Shanghai (Gasgoo)- Pada 15 September, MINIEYE secara resmi meluncurkan merek logistik tanpa awak "Xiaozhu Unmanned Vehicle" di Shenzhen, memperkenalkan lini baru kendaraan pengiriman tanpa pengemudi kelas otomotif.
Model pertama merek ini, Xiaozhu T5, menawarkan volume kargo 5,5 meter kubik dan daya angkut terdepan di segmen sebesar 1.000 kilogram. Dengan jangkauan maksimum 180 kilometer, kendaraan ini dirancang khusus untuk logistik mil terakhir seperti distribusi paket, pengiriman supermarket, dan transportasi makanan segar.
Model lain, Xiaozhu T8, hadir dengan ruang kargo 8,5 meter kubik, daya angkut 1.700 kilogram, dan jangkauan hingga 240 kilometer. Di luar logistik perkotaan, kendaraan ini dirancang untuk menangani transportasi industri volume tinggi dan bahkan dapat beroperasi di lingkungan khusus seperti area pertambangan dan pelabuhan.
MINIEYE mencatat bahwa banyak kasus penggunaan sistem bantuan pengemudi canggih di perkotaan secara alami tumpang tindih dengan operasi logistik otonom, khususnya rute titik-ke-titik tetap.
Dengan memanfaatkan data ekstensif yang dikumpulkan dari bisnis bantuan pengemudi OEM-nya, MINIEYE menyempurnakan skenario ekor panjang dan mengoptimalkan algoritma khusus untuk logistik. Hal ini memungkinkan kendaraan tanpa awak Xiaozhu dengan cepat memperoleh kemampuan kritis, mulai dari navigasi jalan umum dan penanganan kondisi lalu lintas kompleks hingga jelajah otonom di taman campuran dalam-luar ruangan, parkir depot otomatis, dan fungsi keamanan canggih.
Di sisi perangkat keras, kendaraan ini menggunakan sistem fusi multi-sensor dengan tiga unit LiDAR dan sebelas kamera, memberikan pandangan 360 derajat tanpa titik buta untuk meningkatkan kesadaran situasional dan keamanan.
Untuk memastikan keandalan dalam kondisi buruk, semua kamera onboard dilengkapi dengan sistem pembersihan tiupan udara untuk membersihkan hujan, salju, dan debu, mencegah kehilangan visibilitas akibat penumpukan kotoran.
Perusahaan menekankan bahwa pemahaman mendalam tentang skenario jalan nyata, fondasi algoritma yang kuat, dan sistem data closed-loop menjadi tulang punggung kinerja Xiaozhu, menetapkan baseline keamanan untuk penerapan.
Baik T5 maupun T8 dibangun dengan komponen kelas otomotif untuk daya tahan dan keandalan, memastikan pengiriman berkualitas tinggi. Selain itu, generasi mendatang kendaraan tanpa awak Xiaozhu akan dikembangkan bersama dengan mitra strategis MINIEYE dari bisnis produksi massal.
Generasi berikutnya akan mengintegrasikan chip dual Journey 6M Horizon Robotics, LiDAR EMX terbaru RoboSense, dan sistem penentuan posisi P-Box NavInfo, menjanjikan solusi yang lebih canggih untuk industri logistik.
Yang penting, kendaraan tanpa awak Xiaozhu berbagi komponen mengemudi cerdas kunci dengan proyek mobil penumpang MINIEYE, memungkinkan integrasi penuh rantai pasok. Dengan memanfaatkan skala ekonomi dari produksi mobil penumpang, perusahaan secara signifikan mengurangi biaya bahan baku, menciptakan keunggulan biaya terhadap pesaing yang menawarkan kinerja serupa.
MINIEYE telah mendapatkan pengakuan untuk lini Xiaozhu melalui perjanjian kerja sama strategis dengan cabang China Post Shenzhen dan Shenzhen Eastern Bus. Ketiga pihak akan bersama-sama mengeksplorasi aplikasi logistik untuk mendukung pengelolaan kota dan meningkatkan layanan publik.
Pada acara peluncuran, MINIEYE mengumumkan bahwa batch pertama kendaraan tanpa awak Xiaozhu telah keluar dari lini produksi dan segera dikirimkan kepada klien, termasuk perusahaan kurir, mencapai tonggak "peluncuran-ke-pengiriman" pada hari yang sama.
![[Baterai Solid-State: Tianneng Co., Ltd. Mencapai Pengiriman Skala Besar Sel Baterai Semi-Solid-State 314Ah, dengan Terobosan Bertahap di Berbagai Sistem Teknologi]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JmyWy20251217171729.png)
![[Baterai Solid-State: EcoPro BM Membangun Tim Baterai All-Solid-State yang Mencakup Rantai Penuh “Bahan Baku-Material-Sel Baterai,” Menargetkan Komersialisasi pada 2027]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JMINH20251217171728.jpg)
