GAC Honda memperkenalkan teknologi mutakhir, fitur yang digunakan pada model P7 BEV

Telah Terbit: Mar 5, 2025 18:05
Sumber: gasgoo
Pada 3 Maret, GAC Honda mengadakan hari pengalaman teknologi untuk SUV listrik penuh P7, menawarkan pandangan mendalam tentang fitur canggih dan inovasi teknis model tersebut.

Shanghai (Gasgoo)- Pada 3 Maret, GAC Honda mengadakan hari pengalaman teknologi untuk SUV listrik penuh P7, memberikan pandangan mendalam tentang fitur-fitur canggih dan inovasi teknis model tersebut.

P7 adalah SUV listrik penuh kelas menengah premium dan model pertama yang dibangun di atas Arsitektur W khusus BEV (kendaraan listrik berbaterai) Honda (disebut "Yunchi" dalam bahasa Tiongkok).

Menurut GAC Honda, Arsitektur W memiliki kekakuan tinggi, pusat gravitasi rendah, dan konstruksi ringan, memastikan pengendalian dinamis dan kenyamanan berkendara untuk kendaraan yang menggunakan platform ini. Model ini juga dilengkapi dengan kokpit cerdas yang komprehensif dan teknologi bantuan pengemudi, meningkatkan pengalaman mobilitas pintar.

Dalam hal desain, P7 mengadopsi estetika "gaya mecha" yang berani, dengan profil coupe-SUV berbadan lebar dan rendah dengan garis-garis tajam dan sudut. Kendaraan ini memiliki panjang 4.750 mm, lebar 1.930 mm, dan tinggi 1.625 mm, dengan jarak sumbu roda yang luas 2.930 mm.

Kokpit cerdas adalah salah satu sorotan P7, menggabungkan layar ganda bergaya air terjun 12,8 inci dan 10,25 inci, bersama dengan asisten suara bertenaga AI Honda Connect 4.0. Sistem ini mengintegrasikan platform AI terbuka yang kompatibel dengan kerangka model besar AI Alibaba, memungkinkan interaksi alami yang mulus. Sistem ini mendukung percakapan berkelanjutan tanpa bangun, pengenalan dialek, dan kontrol suara empat zona, memungkinkan pengguna mengontrol fungsi dalam mobil—seperti ventilasi kursi, pemanas, dan kaca yang dapat diredupkan—melalui perintah suara.

Untuk konektivitas pintar, P7 kompatibel dengan Apple CarPlay nirkabel, Huawei HiCar, dan Baidu CarLife. Selain itu, pengguna dapat menyalakan kendaraan dan mengatur kondisi kabin dari jarak jauh melalui aplikasi seluler.

Model P7 juga memperkenalkan berbagai fitur bantuan pengemudi canggih. Dari sisi perangkat keras, model ini dilengkapi dengan satu kamera depan, empat kamera parkir tambahan, lima radar gelombang milimeter, dan dua belas sensor ultrasonik. Dibandingkan dengan sistem Honda SENSING 360, Honda SENSING 360+ yang ditingkatkan menambahkan fitur seperti Honda CoPilot Pro untuk bantuan navigasi di jalan tol, respons darurat pengemudi, dan peringatan tabrakan pintu—menawarkan kemampuan mengemudi bantuan L2+ dan parkir cerdas.

Pilihan penggerak meliputi penggerak roda belakang motor tunggal dan penggerak semua roda motor ganda, keduanya dipasangkan dengan paket baterai lithium ternary 90 kWh dari CATL. Jarak tempuh model ini berdasarkan CLTC mencapai hingga 650 km. Versi AWD motor ganda memiliki motor depan 150 kW dan motor belakang 200 kW, menghasilkan torsi puncak masing-masing 350 Nm dan 420 Nm. Konfigurasi ini memungkinkan akselerasi 0-100 km/jam hanya dalam 4,6 detik.

P7 juga dilengkapi dengan sistem peredam elektromagnetik adaptif (ADS), yang secara dinamis menyesuaikan redaman berdasarkan kondisi jalan. Sistem ini menyaring getaran yang tidak perlu sambil mempertahankan umpan balik jalan yang penting, meningkatkan kenyamanan dan presisi pengendalian.

Kendaraan ini menawarkan berbagai mode berkendara yang disesuaikan untuk berbagai skenario, termasuk mode Z Optimal, X Snow, E Easy, V Exclusive, dan S Speed (untuk versi motor tunggal), sementara varian motor ganda memiliki mode R Ultimate. Pengemudi dapat mengganti mode berdasarkan kondisi jalan dan preferensi pribadi.

Mengenai fitur keselamatan, P7 memiliki struktur bodi berkekuatan tinggi, dengan 68% bodi terbuat dari baja berkekuatan tinggi, termasuk 25% baja yang dibentuk panas. Model ini juga dilengkapi dengan fitur keselamatan aktif, seperti pengereman cerdas, cermin samping elektronik, cermin pandang belakang digital, dan sistem pemantauan dalam mobil.

Dengan memanfaatkan perangkat keras persepsi canggihnya, Sistem Pengereman Mitigasi Tabrakan (CMBS) dapat mendeteksi kendaraan, pejalan kaki, pengendara sepeda, dan sepeda motor pada kecepatan 5 hingga 100 km/jam, memprediksi potensi tabrakan, dan mengambil tindakan pencegahan.

