca-Libur & Reaksi Beragam

Telah Terbit: Feb 24, 2026 14:58
Kutipan pasar untuk oksida praseodimium-neodimium berada dalam kisaran 880.000 - 890.000 yuan/ton, yang menunjukkan kenaikan sekitar 35.000 yuan/ton dibandingkan level sebelum liburan, atau kenaikan lebih dari 4,12%. Ini menandai peningkatan luar biasa sebesar 98% secara tahunan. Kutipan untuk logam praseodimium-neodimium berada di level 1,07 - 1,08 juta yuan/ton, naik 50.000 yuan/ton (4,88%) dari harga sebelum liburan, juga mencerminkan kenaikan tahunan sebesar 95%.

【SMM News】 Dipengaruhi oleh berbagai faktor, harga tanah jarang ringan melonjak drastis hari ini. Kutipan pasar untuk oksida praseodimium-neodimium berada dalam kisaran 880.000 - 890.000 yuan/ton, yang merupakan kenaikan sekitar 35.000 yuan/ton dibandingkan level sebelum liburan, kenaikan melebihi 4,12%. Ini menandakan kenaikan 98% secara tahunan. Kutipan untuk logam praseodimium-neodimium berada di 1,07 - 1,08 juta yuan/ton, naik 50.000 yuan/ton (4,88%) dari harga sebelum liburan, juga mencerminkan kenaikan 95% secara tahunan. Lonjakan tajam harga bahan baku pada hari perdagangan pertama tahun baru telah mengejutkan produsen magnet permanen dan motor hilir yang belum sepenuhnya beroperasi kembali. Meskipun beberapa perusahaan mengantisipasi tren kenaikan sebelum liburan, kenyataan kenaikan harga membuat banyak produsen bahan magnet berteriak kaget saat memulai perdagangan pasar pasca-liburan. Menanggapi fluktuasi harga ini, analis SMM melakukan survei pasar khusus untuk mengeksplorasi dampak praktis dari kenaikan harga tanah jarang yang berkelanjutan pada segmen bahan magnet dan motor.

I. Perusahaan bahan magnet memberikan umpan balik yang bervariasi.

Kenaikan harga oksida tanah jarang dan logam terutama berdampak pada produsen bahan magnet. Namun, umpan balik dari produsen ini sangat bervariasi setelah kenaikan harga ini.

Pertama, perusahaan bahan magnet terkemuka, yang diwakili oleh Jingli Permanent Magnet, Zhenghai Magnetic Material, dan Zhongke Sanhuan, mempertahankan tingkat operasi yang relatif tinggi selama liburan Tahun Baru Imlek. Karena umumnya telah mempersiapkan stok bahan baku dengan harga lebih rendah sebelum liburan, dan permintaan pesanan luar negeri tidak berkurang signifikan selama periode liburan, perusahaan-perusahaan terkemuka ini mempertahankan produksi yang stabil. Perjanjian pesanan jangka panjang mereka, yang telah dikunci sebelumnya, telah membatasi dampak kenaikan harga hari ini dan potensi volatilitas untuk sisa bulan ini terhadap operasi mereka. Transaksi pasar untuk perusahaan-perusahaan terdepan ini stabil seiring dengan peningkatan tingkat operasi pasca-liburan secara bertahap.

Kedua, beberapa produsen non-terkemuka menghadapi situasi yang berbeda. Dibatasi oleh biaya bahan baku yang sudah tinggi sebelum liburan, tingkat operasi mereka terus rendah, dengan margin keuntungan yang terus tergerus. Akibatnya, mereka memilih memperpanjang liburan untuk menghindari dampak harga langsung. Strategi ini memberi mereka jendela waktu lebih longgar untuk mengamati pergerakan harga pasar selanjutnya.

Ketiga, beberapa perusahaan yang telah beroperasi kembali mengambil pendekatan lebih agresif dengan menaikkan penawaran produk sesuai harga pasar. Perusahaan-perusahaan ini, terutama perusahaan menengah yang lebih kuat, juga menghadapi tekanan biaya tetapi memutuskan mengikuti kenaikan harga segera berdasarkan pandangan optimis terhadap tren harga masa depan. Stok kecil mereka sebelum liburan juga memberikan penyangga dan daya tawar dalam negosiasi harga dengan pelanggan hilir, memberi mereka kepercayaan diri untuk bertarung dalam hal penetapan harga.

