Menurut berita dari De Ying Lightweight Technology, baru-baru ini pada Hari Teknologi Volkswagen yang diadakan selama pameran mobil IAA Mobility di Munich, sorotan difokuskan pada masa depan inovasi otomotif, mencakup dari sistem penggerak listrik hingga teknologi steer-by-wire. Volkswagen memamerkan solusi desain untuk sasis belakang, sasis depan, dan rangka baterai, yang akan diterapkan pada model mobil produksi massal mendatang yaitu ID Polo, Cupra Raval, dan Škoda Epiq. Ini menjadi tonggak penting dalam mencapai penerapan platform pengecoran struktural skala besar pada model mobil berproduksi tinggi.
Dr. Mark Adam juga berbagi pandangan visioner Volkswagen tentang penerapan masa depan pengecoran besar, menekankan potensinya untuk mempersingkat siklus produksi, mengurangi kompleksitas, dan menekan biaya.


![Kenaikan harga tender September diterapkan; aluminium fluorida melanjutkan tren kuatnya [Tinjauan Mingguan Garam Fluorida SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/qKBjc20251217171650.jpg)
