Power bank ini tidak diizinkan di pesawat! Administrasi Penerbangan Sipil mengeluarkan pemberitahuan mendesak!

Telah Terbit: Jun 27, 2025 10:04
Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok mengeluarkan pemberitahuan mendesak yang melarang penumpang membawa power bank tanpa sertifikasi 3C, dengan sertifikasi 3C yang tidak jelas, atau model atau batch yang telah ditarik kembali dalam penerbangan domestik mulai dari 28 Juni.

Menurut berita dari Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok (CAAC), untuk secara efektif menjamin keselamatan operasional penerbangan, CAAC baru-baru ini mengeluarkan pemberitahuan mendesak yang melarang penumpang membawa power bank tanpa sertifikasi 3C, dengan sertifikasi 3C yang tidak jelas, atau model atau batch yang telah ditarik kembali dalam penerbangan domestik, mulai dari 28 Juni.

图片来源:中国质量认证中心

Sumber gambar: China Quality Certification Center

Dilaporkan bahwa sejak awal tahun ini, telah terjadi beberapa insiden power bank dan produk baterai lithium lainnya yang terbakar atau mengeluarkan asap di dalam pesawat yang dibawa oleh penumpang. Baru-baru ini, beberapa produsen power bank terkemuka telah menarik kembali beberapa batch produk karena risiko keselamatan pada sel baterai mereka. Badan Administrasi Negara untuk Pengawasan Pasar telah mencabut atau menangguhkan sertifikasi 3C dari beberapa produsen power bank dan sel baterai. Situasi ini menunjukkan bahwa power bank yang dibawa oleh penumpang memiliki risiko keselamatan dan kualitas, serta risiko yang mereka timbulkan terhadap keselamatan penerbangan sipil terus meningkat. Sebagai tanggapan, CAAC telah memutuskan untuk lebih menerapkan langkah-langkah pengendalian yang ketat berdasarkan kebijakan yang ada, sesuai dengan Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air yang diakui secara internasional, dan telah mengharuskan unit penerbangan sipil yang relevan untuk memperkuat organisasi, publisitas, inspeksi ketat, peningkatan layanan, dan kesiapan darurat.

Pemberitahuan tersebut mengharuskan maskapai penerbangan dan agen mereka untuk memperkuat publisitas mengenai risiko power bank yang terbakar atau mengeluarkan asap, sehingga lebih banyak penumpang dapat memahami risiko keselamatan dan kebijakan pengendalian produk yang relevan, serta secara aktif mengarahkan penumpang untuk tidak membawa power bank yang tidak sesuai ke dalam pesawat. Bandara harus memanfaatkan secara penuh siaran, layar tampil dinamis, dan bentuk lainnya untuk memasang materi publisitas atau menambahkan petunjuk di lokasi yang menonjol seperti pos pemeriksaan keamanan dan konter check-in, serta melakukan publisitas intensif mengenai risiko keselamatan dan kebijakan pengendalian membawa power bank ke dalam pesawat dalam berbagai skenario.

Pemberitahuan tersebut menekankan bahwa departemen keamanan bandara harus memperkuat inspeksi power bank yang dibawa oleh penumpang untuk mencegah penumpang membawa power bank yang tidak sesuai ke dalam pesawat. Maskapai penerbangan dan bandara harus menempatkan staf tambahan di pos pemeriksaan keamanan untuk memberikan panduan dan penjelasan layanan kepada penumpang. Area yang masuk akal untuk penumpang secara sukarela membuang atau menyimpan sementara power bank harus disiapkan, dengan prosedur dan proses penyimpanan sementara yang jelas, untuk memfasilitasi pembuangan atau penyimpanan sementara secara sukarela oleh penumpang serta meningkatkan pemahaman dan kerja sama mereka dengan kebijakan tersebut.

Pemberitahuan tersebut menunjukkan bahwa bandara harus merujuk pada Pedoman Pembangunan Fasilitas Pengisian Daya untuk Perangkat Elektronik Portabel bagi Penumpang di Terminal untuk segera memasang dan memelihara fasilitas pengisian daya bagi penumpang di terminal, meningkatkan ketersediaan dan aksesibilitas peralatan dan fasilitas pengisian daya, serta lebih baik memenuhi kebutuhan pengisian daya penumpang selama keberangkatan dan kedatangan di pelabuhan.

