【3.31 Berita Baterai Litium】Wakil Menteri MIIT Xin Guobin menyatakan perlunya perbaikan komprehensif atas "persaingan tidak sehat" dalam industri otomotif.

Dazhong Mining: Rencana Pengembangan dan Pemanfaatan Sumber Daya Bijih Litium Bagian Tongtianmiao Area Penambangan Jijiaoshan Lulus Uji AhliDazhong Mining mengumumkan bahwa "Rencana Pengembangan dan Pemanfaatan Sumber Daya Bijih Litium Bagian Tongtianmiao Area Penambangan Jijiaoshan di Kabupaten Linwu, Provinsi Hunan," yang diajukan oleh anak perusahaannya Chenzhou Chengtai Mining Investment Co., Ltd., baru-baru ini lulus uji ahli yang diselenggarakan oleh Pusat Riset Strategis Sumber Daya Minyak dan Gas Kementerian Sumber Daya Alam. Hingga 31 Agustus 2024, cadangan bijih litium di Bagian Tongtianmiao Area Penambangan Jijiaoshan di Kabupaten Linwu mencapai 489,872 juta ton, dengan kandungan mineral Li2O sebesar 1,3135 juta ton, setara dengan 3,2443 juta ton LCE, menunjukkan keunggulan sumber daya yang signifikan. Rencana yang telah ditinjau mengusulkan metode penambangan yang dimulai dengan tambang terbuka diikuti oleh tambang bawah tanah, dengan skala penambangan terbuka 20 juta ton/tahun dan skala penambangan bawah tanah 8 juta ton/tahun, menempatkan skala penambangan di antara perusahaan penambangan litium terkemuka di dalam negeri. Perusahaan sedang mempercepat persiapan "Rencana Perlindungan Lingkungan Geologi Tambang dan Reklamasi Lahan" untuk Bagian Tongtianmiao Area Penambangan Jijiaoshan, setelah itu akan mengajukan izin penambangan.

Ronbay Technology: Bahan Katoda Baterai Padat Total Akan Menyelesaikan Finalisasi Material Tahun Ini, Jalur Produksi Massal Elektrolit Padat Sulfida Akan Dibangun Tahun DepanLi Congxi, Wakil Presiden Ningbo Ronbay New Energy Technology dan Direktur Institut Riset Pusat, mengungkapkan bahwa bisnis elektrolit padat Ronbay Technology fokus pada dua jalur teknis: sulfida dan halida. Produk bahan katoda baterai padat total generasi pertama berada dalam tahap verifikasi tingkat ton dan direncanakan menyelesaikan finalisasi material tahun ini. Produk generasi kedua, yang masih dalam tahap pengembangan awal, adalah bahan tiga komponen ultra-nikel tinggi dengan kapasitas 240mAh/g. Produk generasi ketiga, berbasis teknologi mangan kaya litium, adalah produk kapasitas ultra-tinggi dengan kapasitas melebihi 300mAh/g. "Untuk elektrolit padat sulfida, kami berencana menyelesaikan verifikasi pilot tahun ini dan membangun jalur produksi massal tahun depan," kata Li Congxi. (Cailian Press)

Wan Gang, Ketua Asosiasi Sains dan Teknologi China: Promosikan Pengembangan Terkoordinasi Baterai Tenaga Cair, Baterai Hidrida Cair-Padat, dan Baterai Padat TotalWan Gang, Ketua Asosiasi Sains dan Teknologi China, menyatakan bahwa pengembangan terkoordinasi baterai tenaga cair, baterai hidrida cair-padat, dan baterai padat total harus dipromosikan. Setelah bertahun-tahun usaha, baterai hidrida cair-padat telah unggul dalam R&D dan aplikasi, secara efektif mengurangi penggunaan elektrolit organik dan meningkatkan keamanan baterai. Selanjutnya, diperlukan percepatan lebih lanjut dalam pemecahan hambatan teknis seperti biaya, adaptabilitas lingkungan, umur siklus, dan lainnya untuk mempromosikan pengembangan sistematis dan industri baterai hidrida cair-padat. Untuk baterai padat total, yang masih dalam tahap R&D dan pilot global, penting untuk terus memperkuat penelitian dan menyelesaikan tantangan teknis ilmu pengetahuan, teknik, dan industri kunci. Masa depan, juga perlu memperkuat penelitian di bidang dasar terdepan seperti baterai litium-sulfur, baterai litium-udara, dan logam langka untuk meningkatkan kemampuan inovasi asli. (Cailian Press)

