YANGWANG U9 Track Edition mencapai 472,41 km/jam, memecahkan rekor kecepatan global kendaraan listrik baru

Shanghai (Gasgoo)- Pada 26 Agustus, sub-merek kendaraan mewah BYD, YANGWANG, mengumumkan model U9-nya mencetak rekor kecepatan global baru untuk kendaraan listrik.

YANGWANG U9 Track Edition mencapai kecepatan tertinggi 472,41 km/jam di tempat uji ATP di Jerman, melampaui patokan sebelumnya. Di balik kemudi adalah pembalap profesional Jerman, Marc Basseng, yang juga mencetak rekor sebelumnya pada Juni 2024 ketika ia mendorong prototipe Aspark SP600 hingga 438,7 km/jam. Hanya lebih dari setahun kemudian, Basseng melampaui catatan miliknya sendiri dengan U9.

Mobil trek U9 yang memecahkan rekor mengintegrasikan sistem penggerak empat motor e4 dari BYD dengan kontrol bodi aktif cerdas DiSus-X. Dibangun di atas platform tegangan tinggi 1.200 volt, kendaraan ini menghasilkan lebih dari 3.000 tenaga kuda (2.220 kW) dengan rasio tenaga-ke-berat 1.217 tenaga kuda per ton. Masing-masing dari empat motornya berputar hingga 30.000 rpm, memberikan output puncak 555 kW per unit. Konfigurasi ini tidak hanya memberikan daya dorong yang besar tetapi juga meningkatkan pengereman regeneratif, meringankan beban pada komponen rem tradisional selama pengujian trek berkecepatan tinggi.

Platform e4 memungkinkan vektor torsi dengan respons yang sangat cepat, menyesuaikan output masing-masing roda lebih dari 100 kali per detik berdasarkan umpan balik jalan. Penggerak terdistribusi empat motor ini mendefinisikan kembali penanganan dengan menciptakan momen yaw hanya melalui torsi—memungkinkan apa yang disebut BYD sebagai "penyutiran torsi" tanpa bergantung pada sudut roda depan. Berbeda dengan diferensial slip terbatas konvensional yang ditemukan pada mobil sport pembakaran, pengaturan ini memberikan distribusi daya yang lebih tepat pada keempat roda, berarti lebih tajam, lebih cepat, dan lebih stabil saat menikung di trek.

Sistem suspensi DiSus-X melengkapi hal ini dengan penyesuaian cepat dan independen pada keempat sudut, menangkal angkat, roll, dan pitch selama akselerasi keras, menikung, atau permukaan yang tidak rata. Dengan secara aktif mengoptimalkan kontak ban dengan jalan, sistem ini meningkatkan cengkeraman dan stabilitas, bekerja bersama dengan platform e4 untuk memberikan lapisan kontrol ganda yang membuat mobil tetap stabil dan aman pada kecepatan ekstrem.

Sistem DiSus-X dilengkapi dengan pengaturan katup ganda untuk mengelola kompresi dan rebound secara independen, memungkinkan kontrol peredaman yang tepat. Di trek, sistem terus menyesuaikan cengkeraman roda dan postur bodi, mengurangi roll, penyelaman, dan jongkok selama bermanuver dengan kecepatan tinggi atau akselerasi dan pengereman mendadak.

Versi komersial U9 sudah menggunakan modul daya silikon karbida dengan manajemen panas motor berpendingin minyak, tetapi versi trek lebih jauh lagi dengan merancang ulang seluruh sistem pendingin. Peningkatan ini secara signifikan meningkatkan efisiensi termal dan memungkinkan mobil untuk mempertahankan output puncak dan pemulihan energi tanpa penurunan performa, bahkan di bawah beban ekstrem yang berkepanjangan.