Shanghai (Gasgoo)- Pada 15 September, SAIC-GM Buick meluncurkan ELETRA L7, sedan flagship pertama di bawah sub-merek kendaraan energi baru (NEV) premium barunya "ELETRA" (至境).
Dibangun di atas platform terintegrasi "Xiao Yao", ELETRA L7 diposisikan sebagai sedan listrik range-extended mewah. Model ini telah mulai tiba di dealer Buick di seluruh negeri, disertai program "Early Bird" yang menawarkan perawatan gratis seumur hidup bagi pelanggan yang memesan sebelum 28 September.
Jantung kendaraan ini adalah sistem range-extender "Zhenlong" milik Buick, dipasangkan dengan penggerak motor tunggal 252 kW. Pabrikan mengklaim outputnya setara dengan mesin konvensional 3.0T V6. Angka resmi menunjukkan waktu akselerasi 0–100 km/jam 5,9 detik, dengan kehilangan performa minimal bahkan saat baterai habis.
Jangkauan adalah poin penjualan utama: ELETRA L7 menawarkan jangkauan bertenaga baterai 302 km di bawah standar CLTC dan jangkauan gabungan 1.420 km. Konsumsi bahan bakar hanya dinilai 0,5 liter per 100 km. Baterai khusus hibrida Ultium 2.0-nya mendukung pengisian cepat DC 130 kW, mengisi ulang 30% hingga 80% kapasitas dalam 18 menit, dengan klaim masa pakai hingga 640.000 km dengan degradasi minimal.
ELETRA L7 memulai debut suite bantuan pengemudi "Xiao Yao Zhi Xing" Buick, dibangun di atas model pembelajaran penguatan skala besar R6 Momenta dan didukung oleh chipset SA8775P Qualcomm dengan kapasitas komputasi 72 TOPS. Sistem ini memungkinkan navigasi-otopilot tingkat kota dan parkir otonom satu-sentuh tanpa mengharuskan kendaraan berhenti terlebih dahulu.
Di dalamnya, kabin pintar menampilkan tampilan kepala AR panorama 50 inci dan panel infotainmen layar terbagi yang dapat disesuaikan 15,6 inci. Sorotan lainnya termasuk mode penjaga, pra-kondisi terhubung telepon, dan asisten suara bertenaga AI. Audio berasal dari sistem "Buick Sound" 27-speaker dengan speaker sandaran kepala adaptif untuk keempat kursi.
Dengan panjang 5.032 mm dan jarak sumbu roda 3.000 mm, sedan fastback ini menampilkan pintu tanpa bingkai dan roda bergaya turbin 20 inci, memperkuat posisi premiumnya.
Interior mengikuti tema desain "Pulau Murni", ditonjolkan oleh kursi penumpang depan zero-gravity dengan penyesuaian ganda 120°, sandaran kaki yang dapat diperpanjang 103 mm, dan mode tidur siang satu-sentuh. Sasis menggabungkan suspensi wishbone ganda depan dan lima-link belakang, secara unik memasukkan tata letak enam sambungan bola di segmennya. Sistem peredam terus-menerus RTD semakin meningkatkan stabilitas berkendara.
Sebagai landasan strategi elektrifikasi Buick, ELETRA L7 berupaya mengatasi kecemasan jarak tempuh dengan arsitektur khusus kendaraan listrik pengaya jangkauan (REEV) sambil memanfaatkan R&D lokal dari Pan Asia Technical Automotive Center untuk memajukan fitur mengemudi cerdas. Peluncurannya menempatkan Buick dalam persaingan langsung dengan pemain terkemuka di segmen REEV menengah/tinggi China, termasuk seri L dari Li Auto dan M7 dari AITO.
![[Baterai Solid-State: Tianneng Co., Ltd. Mencapai Pengiriman Skala Besar Sel Baterai Semi-Solid-State 314Ah, dengan Terobosan Bertahap di Berbagai Sistem Teknologi]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JmyWy20251217171729.png)
![[Baterai Solid-State: EcoPro BM Membangun Tim Baterai All-Solid-State yang Mencakup Rantai Penuh “Bahan Baku-Material-Sel Baterai,” Menargetkan Komersialisasi pada 2027]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/JMINH20251217171728.jpg)