Baterai Semi-Padat 310Wh/Kg REPT Battero Diharapkan Capai Produksi Skala Kecil Tahun IniHou Min, Wakil Presiden REPT Battero Energy, mengungkapkan bahwa baterai semi-padat terbaru 310Wh/Kg REPT Battero memiliki densitas energi volumetrik 750Wh/L, dengan kinerja daya dan resistansi internal mendekati baterai cair. Waktu runaways termal dalam kotak panas 170°C melebihi 30 menit, dan umur siklus yang diharapkan lebih dari 1.200 minggu. "Saat ini, baterai ini sedang diuji dalam perakitan kendaraan oleh OEM dan diharapkan mencapai produksi skala kecil tahun ini. Sementara itu, kami melakukan penelitian mendalam pada sel baterai densitas energi volumetrik tinggi 800-850Wh/L, yang diharapkan dirilis pada paruh kedua tahun ini," kata Hou Min. (Cailian Press)

Xin Guobin, Wakil Menteri MIIT: Penertiban Komprehensif Persaingan Tak Sehat di Industri OtomotifXin Guobin, Wakil Menteri Kementerian Industri dan Teknologi Informasi (MIIT), menyatakan di Forum China EV100 (2025) bahwa MIIT akan: 1) Memperkuat lebih lanjut terobosan teknologi. 2) Mempercepat pengembangan industri otonomi berkendara. 3) Stabil dan ekspansi konsumsi otomotif. Rencana kerja putaran baru untuk menstabilkan pertumbuhan industri otomotif akan dibuat, dan kebijakan seperti tukar tambah mobil lama, pembaruan bus kota energi baru, dan pergantian baterai tenaga akan diimplementasikan. Kampanye promosi kendaraan energi baru di pedesaan dan proyek pilot untuk mengatasi kekurangan fasilitas pengisian dan penukaran di kabupaten akan dilanjutkan. 4) Promosikan transformasi digital seluruh rantai industri. Aplikasi kecerdasan buatan dalam R&D, desain, produksi, manufaktur, dan manajemen operasional otomotif akan dipromosikan, dan pengembangan dan aplikasi standar evaluasi penyedia layanan transformasi digital industri otomotif akan dilakukan. 5) Memperdalam lebih lanjut reformasi manajemen industri. Penertiban komprehensif persaingan tak sehat akan dilakukan, dan aksi penegakan hukum khusus terhadap persaingan tidak adil online akan dilaksanakan untuk menciptakan lingkungan pasar yang baik. (Cailian Press)

Ouyang Minggao, Akademisi Akademi Ilmu Pengetahuan China: Lima Industri Level 10 Triliun Akan Terbentuk dalam 10-30 Tahun MendatangOuyang Minggao, Wakil Ketua China EV100 dan Akademisi Akademi Ilmu Pengetahuan China, menyatakan bahwa dengan revolusi teknologi energi baru, lima industri level 10 triliun akan terbentuk dalam 10-30 tahun mendatang. Pertama, industri dasar energi baru, termasuk PV, angin, dan baterai, saat ini sekitar 3,5 triliun yuan, dengan potensi pertumbuhan 3 kali lipat dalam 10 tahun mendatang. Kedua, industri kendaraan energi baru, dengan penjualan tahunan total di dalam dan luar negeri diperkirakan mencapai hampir 30 juta unit pada 2035, dan kepemilikan diperkirakan antara 200-300 juta unit. Ketiga, elektrifikasi transportasi komprehensif, termasuk kereta listrik, kapal listrik, pesawat listrik, mesin pertanian listrik, peralatan transportasi dan robot mobile, dan jalan raya listrik. Keempat, industri energi cerdas dan nol karbon, termasuk kendaraan-energi-jalan-awan, sumber daya-listrik-beban-penyimpanan, dan industri ringan-penyimpanan-hidrogen-panas (termasuk daya komputasi nol karbon). Kelima, industri hidrogen hijau, dengan permintaan tahunan hidrogen hijau China diperkirakan sekitar 100-170 juta ton pada 2050-2060, dengan nilai produksi sekitar 2,5-5 triliun yuan. "Skala ekonomi terkait energi baru akan melebihi 100 triliun yuan," kata Ouyang Minggao. (Cailian Press)