BYD mempercepat ekspansi global: 10 destinasi utama pengiriman kendaraan penumpang BYD pada H1 2025

Pada 25 Maret 2025, BYD menyelenggarakan pertemuan komunikasi investor di Hong Kong, mengumumkan target penjualan 2025 sebesar 5,5 juta kendaraan, termasuk lebih dari 800.000 unit dari pasar luar negeri. Ketua Wang Chuanfu mengatakan bahwa perusahaan bertujuan untuk menerapkan secara penuh solusi cerdasnya di seluruh dunia antara 2026 dan 2027, dengan menekankan keselamatan sebagai keunggulan kompetitif utama bersama dengan strategi elektrifikasinya.

Pada semester pertama 2025, penjualan kendaraan penumpang luar negeri BYD terus mendapatkan momentum, dengan jejak ekspor yang lebih beragam. Beberapa negara mencapai volume tertinggi dalam sejarah, sementara Israel masuk dalam daftar 10 besar untuk pertama kalinya—yang menunjukkan perluasan global perusahaan yang semakin cepat. Melalui peta jalan teknologi yang terkoordinasi, penyelarasan kebijakan yang cepat, dan pelaksanaan produk yang bertarget, BYD membentuk kehadiran yang lebih tangguh dan kompetitif di pasar global.

Berikut adalah 10 negara tujuan utama ekspor kendaraan penumpang BYD pada semester pertama 2025, dengan data rinci:

Brasil: 28.013 kendaraan penumpang listrik baterai dan 49.891 kendaraan penumpang listrik hibrida plug-in, dengan total 77.904 unit

Belgia: 38.809 kendaraan penumpang listrik baterai dan 28.918 kendaraan penumpang listrik hibrida plug-in, dengan total 67.727 unit

Meksiko: 27.915 kendaraan penumpang listrik baterai dan 39.038 kendaraan penumpang listrik hibrida plug-in, dengan total 66.953 unit

Inggris: 20.271 kendaraan penumpang listrik baterai dan 13.677 kendaraan penumpang listrik hibrida plug-in, dengan total 33.948 unit

Turki: 10.695 kendaraan penumpang listrik baterai dan 15.948 kendaraan penumpang listrik hibrida plug-in, dengan total 26.643 unit

Indonesia: 20.379 kendaraan penumpang listrik baterai

Australia: 13.997 kendaraan penumpang listrik baterai dan 6.208 kendaraan penumpang listrik hibrida plug-in, dengan total 20.205 unit

Spanyol: 10.477 kendaraan penumpang listrik baterai dan 7.753 kendaraan penumpang listrik hibrida plug-in, dengan total 18.230 unit

Filipina: 3.554 kendaraan penumpang listrik baterai dan 9.599 kendaraan penumpang listrik hibrida plug-in, dengan total 13.153 unit

Israel: 4.500 kendaraan penumpang listrik baterai dan 6.097 kendaraan penumpang listrik hibrida plug-in, dengan total 10.597 unit

Pada semester pertama 2025, BYD mengekspor 49.891 kendaraan penumpang listrik hibrida plug-in ke Brasil, melebihi 28.013 kendaraan penumpang listrik baterai (BEV), dengan total 77.904 unit—menjadikan Brasil sebagai pasar luar negeri terbesar perusahaan untuk kendaraan penumpang. Kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEV), yang menggabungkan penggerak listrik dengan pengisian bahan bakar yang fleksibel, terbukti sangat cocok dengan lanskap energi Brasil, di mana bensin campuran etanol masih banyak digunakan. Kendaraan ini juga mengatasi tantangan seperti perjalanan jarak jauh dan infrastruktur pengisian daya yang terbatas.

Setelah Brasil memperkenalkan kembali bea masuk untuk kendaraan energi baru (NEV) pada tahun 2024—yang akan meningkat setiap tahun pada bulan Juli—BYD mempercepat pengiriman untuk memastikan sebagian besar pengiriman tiba sebelum tarif baru mulai berlaku. Di Meksiko, BYD mengekspor 66.953 kendaraan, dengan PHEV menyumbang mayoritas sebanyak 39.038 unit. Secara keseluruhan, PHEV telah mendapatkan penerimaan yang lebih luas daripada BEV di pasar Amerika Latin.

Belgia berada di peringkat kedua dengan 67.727 unit yang diekspor. Sebagai pusat distribusi otomotif utama di Eropa, Belgia menawarkan operasi pelabuhan yang efisien dan jaringan logistik yang berkembang baik, berfungsi sebagai pintu gerbang strategis bagi merek-merek Cina seperti BYD untuk memperluas kehadiran mereka di seluruh benua. Sebaliknya, Inggris melihat pengiriman yang lebih seimbang, dengan 13.677 PHEV dan 20.271 BEV yang diekspor, dengan total 33.948 unit.

Indonesia dan Filipina berada di peringkat keenam dan kesembilan, dengan masing-masing 20.379 dan 13.153 unit yang diekspor. Semua pengiriman ke Indonesia adalah BEV, didorong oleh dorongan kuat pemerintah untuk transportasi umum dan armada layanan antar-jemput yang listrik, serta infrastruktur yang lebih mendukung BEV. Dominasi perjalanan jarak pendek juga membentuk permintaan lokal. 

Pada bulan Februari tahun ini, pemerintah Indonesia memperkenalkan langkah-langkah pendukung yang menawarkan insentif pajak kepada produsen mobil Cina seperti BYD, dengan tujuan menarik mereka untuk melakukan lokalisasi produksi dan mempercepat pertumbuhan kapasitas manufaktur EV negara tersebut. Memanfaatkan celah kebijakan ini dan jajaran produk yang tepat, BYD dengan cepat memperluas jejaknya di pasar negara berkembang Asia Tenggara. Pada tanggal 26 Juli, BYD secara resmi meluncurkan ATTO 1 (versi luar negeri dari Seagull) di Indonesia, sebuah langkah yang diharapkan dapat semakin meningkatkan kehadirannya di pasar.

Di Israel dan Spanyol, BYD mengekspor lebih dari 10.000 unit, dengan campuran BEV dan PHEV yang relatif seimbang. Israel masuk ke dalam 10 besar untuk pertama kalinya pada tahun 2025, dengan 10.597 unit yang dikirim. Negara tersebut telah secara bertahap menyempurnakan sistem pajak karbon dan pajak hijau, menerapkan pajak pembelian yang lebih tinggi serta "denda hijau" pada kendaraan dengan emisi tinggi untuk mendorong permintaan terhadap model energi rendah karbon dan bersih. Prestasi ini menunjukkan penerimaan Israel yang semakin besar terhadap Kendaraan Energi Baru (NEV), khususnya yang berasal dari merek-merek China.

Secara keseluruhan, kesuksesan BYD di pasar luar negeri berasal dari pemahaman mendalamnya terhadap campuran energi, pembangunan infrastruktur, dan perilaku konsumen di setiap negara. Dengan menerapkan strategi dual-track untuk Kendaraan Listrik Baterai (BEV) dan Kendaraan Listrik Hibrida Plug-in (PHEV), perusahaan tersebut secara efektif menangani berbagai kebutuhan pasar dan membangun jalan yang jelas untuk penetrasi pasar global.