Menurut statistik terbaru yang dirilis oleh Administrasi Umum Bea Cukai Tiongkok, pada Agustus 2025, impor karbon berbasis cangkang Tiongkok mencapai 11.092,3 ton, naik 8% dibandingkan bulan sebelumnya, tetapi masih turun 1% dibandingkan tahun sebelumnya. Yang lebih mencolok, harga impor rata-rata karbon berbasis cangkang melonjak menjadi $755,37 per ton pada Agustus, meningkat signifikan 16% dibandingkan bulan sebelumnya dari $653,97 per ton pada Juli.
Kenaikan harga yang tajam ini secara langsung menyebabkan kenaikan biaya produksi bahan karbon keras yang menggunakan karbon berbasis cangkang sebagai prekursor, memberikan tekanan biaya yang signifikan pada industri bahan anoda baterai natrium-ion, yang sedang dalam fase ekspansi cepat.
Kenaikan 16% dibandingkan bulan sebelumnya adalah fokus utama dari data ini. Lonjakan ini terutama disebabkan oleh:
1. Fluktuasi biaya pengiriman dan logistik internasional: Perubahan tarif angkut pada rute utama global telah ditransmisikan ke biaya bahan baku.
2. Ketatnya pasokan di sumber: Negara-negara sumber utama karbon berbasis cangkang (misalnya, Asia Tenggara) mungkin telah menaikkan harga FOB karena faktor-faktor seperti iklim, kebijakan ekspor, atau kenaikan biaya pemrosesan.
3. Pertumbuhan permintaan yang kuat: Seiring dengan akselerasi industrialisasi baterai natrium-ion, permintaan untuk karbon berbasis cangkang, prekursor utama untuk karbon keras, tetap kuat. Di bawah keseimbangan pasokan-permintaan yang ketat, harga lebih cenderung naik daripada turun.
Menerobos Kendala: Menjelajahi Beragam Jalur Bahan Baku untuk Produksi Karbon Keras
Menghadapi tantangan harga tinggi dan pasokan karbon berbasis cangkang yang tidak stabil, perusahaan bahan anoda dan produsen baterai domestik aktif mencari dan mendiversifikasi jalur teknis untuk bahan baku karbon keras untuk mengurangi biaya dan risiko rantai pasok. Saat ini, rute alternatif utama terutama mencakup kategori berikut:
1. Rute berbasis biomassa (tidak termasuk cangkang):
- Cangkang kelapa, cangkang kenari: Mirip dengan karbon berbasis cangkang mainstream saat ini, ini termasuk dalam karbon keras biomassa dengan kinerja yang sebanding, menjadikannya alternatif paling langsung. Namun, mereka juga menghadapi risiko konsentrasi sumber daya dan berpotensi mengikuti tren harga karbon berbasis cangkang.
- Bambu: Tiongkok memiliki sumber daya bambu yang melimpah, dengan ketersediaan luas dan daya renewabilitas yang kuat. Karbon keras berbasis bambu memiliki struktur pori unik, dan beberapa penelitian menunjukkan performa laju-C yang sangat baik, menjadikannya jalur yang sangat menjanjikan dengan karakteristik Tiongkok. Limbah Pertanian: Seperti sekam padi, jerami, ampas tebu, dll. Bahan baku ini sangat murah dan tersedia luas, menjadikannya pilihan ideal untuk "mengubah limbah menjadi harta." Tantangan teknis terletak pada kandungan abu yang tinggi, yang memerlukan proses pra-perlakuan kompleks untuk pemurnian, tetapi keunggulan biaya setelah produksi skala besar signifikan.
Jalur Berbasis Resin: Menggunakan prekursor polimer sintetis seperti resin fenolik dan resin epoksi. Material karbon keras yang dihasilkan oleh jalur ini menunjukkan kemurnian tinggi, struktur seragam, dan performa elektrokimia yang sangat baik. Namun, kelemahan intinya adalah biaya bahan baku yang tinggi dan potensi masalah perlindungan lingkungan selama sintesis. Saat ini, lebih cocok untuk aplikasi high-end dengan persyaratan performa sangat tinggi dan tidak dapat memenuhi tuntutan biaya rendah baterai natrium-ion.
Jalur Berbasis Bahan Bakar Fosil: Memanfaatkan hidrokarbon berat seperti aspal dan tar batubara sebagai bahan baku. Material ini adalah produk sampingan industri petrokimia dan kimia batubara, menawarkan sumber stabil dan biaya rendah. Tantangan teknis utama melibatkan proses pemurnian untuk mengontrol struktur molekul dan mencegah grafitisasi (membentuk karbon lunak) selama karbonisasi. Jalur ini merupakan salah satu arah penting untuk mencapai produksi karbon keras skala besar berbiaya rendah.
Jalur Berbasis Gula: Menggunakan sumber karbon seperti glukosa dan sukrosa. Material yang dihasilkan berkinerja baik, tetapi biaya tinggi sumber gula tingkat pangan berarti pengembangan masa depan mungkin bergantung pada sirup industri non-pangan atau hidrolisat selulosa, dengan kelayakan ekonominya masih perlu diverifikasi lebih lanjut.
Outlook dan Ringkasan Industri
Fluktuasi tajam harga impor karbon cangkang biji telah menjadi peringatan bagi seluruh industri—mengandalkan satu jalur bahan baku tunggal membawa risiko signifikan. Kompetisi masa depan material karbon keras tidak hanya tentang performa teknis tetapi juga kontrol biaya dan ketahanan rantai pasok.
Dalam jangka pendek, mengurangi ketergantungan pada karbon cangkang biji bermutu tinggi dengan mencampur beberapa prekursor atau mengembangkan teknologi pra-perlakuan akan menjadi strategi praktis bagi perusahaan untuk mengatasi tekanan biaya. Dalam jangka menengah dan panjang, rute berbasis aspal dan tar batubara yang hemat biaya, serta rute limbah biomassa menggunakan sekam padi dan jerami, memiliki potensi skalabilitas dan keterjangkauan terbesar, serta telah menjadi fokus utama untuk R&D dan perencanaan kapasitas di antara banyak perusahaan tingkat atas. Peningkatan signifikan dalam harga rata-rata impor kali ini dapat mempercepat diversifikasi rute teknis untuk bahan baku anoda karbon keras baterai natrium-ion, mendorong pembentukan sistem rantai pasokan yang lebih mandiri, stabil, dan berbiaya lebih rendah untuk industri baterai natrium-ion China dari sumbernya.
![[SMM Analysis] Reshuffle industri hidrogen menguat: kerugian di bawah tekanan, implementasi adalah kuncinya](https://imgqn.smm.cn/usercenter/ezoBg20251217171730.jpg)
