Harga HRC Terus Turun Akibat Pasokan Meningkat, Permintaan Lesu

[Tinjauan Harian Baja Tahan Karat SMM] SS Terkonsolidasi di Tengah Gangguan Berita Makro yang Berkelanjutan; Harga Spot Baja Tahan Karat Tetap Kokoh di Musim Sepi dengan Perdagangan yang Lesu Menurut SMM pada 3 Juli, kontrak berjangka SS secara keseluruhan menunjukkan pola bertahan kuat. Data tenaga kerja non-pertanian AS berada di bawah ekspektasi dan ekspektasi inflasi menurun, mendorong logam non-besi menguat secara umum. SS mengikuti dan naik bersamaan. Hingga penutupan tengah hari, kontrak SS dengan volume perdagangan terbesar ditutup pada 14.600 yuan/metrik ton. Di pasar spot, penurunan kontrak berjangka SS terhenti sementara, sementara tekanan persediaan sosial baja tahan karat saat ini tidak signifikan. Dengan produsen baja mempertahankan harga, penawaran spot tetap kokoh. Kontrak berjangka SS dengan volume perdagangan terbesar. Pada pukul 10:15 pagi, SS2608 tercatat pada 14.655 yuan/metrik ton, naik 75 yuan/metrik ton dari hari perdagangan sebelumnya. Premi spot untuk 304/2B di Wuxi berada dalam kisaran 315-865 yuan/metrik ton. Di pasar spot, harga rata-rata gulungan canai dingin 201/2B di Wuxi tidak berubah; gulungan canai dingin 304/2B tepi pabrik, harga rata-rata di Wuxi dan Foshan keduanya tetap datar; harga gulungan canai dingin 316L/2B di Wuxi datar; penawaran gulungan canai panas 316L/NO.1 di Wuxi tidak berubah; gulungan canai dingin 430/2B di Wuxi dan Foshan turun 50 yuan/metrik ton. Minggu ini, tarik-menarik antara logika makro dan industri mendominasi tren kontrak berjangka. Data inflasi AS menurun, ekspektasi pasar terhadap kenaikan suku bunga The Fed semakin mereda, dan indeks dolar AS melemah, secara keseluruhan mendukung valuasi komoditas dan logam non-besi serta memberikan dukungan makro bagi sektor logam. Namun, sentimen di sisi industri tetap bearish, masalah kuota tambahan bijih nikel Indonesia masih belum terselesaikan, dan pasar tetap relatif...

BHP menyatakan dekarbonisasi tanur tiup tetap krusial karena lebih dari 70% produksi baja global masih menggunakan rute BF-BOF. Perusahaan mencatat bahwa ekspansi EAF dan DRI menghadapi kendala pasokan skrap dan kualitas bijih besi, sementara emisi tanur tiup dapat dikurangi melalui daur ulang, injeksi hidrogen, CCUS, dan bahan baku bermutu lebih tinggi. Dengan pabrik baja terintegrasi baru berbiaya sekitar 4 miliar dolar AS dan 85% kapasitas tanur tiup China dan India berusia kurang dari 20 tahun, penggantian penuh tetap sulit dalam jangka pendek.