Pemberitahuan tersebut juga mengharuskan maskapai penerbangan dan bandara untuk memperkuat pelatihan dan pengelolaan personel layanan penumpang untuk memastikan bahwa karyawan mengenal dan menguasai risiko keamanan serta kebijakan power bank, sehingga mereka dapat merespons pertanyaan penumpang secara akurat dan efektif. Pada saat yang sama, semua unit harus lebih meningkatkan rencana tanggap darurat untuk keadaan darurat seperti kebakaran baterai lithium atau emisi asap sesuai dengan persyaratan, meningkatkan kesadaran situasional, kemampuan tanggap darurat, dan kemampuan kolaboratif karyawan, serta memastikan tanggapan yang tepat waktu dan sesuai dalam situasi darurat.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[Baterai solid-state: produksi elektrolit sulfida 70 mt, Januari-Agustus]
3 menit yang lalu
[Baterai solid-state: produksi elektrolit sulfida 70 mt, Januari-Agustus]
Baca Selengkapnya
[Baterai solid-state: produksi elektrolit sulfida 70 mt, Januari-Agustus]
[Baterai solid-state: produksi elektrolit sulfida 70 mt, Januari-Agustus]
[Baterai solid-state: Produksi elektrolit sulfida 70 mt pada Januari-Agustus] Dari Januari hingga Agustus 2026, produksi elektrolit sulfida kumulatif Tiongkok mencapai 70 mt, naik 119,7% YoY, sudah melampaui total setahun penuh 2025 (58,29 mt). Namun, pertumbuhan mengesankan ini menutupi tiga kenyataan pahit: ① Hanya 19,6% dari target perkiraan tahunan (360 mt) yang tercapai; ② Tingkat utilisasi kapasitas pada Agustus hanya 5,82%, dengan kapasitas yang menganggur parah; ③ Harga produk terus merosot (LPSC turun lebih dari 24% dalam satu bulan). Produksi rata-rata bulanan Q4 kemungkinan besar berada di kisaran 11,5-13 mt, dengan total setahun penuh sekitar 118-121 mt, yang merupakan "pendakian solid." Perkiraan tahunan 360 mt, dengan hanya 70 mt yang diselesaikan dalam delapan bulan pertama: kesenjangan antara "peningkatan bertahap" elektrolit sulfida Tiongkok dan kenyataan.
3 menit yang lalu
[SMM Analysis] Eropa Mencari Kemandirian Rantai Pasokan Litium, Namun Proyek-Proyeknya Menarik Investor Asia
19 menit yang lalu
[SMM Analysis] Eropa Mencari Kemandirian Rantai Pasokan Litium, Namun Proyek-Proyeknya Menarik Investor Asia
Baca Selengkapnya
[SMM Analysis] Eropa Mencari Kemandirian Rantai Pasokan Litium, Namun Proyek-Proyeknya Menarik Investor Asia
[SMM Analysis] Eropa Mencari Kemandirian Rantai Pasokan Litium, Namun Proyek-Proyeknya Menarik Investor Asia
19 menit yang lalu
Proyek Tembaga-Emas-Kobalt Farellon di Chili Menyelesaikan Pengiriman Bijih Pertama, Memulai Produksi Skala Kecil
1 jam yang lalu
Proyek Tembaga-Emas-Kobalt Farellon di Chili Menyelesaikan Pengiriman Bijih Pertama, Memulai Produksi Skala Kecil
Baca Selengkapnya
Proyek Tembaga-Emas-Kobalt Farellon di Chili Menyelesaikan Pengiriman Bijih Pertama, Memulai Produksi Skala Kecil
Proyek Tembaga-Emas-Kobalt Farellon di Chili Menyelesaikan Pengiriman Bijih Pertama, Memulai Produksi Skala Kecil
Menurut Red Metal Resources pada 3 September, proyek Farellon, bagian dari properti tembaga-emas-kobalt Carrizal milik perusahaan di dekat Vallenar, Chili, telah menyelesaikan pengiriman pertama bijih tembaga sulfida, menandai transisi proyek dari tahap pengembangan ke penjualan bijih aktual dan produksi skala kecil. Penyewa dan operator proyek, Minera KMT, mengangkut batch bijih pertama ke fasilitas pemrosesan Vallenar yang dioperasikan oleh perusahaan pertambangan milik negara Chili, ENAMI, pada 20 dan 21 Agustus. Tonggak ini tercapai hanya sekitar tiga bulan setelah para pihak menandatangani perjanjian pertambangan pada bulan Mei, sekitar empat bulan lebih cepat dari jadwal pengembangan awal tujuh bulan. Farellon adalah bagian penting dari properti tembaga-emas-kobalt Carrizal. Pengiriman bijih pertama diharapkan menghasilkan pendapatan royalti bagi Red Metal dan menjadi dasar untuk perluasan lebih lanjut aktivitas penambangan dan pemrosesan. Perusahaan belum mengungkapkan kadar kobalt spesifik, output kobalt, atau tingkat pemulihan untuk bijih yang dikirim. Namun, langkah proyek menuju produksi dan penjualan aktual merupakan perkembangan baru dalam jalur sumber daya kobalt Chili di luar Afrika.
1 jam yang lalu
Power bank ini tidak diizinkan di pesawat! Administrasi Penerbangan Sipil mengeluarkan pemberitahuan mendesak! - Shanghai Metals Market (SMM)