AION V generasi kedua yang dilengkapi sistem mengemudi otonom generasi ketujuh dari Pony.ai mulai menjalani uji jalan umum di Guangzhou dan Shenzhen

Telah Terbit: Jun 9, 2025 18:30
Sumber: gasgoo
Tonggak sejarah ini menandai transisi sistem mengemudi otonom terbaru Pony.ai dari validasi di laboratorium dan lintasan tertutup ke lingkungan lalu lintas dunia nyata, secara signifikan mempercepat jalannya menuju produksi massal...

Shanghai (Gasgoo)- AION V generasi kedua dari GAC AION yang dilengkapi dengan sistem pengemudi otonom generasi ketujuh dari Pony.ai, telah secara resmi menerima izin uji jalan untuk kendaraan pintar terhubung dan telah memulai uji jalan publik di Guangzhou dan Shenzhen, menurut siaran pers yang dikeluarkan Pony.ai pada 6 Juni melalui akun WeChat-nya.

Tonggak sejarah ini menandai transisi sistem pengemudi otonom terbaru Pony.ai dari validasi laboratorium dan lintasan tertutup ke lingkungan lalu lintas dunia nyata, secara signifikan mempercepat jalannya menuju produksi massal dan komersialisasi.

Perlu dicatat bahwa perkembangan ini terjadi hanya lebih dari sebulan setelah sistem tersebut melakukan debut globalnya di AUTO SHANGHAI 2025, yang menggarisbawahi kecepatan Pony.ai dalam pengembangan teknologi dan penyebaran di dunia nyata.

Sistem generasi ketujuh ini memperkenalkan tiga terobosan inti: komponen 100% kelas otomotif, pengurangan 70% total biaya perangkat keras dibandingkan dengan generasi sebelumnya, dan desain berbasis platform yang memungkinkan adaptasi cepat di berbagai model kendaraan. Sistem ini dilengkapi dengan enam jenis sensor yang diproduksi secara massal, memberikan persepsi 360 derajat tanpa titik buta. Sensor-sensor ini dipasangkan dengan teknologi pembersih sensor milik Pony.ai untuk memastikan kinerja yang andal dalam kondisi cuaca buruk dan ekstrem.

Ini juga merupakan sistem pengemudi otonom L4 pertama di dunia yang sepenuhnya didukung oleh chip kelas otomotif, yang mampu beroperasi tanpa pengemudi dalam semua skenario. Dengan mengoptimalkan algoritma dan efisiensi inferensi, sistem ini mencapai keamanan L4 menggunakan perangkat keras yang lebih hemat biaya. Arsitektur redundant berlapisnya mencakup lebih dari 20 redundansi keamanan, lebih dari 1.000 pemeriksaan diagnostik, dan beberapa strategi fallback untuk memastikan operasi yang aman. Dibangun di atas fondasi model dunia PonyWorld dan ditingkatkan melalui pembelajaran penguatan, sistem ini melampaui kinerja keamanan tingkat manusia dan terus berkembang untuk menangani skenario pengemudian yang kompleks dalam semua kondisi.

Peluncuran cepat sistem ini dibangun berdasarkan pengalaman luas Pony.ai dari generasi sebelumnya. Melalui kendaraan generasi kelima dan keenamnya, perusahaan telah membangun jaringan operasional yang mencakup lebih dari 2.000 kilometer persegi di empat kota tingkat atas Tiongkok—Beijing, Shanghai, Guangzhou, dan Shenzhen. Jaringan ini mencakup lokasi perkotaan yang kompleks seperti stasiun kereta api, bandara, dan pusat komersial. Hingga saat ini, Pony.ai telah mencatat lebih dari 45 juta kilometer pengujian kendaraan otonom global dan memberikan lebih dari 500.000 jam operasi tanpa pengemudi, dalam segala cuaca, dan dalam semua skenario selama dua tahun terakhir—yang menjadi landasan yang kuat bagi kemampuan sistem generasi ketujuh.

