【4.23 Berita Baterai Lithium】ITC AS Mengeluarkan Keputusan Akhir atas Investigasi Bagian 337 tentang Baterai Isi Ulang dan Komponennya

Pameran Industri Energi Baru 2025 (ke-10) Berakhir Sukses! Pemimpin Industri Berkumpul untuk Membahas Topik Hangat!

[CPCA: Tingkat Pemasangan AEB di Pasar Kendaraan Listrik Penumpang Mencapai 62,9%] China Passenger Car Association (CPCA) merilis Laporan Wawasan Kendaraan Cerdas Terhubung Februari 2025. Laporan tersebut menunjukkan bahwa tingkat pemasangan AEB secara keseluruhan berkinerja baik dari Januari hingga Februari, dengan tingkat pemasangan keseluruhan untuk kendaraan penumpang mencapai 56,5%, dan proporsi kendaraan penumpang dengan harga 160.000-240.000 yuan mencapai 70,2%. Masih ada ruang untuk pertumbuhan. Tingkat pemasangan AEB di pasar kendaraan listrik penumpang telah mencapai 62,9%. Di satu sisi, tingkat pemasangan tumbuh dengan cepat; di sisi lain, kondisi pemicu yang ketat dari fungsi AEB dapat menyebabkan kegagalan, seperti yang telah disoroti oleh beberapa insiden yang melibatkan beberapa perusahaan. MIIT baru-baru ini mengharuskan produsen mobil untuk secara ketat melarang klaim yang berlebihan tentang pengemudian cerdas dalam sebuah pertemuan, menandai masuknya resmi industri pengemudian cerdas ke era "regulasi ketat."

[Pemasok "Dalam Kesulitan": Industri Otomotif AS Menulis kepada Pemerintahan Trump] Enam organisasi yang mewakili industri otomotif AS mendesak pemerintahan Trump dalam sebuah surat kepada pejabat pemerintah untuk tidak memberlakukan tarif 25% pada suku cadang mobil yang akan berlaku pada 3 Mei, dengan menyatakan bahwa hal itu dapat membahayakan produksi mobil AS. Surat tersebut menunjukkan bahwa banyak pemasok otomotif sudah "dalam kesulitan" dan tidak mampu menanggung kenaikan biaya tambahan, yang dapat menyebabkan masalah industri yang lebih luas. Surat tersebut ditandatangani oleh para pemimpin dari Alliance for Automotive Innovation, American International Automobile Dealers Association, Motor & Equipment Manufacturers Association, Original Equipment Suppliers Association, National Automobile Dealers Association, dan American Automotive Policy Council, dan ditujukan kepada Menteri Keuangan AS Scott Bessent, Menteri Perdagangan AS Howard Lutnick, dan Duta Besar Perwakilan Dagang AS Jamison Greer.

[Menteri Industri Korea Selatan: Akan Membahas Ketidakseimbangan Perdagangan dengan Rekan-rekan AS] Menteri Industri Korea Selatan menyatakan bahwa ia akan membahas masalah ketidakseimbangan perdagangan dengan rekan-rekan AS; akan melakukan segala upaya untuk dengan cepat menemukan solusi untuk masalah tarif mobil AS; biaya pertahanan mungkin menjadi bagian dari diskusi, dan mereka sudah siap untuk itu.

[CEO NIO: EV Murni Adalah Solusi Utama] CEO NIO menyatakan bahwa ia yakin bahwa EV murni adalah solusi utama karena biaya baterai menurun dan infrastruktur pengisian daya dan pertukaran baterai berkembang.

[ITC AS Mengeluarkan Keputusan Akhir tentang Penyelidikan Bagian 337 terhadap Baterai dan Komponen yang Dapat Diisi Ulang] Komisi Perdagangan Internasional AS (ITC) mengumumkan pada 21 April bahwa mereka telah mengeluarkan keputusan akhir tentang penyelidikan Bagian 337 terhadap baterai dan komponen tertentu yang dapat diisi ulang (Penyelidikan No. 337-TA-1421): mereka tidak akan meninjau kembali keputusan awal (No. 19) yang dibuat oleh hakim hukum administratif pada 21 Maret 2025, dan berdasarkan penyelesaian, penyelidikan terhadap responden yang terdaftar, Dragonfly Energy Corp. dari Reno, NV, dan Dragonfly Energy Holdings Corp. dari Reno, NV, dihentikan. (Cailian Press)

[CPCA: Kenaikan Tarif Akan Lebih Mempercepat Lokalisasi Chip Otomotif] China Passenger Car Association (CPCA) merilis Laporan Wawasan Kendaraan Cerdas Terhubung Februari 2025, yang menunjukkan bahwa setelah kekurangan chip pada tahun 2021, banyak produsen mobil domestik telah mulai menggunakan produk chip yang dikembangkan sendiri. Saat ini, tingkat lokalisasi semua chip di Tiongkok sekitar 20%, dengan produsen mobil negara milik mencapai tingkat lokalisasi yang lebih tinggi. Kenaikan tarif akan lebih mempercepat proses lokalisasi chip otomotif, dengan chip analog yang diganti lebih cepat, sementara chip digital masih didominasi oleh perusahaan asing.