XPENG mencapai pendapatan kuartalan tertinggi dan margin kotor tertinggi pada Q4 2024

Telah Terbit: Mar 19, 2025 14:32
Sumber: gasgoo
Pada 18 Maret, XPeng Inc. (XPENG), produsen kendaraan listrik pintar (EV) terkemuka asal Tiongkok, merilis hasil keuangan tidak diaudit untuk kuartal keempat (Q4) dan sepanjang tahun 2024, menyoroti...

Shanghai (Gasgoo)- Pada 18 Maret, XPeng Inc. ("XPENG"), produsen kendaraan listrik pintar (EV) terkemuka asal Tiongkok, merilis hasil keuangan tidak diaudit untuk kuartal keempat (Q4) dan sepanjang tahun 2024, menyoroti pendapatan kuartalan dan margin kotor tertinggi sepanjang sejarah.

Perusahaan melaporkan total pendapatan sebesar RMB16,11 miliar untuk kuartal tersebut, meningkat 23,4% dari periode yang sama tahun 2023 dan melonjak 59,4% dari kuartal ketiga (Q3) 2024.

Pendapatan dari penjualan kendaraan mencapai RMB14,67 miliar (US$2,01 miliar) pada Q4 2024, naik 20% secara tahunan dan 66,8% secara kuartalan, didorong oleh lonjakan pengiriman. Perusahaan mengirimkan 91.507 kendaraan pada kuartal tersebut, mencerminkan lonjakan 52,1% dibandingkan 60.158 unit yang dikirimkan pada periode yang sama tahun 2023.

"Pada Q4 2024, kami membuat kemajuan signifikan dalam memperluas skala dan kemampuan kami, memposisikan XPENG untuk pangsa pasar yang lebih besar di industri EV pintar baik di Tiongkok maupun secara global," kata Ketua dan CEO He Xiaopeng. Ia menekankan peran kecerdasan buatan dalam memajukan teknologi mengemudi otonom L3 dan L4, menegaskan kembali komitmen XPENG untuk menjadi merek otomotif global berbasis AI.

Margin kotor perusahaan meningkat menjadi 14,4% pada Q4 2024, dibandingkan 6,2% setahun sebelumnya dan 15,3% pada kuartal sebelumnya. Margin kendaraan, yang mewakili laba kotor dari penjualan kendaraan sebagai persentase dari pendapatan, naik menjadi 10% dari 4,1% pada Q4 2023 dan 8,6% pada Q3 2024, terutama karena pengurangan biaya.

"Dengan pengiriman tertinggi sepanjang sejarah dan kemajuan berkelanjutan dalam efisiensi biaya, margin kotor kendaraan kami kini telah meningkat selama enam kuartal berturut-turut, mencapai 10%," kata Dr. Hongdi Brian Gu, Wakil Ketua dan Co-President XPENG. Ia menyatakan keyakinannya bahwa model baru perusahaan yang akan datang pada 2025 akan mendukung investasi berkelanjutan dalam R&D sambil meningkatkan profitabilitas dan arus kas bebas.

Namun, XPENG juga melaporkan kerugian bersih sebesar RMB1,33 miliar untuk Q4 2024, sedikit menyempit dari RMB1,35 miliar setahun lalu dan RMB1,81 miliar pada Q3 2024. Berdasarkan non-GAAP, kerugian bersihnya tercatat sebesar RMB1,39 miliar (US$0,19 miliar) pada kuartal tersebut, dibandingkan RMB1,77 miliar pada Q4 2023 dan RMB1,53 miliar pada Q3 2024.

Per 31 Desember 2024, XPENG memiliki RMB41,96 miliar dalam bentuk kas, setara kas, kas terbatas, investasi jangka pendek, dan deposito berjangka. Ini dibandingkan dengan RMB45,7 miliar pada akhir 2023 dan RMB35,75 miliar per 30 September 2024.

XPENG mencatat total pendapatan sebesar RMB40,87 miliar untuk tahun fiskal 2024, mencerminkan lonjakan 33,2% dari RMB30,68 miliar pada tahun sebelumnya. Pendapatan dari penjualan kendaraan naik 27,9% secara tahunan menjadi RMB35,83 miliar pada tahun tersebut, terutama didorong oleh peningkatan pengiriman.

Metode profitabilitas perusahaan menunjukkan peningkatan signifikan, dengan margin kotor naik menjadi 14,3% pada 2024 dari 1,5% pada 2023. Margin kendaraan, yang sebelumnya negatif 1,6% pada tahun sebelumnya, pulih menjadi 8,3%, sebagian besar karena pengurangan biaya.

XPENG terus berinvestasi dalam inovasi, dengan pengeluaran penelitian dan pengembangan mencapai RMB6,46 miliar, naik 22,4% dari 2023. Peningkatan ini disebabkan oleh pengeluaran yang lebih tinggi untuk pengembangan kendaraan baru saat perusahaan memperluas jajaran produknya untuk mendukung pertumbuhan jangka panjang.

Perusahaan melaporkan kerugian bersih sebesar RMB5,79 miliar untuk 2024, menyempit secara signifikan dari RMB10,38 miliar setahun sebelumnya. Berdasarkan non-GAAP, yang mengecualikan kompensasi berbasis saham dan penyesuaian nilai wajar tertentu, kerugian bersih tercatat sebesar RMB5,55 miliar, membaik dari RMB9,44 miliar pada 2023.