Kendaraan otonom AION V generasi kedua yang memasuki tahap pengujian jalan dikembangkan bersama oleh GAC AION dan Pony.ai. Sejak kedua perusahaan ini membentuk kemitraan strategis pada tahun 2018, mereka telah memperdalam kolaborasi dalam R&D, penyebaran, dan investasi kendaraan otonom L4. Pada tahun 2022, model AION LX yang didukung oleh sistem pengemudi otonom generasi keenam Pony.ai dimasukkan dalam daftar model kedua Guangzhou yang disetujui untuk pengujian jalan kendaraan terhubung cerdas dan mulai memberikan layanan publik. Berdasarkan hal ini, kemitraan tersebut semakin ditingkatkan pada akhir tahun 2023. Dengan memanfaatkan platform kendaraan global AION dan sistem generasi ketujuh Pony.ai, mereka mulai melakukan pengembangan bersama atas platform kendaraan otonom yang sepenuhnya redundan dan telah dipasang sebelumnya, dengan target peluncuran di Kawasan Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Macao pada tahun 2025. Hal ini menandai langkah penting menuju kematangan dalam tumpukan teknologi L4 end-to-end mereka.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[Baterai Solid-State: Tianneng Co., Ltd. Mencapai Pengiriman Skala Besar Sel Baterai Semi-Solid-State 314Ah, dengan Terobosan Bertahap di Berbagai Sistem Teknologi]
19 jam yang lalu
[Baterai Solid-State: Tianneng Co., Ltd. Mencapai Pengiriman Skala Besar Sel Baterai Semi-Solid-State 314Ah, dengan Terobosan Bertahap di Berbagai Sistem Teknologi]
Baca Selengkapnya
[Baterai Solid-State: Tianneng Co., Ltd. Mencapai Pengiriman Skala Besar Sel Baterai Semi-Solid-State 314Ah, dengan Terobosan Bertahap di Berbagai Sistem Teknologi]
[Baterai Solid-State: Tianneng Co., Ltd. Mencapai Pengiriman Skala Besar Sel Baterai Semi-Solid-State 314Ah, dengan Terobosan Bertahap di Berbagai Sistem Teknologi]
[Baterai solid-state: Tianneng Battery mencapai pengiriman skala besar sel baterai semi-solid-state 314Ah, dengan sistem multi-teknologi mencapai terobosan bertahap] Pada 28 Agustus 2026, Tianneng Battery mengungkapkan dalam laporan semester pertama 2026 bahwa sel baterai semi-solid-state 314Ah yang diproduksi bekerja sama dengan WELION New Energy telah mencapai pengiriman batch skala besar dan berhasil diterapkan pertama kali pada peralatan ESS sisi jaringan. Perusahaan telah menyusun beberapa jalur teknologi baterai tipe baru, termasuk baterai solid-state, baterai ion natrium, dan sel bahan bakar hidrogen, dan sistem multi-teknologi "litium-litium-hidrogen-natrium + solid-state" sedang dipercepat pembentukannya, dengan proses industrialisasi menunjukkan perkembangan bertahap berupa "demonstrasi dan verifikasi baterai ion natrium, penerapan baterai solid-state di berbagai skenario, dan percepatan komersialisasi bahan bakar hidrogen". Bisnis baterai litium perusahaan telah secara signifikan mempercepat upayanya untuk go global, dengan ESS residensial di luar Tiongkok sebagai arah terobosan utama. Untuk data keuangan semester pertama yang spesifik, silakan merujuk pada laporan lengkap. Baterai semi-solid-state: baterai padat-cair.
19 jam yang lalu
[Baterai Solid-State: EcoPro BM Membangun Tim Baterai All-Solid-State yang Mencakup Rantai Penuh “Bahan Baku-Material-Sel Baterai,” Menargetkan Komersialisasi pada 2027]
19 jam yang lalu
[Baterai Solid-State: EcoPro BM Membangun Tim Baterai All-Solid-State yang Mencakup Rantai Penuh “Bahan Baku-Material-Sel Baterai,” Menargetkan Komersialisasi pada 2027]
Baca Selengkapnya
[Baterai Solid-State: EcoPro BM Membangun Tim Baterai All-Solid-State yang Mencakup Rantai Penuh “Bahan Baku-Material-Sel Baterai,” Menargetkan Komersialisasi pada 2027]
[Baterai Solid-State: EcoPro BM Membangun Tim Baterai All-Solid-State yang Mencakup Rantai Penuh “Bahan Baku-Material-Sel Baterai,” Menargetkan Komersialisasi pada 2027]
[Baterai Solid-State: EcoPro BM Bentuk Tim Baterai All-Solid-State yang Mencakup Rantai Penuh "Bahan Baku-Material-Sel Baterai", Targetkan Komersialisasi pada 2027] Pada 26 Agustus 2026, EcoPro BM menggelar rapat kick-off di Provinsi Gyeonggi, secara resmi membentuk "tim baterai all-solid-state" yang mencakup rantai penuh "bahan baku-material-sel baterai". Proyek ini dipimpin oleh Kementerian Perdagangan, Industri, dan Energi Korea Selatan, dan EcoPro BM terpilih pada awal Agustus, bersama empat perusahaan lain, sebagai perusahaan "subkontraktor super" fase ketiga. Peserta tim meliputi Institut Teknologi Elektronika Korea (KETI), Institut Sains dan Teknologi Korea (KIST), Universitas Sains dan Teknologi Pohang (POSTECH), Universitas Hanyang, dan lainnya. EcoPro BM berencana mengembangkan elektrolit padat berbasis sulfida dari litium sulfida kemurnian tinggi, dengan target komersialisasi baterai all-solid-state berbasis sulfida pada 2027. Dilaporkan oleh Kantor Berita Yonhap dan media Korea Selatan lainnya pada 31 Agustus.
19 jam yang lalu
Terra Charge Akan Luncurkan Stasiun EV Kompatibel Tesla di Jepang mulai 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge Akan Luncurkan Stasiun EV Kompatibel Tesla di Jepang mulai 2028
Baca Selengkapnya
Terra Charge Akan Luncurkan Stasiun EV Kompatibel Tesla di Jepang mulai 2028
Terra Charge Akan Luncurkan Stasiun EV Kompatibel Tesla di Jepang mulai 2028
Terra Charge Jepang akan meluncurkan stasiun pengisian daya EV yang kompatibel dengan Tesla, dengan pemasangan peralatan standar Tesla dijadwalkan dimulai pada tahun fiskal 2028.
31 Aug 2026 11:41
AION V generasi kedua yang dilengkapi sistem mengemudi otonom generasi ketujuh dari Pony.ai mulai menjalani uji jalan umum di Guangzhou dan Shenzhen - Shanghai Metals Market (SMM)