GAC Group akan meluncurkan teknologi range extender 'Xingyuan' pada akhir Agustus

Shanghai (Gasgoo)- Pada 12 Agustus, GAC Group mengumumkan bahwa mereka akan memperkenalkan teknologi range extender baru mereka, "Xingyuan" (diberi nama dalam Pinyin Tiongkok) pada 19 Agustus, yang dirancang untuk mengatasi tantangan lama bagi kendaraan listrik dengan range extender (REEV) — kinerja yang buruk saat baterai terisi rendah.

Pekerjaan GAC Group dalam teknologi range extender dimulai pada tahun 2010, ketika mereka mengambil bagian dalam proyek nasional besar di bawah Program 863 Tiongkok untuk mengatasi batasan jarak tempuh dan pengisian daya pada kendaraan listrik baterai (BEV). Hal ini membuat GAC menjadi salah satu pelopor awal dalam penelitian REEV di negara tersebut.

Pada November 2014, GAC memperkenalkan Trumpchi GA5 REV di Auto Guangzhou, sedan REEV massal pertama di Tiongkok. Peluncuran ini menandai tonggak penting dalam membawa teknologi range extender yang dikembangkan di laboratorium ke dalam produksi komersial, membuktikan kelayakannya dan membuka jalan bagi inovasi di masa depan.

Selama dekade terakhir, GAC Group telah membangun keahlian teknis yang mendalam dalam sistem penggerak, menguasai pengembangan sistem kendaraan lengkap, komponen utama sistem penggerak, dan teknologi inti kendaraan listrik baru (NEV) — baterai, motor listrik, dan unit kontrol listrik. Perusahaan ini telah secara konsisten berkembang dalam efisiensi termal mesin, pemanfaatan panas sistem hibrida, dan teknologi rendah hingga nol karbon.

Teknologi range extender Xingyuan yang akan datang dibangun di atas fondasi ini untuk mengatasi masalah umum REEV saat baterai hampir habis — seperti konsumsi bahan bakar yang lebih tinggi, daya yang berkurang, serta kebisingan dan getaran yang terasa — dengan solusi yang komprehensif.

Ketika baterai kendaraan listrik turun terlalu rendah untuk memberikan daya yang cukup, input energi eksternal menjadi penting. GAC Group mengatakan bahwa sistem mereka mengatasi hal ini dengan tiga terobosan utama. Pertama, "efisiensi ultra": range extender efisiensi tinggi yang dikembangkan sendiri yang memberikan konversi bahan bakar ke listrik dan efisiensi pembangkitan secara keseluruhan yang terdepan di kelasnya, memaksimalkan setiap tetes bahan bakar. Kedua, "daya ultra": generator pendingin minyak langsung poros engkol pertama di dunia dengan pendingin minyak dua arah untuk rotor dan stator, yang memungkinkan output kontinu tingkat atas untuk menjaga kinerja yang kuat bahkan saat baterai terisi rendah. Ketiga, "diam ultra": dengan meminimalkan fluktuasi kecepatan mesin, mengoptimalkan gaya elektromagnetik pada motor, dan menyempurnakan integrasi sistem, range extender mencapai lompatan besar dalam pengurangan kebisingan. Bahkan dalam kondisi pembangkitan daya tinggi, tingkat kebisingan tetap rendah, sementara deaktivasi silinder memungkinkan operasi start-stop yang mulus, menciptakan lingkungan kabin yang sebanding dengan EV murni.

Platform manajemen energi yang didukung AI, yang juga dikembangkan secara internal, semakin meningkatkan sistem Xingyuan. Platform ini menggunakan empat strategi—manajemen energi komprehensif, penyesuaian pengisian daya cerdas, pemulihan energi cerdas, dan alokasi optimal instan—untuk meningkatkan efisiensi dan menghilangkan penurunan kinerja saat baterai rendah yang sering dialami oleh pengemudi REEV.

Pada acara peluncuran teknologi yang akan diadakan pada 19 Agustus, kendaraan pertama yang dilengkapi sistem ini—versi HYPTEC HL REEV—juga akan mulai dijual.