Ke depan, XPENG mengharapkan momentum pertumbuhan yang kuat berlanjut pada kuartal pertama 2025, dengan proyeksi pengiriman kendaraan antara 91.000 hingga 93.000 unit—lonjakan sekitar 317% hingga 326,2% secara tahunan. Perusahaan juga memperkirakan total pendapatan berkisar antara RMB15 miliar hingga RMB15,7 miliar pada kuartal tersebut, mencerminkan lonjakan sekitar 129,1% hingga 139,8% secara tahunan.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
Terra Charge Akan Luncurkan Stasiun EV Kompatibel Tesla di Jepang mulai 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge Akan Luncurkan Stasiun EV Kompatibel Tesla di Jepang mulai 2028
Baca Selengkapnya
Terra Charge Akan Luncurkan Stasiun EV Kompatibel Tesla di Jepang mulai 2028
Terra Charge Akan Luncurkan Stasiun EV Kompatibel Tesla di Jepang mulai 2028
Terra Charge Jepang akan meluncurkan stasiun pengisian daya EV yang kompatibel dengan Tesla, dengan pemasangan peralatan standar Tesla dijadwalkan dimulai pada tahun fiskal 2028.
31 Aug 2026 11:41
[Baterai Solid-State: Produk 10 Ah Kelas 500 Wh/kg Ganfeng Lithium dalam Produksi Massal Skala Kecil]
31 Aug 2026 05:53
[Baterai Solid-State: Produk 10 Ah Kelas 500 Wh/kg Ganfeng Lithium dalam Produksi Massal Skala Kecil]
Baca Selengkapnya
[Baterai Solid-State: Produk 10 Ah Kelas 500 Wh/kg Ganfeng Lithium dalam Produksi Massal Skala Kecil]
[Baterai Solid-State: Produk 10 Ah Kelas 500 Wh/kg Ganfeng Lithium dalam Produksi Massal Skala Kecil]
[Baterai Solid-State: Produk 10 Ah Kelas 500 Wh/kg Ganfeng Lithium Mencapai Produksi Massal Batch Kecil] Pada 29 Agustus 2026, laporan tengah tahunan Ganfeng Lithium mengungkapkan bahwa baterai 400 Wh/kg mencapai umur siklus lebih dari 1.100 siklus dan menyelesaikan validasi rekayasa, serta produk 10 Ah kelas 500 Wh/kg pertama di dunia mencapai produksi massal batch kecil; gradasi produk dibentuk pada kisaran 320–480 Wh/kg, dengan sel baterai 320 Wh/kg melampaui 1.000 siklus. Beberapa baterai berbasis silikon dan logam litium dipasok secara batch ke drone industri dan konsumen, dan produk robotika menyelesaikan uji adaptasi serta pasokan batch kecil. Pendapatan paruh pertama sebesar 23,097 miliar yuan (+175,75%), dan laba bersih yang diatribusikan kepada entitas induk sebesar 4,257 miliar yuan, berbalik dari rugi menjadi laba secara tahunan; kontribusi pendapatan dari baterai solid-state tidak diungkapkan terpisah.
31 Aug 2026 05:53
[Baterai solid-state: SEVC POWER menyelesaikan pendanaan beberapa ratus juta yuan, mempercepat industrialisasi baterai all-solid-state sulfida]
26 Aug 2026 11:09
[Baterai solid-state: SEVC POWER menyelesaikan pendanaan beberapa ratus juta yuan, mempercepat industrialisasi baterai all-solid-state sulfida]
Baca Selengkapnya
[Baterai solid-state: SEVC POWER menyelesaikan pendanaan beberapa ratus juta yuan, mempercepat industrialisasi baterai all-solid-state sulfida]
[Baterai solid-state: SEVC POWER menyelesaikan pendanaan beberapa ratus juta yuan, mempercepat industrialisasi baterai all-solid-state sulfida]
[Baterai Solid-State: SEVC POWER Raih Pendanaan Beberapa Ratus Juta Yuan, Percepat Industrialisasi Baterai All-Solid-State Sulfida] Pada 26 Agustus 2026, perusahaan baterai solid-state SEVC POWER mengumumkan telah menyelesaikan pendanaan eksternal senilai beberapa ratus juta yuan. Putaran ini dipimpin bersama oleh pemegang saham yang sudah ada, Saike Investment dan CICC Capital, dengan partisipasi Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund, dan Yibin Zhengchuang sebagai investor pendamping. Dana yang diperoleh akan digunakan untuk pembangunan dan perluasan kapasitas jalur produksi elektrolit sulfida, baterai dengan keamanan tinggi, sel baterai all-solid-state, dan PACK, serta terus memajukan pengembangan sistem material, antarmuka padat-padat, siklus hidup, dan proses manufaktur berkelanjutan untuk baterai all-solid-state sulfida, sekaligus memperluas tim riset dan pengembangan, rekayasa manufaktur, dan pemasaran. Perusahaan baru-baru ini mendapat sertifikasi sebagai "Usaha Kecil dan Menengah Inovatif Provinsi Sichuan (2026)" dan masuk dalam Daftar Perusahaan Unicorn Potensial China GEI, menandai pengakuan ganda dari pasar modal dan industri di jalur industrialisasi baterai all-solid-state sulfida.
26 Aug 2026 11:09