Untuk pertama kalinya, P7 mengintegrasikan cermin samping elektronik cerdas S-CMS, yang menawarkan pandangan sudut lebar, cermin, dan terhubung mundur, memberikan kesadaran situasional yang lebih baik bagi pengemudi.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[Baterai Solid-State: Tianneng Co., Ltd. Mencapai Pengiriman Skala Besar Sel Baterai Semi-Solid-State 314Ah, dengan Terobosan Bertahap di Berbagai Sistem Teknologi]
6 jam yang lalu
[Baterai Solid-State: Tianneng Co., Ltd. Mencapai Pengiriman Skala Besar Sel Baterai Semi-Solid-State 314Ah, dengan Terobosan Bertahap di Berbagai Sistem Teknologi]
Baca Selengkapnya
[Baterai Solid-State: Tianneng Co., Ltd. Mencapai Pengiriman Skala Besar Sel Baterai Semi-Solid-State 314Ah, dengan Terobosan Bertahap di Berbagai Sistem Teknologi]
[Baterai Solid-State: Tianneng Co., Ltd. Mencapai Pengiriman Skala Besar Sel Baterai Semi-Solid-State 314Ah, dengan Terobosan Bertahap di Berbagai Sistem Teknologi]
[Baterai solid-state: Tianneng Battery mencapai pengiriman skala besar sel baterai semi-solid-state 314Ah, dengan sistem multi-teknologi mencapai terobosan bertahap] Pada 28 Agustus 2026, Tianneng Battery mengungkapkan dalam laporan semester pertama 2026 bahwa sel baterai semi-solid-state 314Ah yang diproduksi bekerja sama dengan WELION New Energy telah mencapai pengiriman batch skala besar dan berhasil diterapkan pertama kali pada peralatan ESS sisi jaringan. Perusahaan telah menyusun beberapa jalur teknologi baterai tipe baru, termasuk baterai solid-state, baterai ion natrium, dan sel bahan bakar hidrogen, dan sistem multi-teknologi "litium-litium-hidrogen-natrium + solid-state" sedang dipercepat pembentukannya, dengan proses industrialisasi menunjukkan perkembangan bertahap berupa "demonstrasi dan verifikasi baterai ion natrium, penerapan baterai solid-state di berbagai skenario, dan percepatan komersialisasi bahan bakar hidrogen". Bisnis baterai litium perusahaan telah secara signifikan mempercepat upayanya untuk go global, dengan ESS residensial di luar Tiongkok sebagai arah terobosan utama. Untuk data keuangan semester pertama yang spesifik, silakan merujuk pada laporan lengkap. Baterai semi-solid-state: baterai padat-cair.
6 jam yang lalu
[Baterai Solid-State: EcoPro BM Membangun Tim Baterai All-Solid-State yang Mencakup Rantai Penuh “Bahan Baku-Material-Sel Baterai,” Menargetkan Komersialisasi pada 2027]
6 jam yang lalu
[Baterai Solid-State: EcoPro BM Membangun Tim Baterai All-Solid-State yang Mencakup Rantai Penuh “Bahan Baku-Material-Sel Baterai,” Menargetkan Komersialisasi pada 2027]
Baca Selengkapnya
[Baterai Solid-State: EcoPro BM Membangun Tim Baterai All-Solid-State yang Mencakup Rantai Penuh “Bahan Baku-Material-Sel Baterai,” Menargetkan Komersialisasi pada 2027]
[Baterai Solid-State: EcoPro BM Membangun Tim Baterai All-Solid-State yang Mencakup Rantai Penuh “Bahan Baku-Material-Sel Baterai,” Menargetkan Komersialisasi pada 2027]
[Baterai Solid-State: EcoPro BM Bentuk Tim Baterai All-Solid-State yang Mencakup Rantai Penuh "Bahan Baku-Material-Sel Baterai", Targetkan Komersialisasi pada 2027] Pada 26 Agustus 2026, EcoPro BM menggelar rapat kick-off di Provinsi Gyeonggi, secara resmi membentuk "tim baterai all-solid-state" yang mencakup rantai penuh "bahan baku-material-sel baterai". Proyek ini dipimpin oleh Kementerian Perdagangan, Industri, dan Energi Korea Selatan, dan EcoPro BM terpilih pada awal Agustus, bersama empat perusahaan lain, sebagai perusahaan "subkontraktor super" fase ketiga. Peserta tim meliputi Institut Teknologi Elektronika Korea (KETI), Institut Sains dan Teknologi Korea (KIST), Universitas Sains dan Teknologi Pohang (POSTECH), Universitas Hanyang, dan lainnya. EcoPro BM berencana mengembangkan elektrolit padat berbasis sulfida dari litium sulfida kemurnian tinggi, dengan target komersialisasi baterai all-solid-state berbasis sulfida pada 2027. Dilaporkan oleh Kantor Berita Yonhap dan media Korea Selatan lainnya pada 31 Agustus.
6 jam yang lalu
Terra Charge Akan Luncurkan Stasiun EV Kompatibel Tesla di Jepang mulai 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge Akan Luncurkan Stasiun EV Kompatibel Tesla di Jepang mulai 2028
Baca Selengkapnya
Terra Charge Akan Luncurkan Stasiun EV Kompatibel Tesla di Jepang mulai 2028
Terra Charge Akan Luncurkan Stasiun EV Kompatibel Tesla di Jepang mulai 2028
Terra Charge Jepang akan meluncurkan stasiun pengisian daya EV yang kompatibel dengan Tesla, dengan pemasangan peralatan standar Tesla dijadwalkan dimulai pada tahun fiskal 2028.
31 Aug 2026 11:41