Terakhir, sekelompok perusahaan hati-hati memilih mempertahankan sementara harga pra-liburan. Produsen ini umumnya memandang kenaikan saat ini sebagai fenomena jangka pendek yang mungkin mereda karena transaksi hilir yang lesu. Minimnya permintaan dari produsen motor dan pengguna akhir di hari kerja pertama semakin mendukung alasan mereka mempertahankan harga stabil, dengan sikap "tunggu dan lihat" sebagai respons umum. Kesimpulannya, produsen bahan magnet menunjukkan reaksi beragam di hari kerja pertama pasca-liburan.

Namun, pemantauan berkelanjutan, pelacakan ketat, dan menjaga sensitivitas tinggi terhadap perubahan harga bahan baku akan menjadi tema utama segmen ini minggu ini.

II. Kekhawatiran Biaya yang Berlanjut dari Produsen Motor

Berbeda dengan umpan balik beragam dari produsen bahan magnet, produsen motor menyatakan kekhawatiran lebih seragam dan mendalam mengenai kenaikan harga logam tanah jarang kali ini. Banyak produsen motor magnet permanen yang telah beroperasi kembali melaporkan tekanan biaya yang lebih besar.

Bagi industri motor magnet permanen, kenaikan harga logam tanah jarang yang berkelanjutan tidak hanya berarti peningkatan biaya produksi langsung, tetapi lebih dalam lagi, memperkenalkan volatilitas parah ke dalam sistem penetapan harga seluruh rantai industri logam tanah jarang. Fluktuasi harga tajam ini menjadi tantangan signifikan bagi stabilitas rantai pasok motor sinkron magnet permanen (PMSM). Beberapa perusahaan menunjukkan mereka dapat menerima kenaikan harga moderat tetapi tidak dapat menahan ayunan drastis dan tak terduga. Pengguna akhir terus mempertimbangkan alternatif teknis pengurangan biaya, membuat lingkungan penetapan harga yang relatif stabil menjadi krusial bagi produsen motor.

Meskipun harga naik, waktu penyangga dan adaptasi yang cukup bagi pasar hilir dianggap perlu. Beberapa produsen motor traksi kendaraan energi baru terkemuka sangat khawatir dengan tekanan biaya di masa depan. Kekhawatiran mereka terletak pada kenyataan bahwa harga telah melonjak meskipun permintaan belum sepenuhnya terlepas. Jika permintaan pulih secara terkonsentrasi nanti, harga bisa naik ke ketinggian yang tidak terduga, secara drastis memperbesar tekanan biaya.

Yang lebih mengkhawatirkan, penurunan harga yang cepat setelah memuncak akan menimbulkan kesulitan besar dalam manajemen persediaan dan perencanaan produksi. Meskipun, dari sudut pandang teknis, teknologi PMSM tetap matang, andal, dan menawarkan kinerja komprehensif yang lebih unggul dibandingkan alternatif motor non-magnet, ketidakstabilan ekstrem harga bahan baku secara substantif mengikis daya saing pasar dan kesehatan rantai pasok dari jalur teknologi ini.

Akhirnya, SMM memprediksi bahwa harga bahan baku logam tanah jarang akan mengalami fluktuasi tingkat tinggi minggu ini, membuat harga magnet permanen NdFeB tetap tinggi. Disarankan agar produsen hilir secara keseluruhan terus memantau secara ketat tren harga bahan baku hulu, menilai arah pasar dengan hati-hati, dan melakukan transaksi pengadaan secara oportunis. Untuk bantuan terkait wawasan pasar, jangan ragu untuk menghubungi Analis Logam Tanah Jarang Senior SMM, Sofia.

