Kendala Ganda Permintaan Lemah dan Laba Rendah, Dampak Baja Konstruksi dari Pemeliharaan Mungkin Terus Meningkat

Menurut survei SMM, dampak pemeliharaan terhadap baja konstruksi meningkat selama periode terkini (13-19 September). Pekan lalu, beberapa pabrik baja melakukan pemeliharaan pada tungku tiup dan jalur rolling terkait, yang terkonsentrasi pada periode ini. Selain itu, pabrik baja individu menambahkan pemeliharaan pada jalur rolling batang. Dampak pemeliharaan terhadap baja konstruksi mencapai 1,3147 juta ton, naik 49.200 ton dari periode sebelumnya.

Pekan lalu, pemerintah Guinea mengharuskan pengembang seperti Rio Tinto dan Baowu untuk membangun pabrik pengolahan dan peleburan pendukung secara lokal di Simandou. Pemerintah membatasi perusahaan tambang mengekspor bijih besi ke pabrik luar negeri, yang mendukung harga bijih bertahan dengan baik, menjaga biaya produksi baja konstruksi tetap tinggi. Di sisi produk jadi, hujan deras di banyak wilayah mempengaruhi jadwal lokasi konstruksi, dan permintaan dari musim puncak September lambat terwujud, menyebabkan kepercayaan pasar sangat lemah. Harga baja konstruksi tetap lesu, dengan harga rata-rata nasional pekan lalu sebesar 3.120,6 yuan/ton, turun 10,6 yuan/ton WoW, dan pusat harga terus menurun. Secara keseluruhan, produk jadi berkinerja lebih lemah daripada bahan baku, dan keuntungan pabrik baja terus menyusut. Beberapa pabrik melaporkan bahwa laba kotor rebar turun 20-40 yuan/ton pekan lalu, dengan laba rebar langsung impas atau bahkan sedikit negatif untuk beberapa pabrik, mengurangi antusiasme produksi. Beberapa pabrik baja terus melakukan pemeliharaan pada tungku tiup dan jalur rolling terkait sesuai rencana, sementara pabrik individu memprioritaskan pasokan besi panas untuk produk varietas dan menghentikan jalur rolling rebar, menyebabkan dampak pemeliharaan pada baja konstruksi terus meningkat dalam periode terkini.

Menurut survei SMM, dampak pemeliharaan terhadap baja konstruksi meningkat di Cina barat daya, timur, utara, dan timur laut. Di timur laut dan utara Cina, pabrik baja melakukan pemeliharaan pada tungku tiup dan jalur rolling terkait pada periode sebelumnya, yang terkonsentrasi pada periode ini. Selain itu, di utara Cina, pabrik baja individu memprioritaskan pasokan besi panas untuk jalur rolling strip dan menghentikan jalur rolling rebar karena keuntungan rebar lebih rendah daripada produk strip. Di Tiongkok Timur dan Barat Daya, beberapa pabrik baja melakukan perawatan pada jalur penggulungan baja konstruksi. Sebaliknya, di Tiongkok Tengah, beberapa pabrik menerapkan produksi intermiten untuk jalur penggulungan baja ulir gulung, dengan rencana melanjutkan produksi dari 15 hingga 21 September, yang menyebabkan sedikit penurunan dampak dari perawatan pada baja konstruksi di Tiongkok Tengah.

Ke depan, di sisi makro, pemotongan suku bunga Fed AS tetap menjadi fokus utama, dan ekspektasi pasar terhadap berita positif terus berlanjut. Namun, data terbaru Agustus untuk indikator terkait real estat dan infrastruktur masih belum ideal, dan permintaan riil yang lemah di industri tidak mungkin meningkatkan sentimen pasar secara signifikan, menekan harga spot untuk naik. Di sisi biaya, keseimbangan ketat jangka pendek dalam pasokan dan permintaan bijih besi dapat mendukung harga untuk stabil dan pulih; ketidakseimbangan pasokan dan permintaan kokas semakin menumpuk, dan pasar mungkin tetap lesu. Di bawah efek gabungan ini, tekanan biaya baja konstruksi diperkirakan akan bertahan, dan keuntungan pabrik baja tidak mungkin membaik secara signifikan, melemahkan keinginan produksi. Selain itu, mempertimbangkan rencana perawatan tahunan dan persyaratan pengurangan baja kasar, pabrik baja mungkin mengatur penghentian perawatan lebih awal, berpotensi menyebabkan rencana perawatan baru dalam periode berikutnya dan peningkatan berkelanjutan dalam dampak dari perawatan pada baja konstruksi.