Logam Tanah Jarang Senior SMM: Sofia Shi

Alamat Email: shixin@smm.cn

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
Harga Pr-Nd Naik di Tengah Stabilnya Bahan Baku, Sektor Magnet Menerima Harga Lebih Tinggi
4 jam yang lalu
Harga Pr-Nd Naik di Tengah Stabilnya Bahan Baku, Sektor Magnet Menerima Harga Lebih Tinggi
Read More
Harga Pr-Nd Naik di Tengah Stabilnya Bahan Baku, Sektor Magnet Menerima Harga Lebih Tinggi
Harga Pr-Nd Naik di Tengah Stabilnya Bahan Baku, Sektor Magnet Menerima Harga Lebih Tinggi
[Kilasan Berita Tanah Jarang SMM] Dipengaruhi oleh berbagai faktor, per pukul 12:00 siang hari ini, harga spot oksida Pr-Nd dikutip pada 760.000-765.000 yuan/mt, naik sekitar 5.000 yuan/mt secara mingguan, dan harga spot paduan Pr-Nd dikutip pada 920.000-930.000 yuan/mt, naik 5.000 yuan/mt secara mingguan. Menurut survei SMM, harga bahan baku baru-baru ini telah stabil, dan sektor material magnet menunjukkan penerimaan yang meningkat terhadap harga paduan Pr-Nd di 915.000-920.000 yuan/mt, mulai melakukan pembelian secara stabil sesuai kebutuhan.
4 jam yang lalu
Neo Performance Materials Meresmikan Jalur Ekstraksi Tanah Jarang di Estonia, Memperkuat Rantai Pasokan Eropa
23 jam yang lalu
Neo Performance Materials Meresmikan Jalur Ekstraksi Tanah Jarang di Estonia, Memperkuat Rantai Pasokan Eropa
Read More
Neo Performance Materials Meresmikan Jalur Ekstraksi Tanah Jarang di Estonia, Memperkuat Rantai Pasokan Eropa
Neo Performance Materials Meresmikan Jalur Ekstraksi Tanah Jarang di Estonia, Memperkuat Rantai Pasokan Eropa
[Kilasan Berita Tanah Jarang SMM] Neo Performance Materials mengumumkan bahwa jalur ekstraksi pelarut di pabrik Silmet-nya di Estonia telah berhasil dioperasikan, menghasilkan batch pertama terbium oksida dan disprosium oksida. Jalur produksi tersebut beroperasi pada kapasitas terpasang, mencapai pemisahan tanah jarang berat menggunakan bahan baku karbonat tanah jarang campuran. Langkah ini semakin memperkuat rantai pasokan untuk pabrik magnet sinter skala besar pertama Neo di Eropa, yang berlokasi di Narva, dengan kapasitas tahunan 2.000 ton. CEO Neo menyatakan bahwa perusahaan kini memiliki kemampuan pemrosesan tanah jarang ringan dan berat, sehingga mampu memasok bahan tanah jarang berat yang aman, dapat dilacak, dan berkualitas tinggi ke pabrik magnet permanen di Eropa.
23 jam yang lalu
Produksi Otomotif Tiongkok pada Maret 2026: Konsumsi NdFeB untuk NEV dan ICEV Naik secara YoY dan MoM
13 Apr 2026 08:59
Produksi Otomotif Tiongkok pada Maret 2026: Konsumsi NdFeB untuk NEV dan ICEV Naik secara YoY dan MoM
Read More
Produksi Otomotif Tiongkok pada Maret 2026: Konsumsi NdFeB untuk NEV dan ICEV Naik secara YoY dan MoM
Produksi Otomotif Tiongkok pada Maret 2026: Konsumsi NdFeB untuk NEV dan ICEV Naik secara YoY dan MoM
[Kilasan Berita Tanah Jarang SMM] Menurut data yang dirilis oleh CAAM, produksi mobil Tiongkok pada Maret 2026 mencapai 2,917 juta unit, di mana produksi NEV sebesar 1,231 juta unit dan kendaraan mesin pembakaran dalam sebesar 1,686 juta unit. Menurut model permintaan penggunaan akhir SMM, konsumsi NdFeB dari NEV pada Maret 2026 sebesar 5.260,8 mt, dan konsumsi NdFeB dari kendaraan mesin pembakaran dalam sebesar 534,2 mt. Konsumsi NdFeB dari NEV maupun kendaraan mesin pembakaran dalam meningkat secara YoY dan MoM.
13 Apr 2026 08:59
【Analisis SMM】Kenaikan Harga Pasca-Libur & Reaksi Beragam - Shanghai Metals Market (SMM)