Faktor Tersembunyi di Balik Kenaikan Harga Baterai Lithium: Faktor Utama yang Sering Terlewatkan

Telah Terbit: Mar 4, 2025 18:29
Seiring meningkatnya permintaan global untuk baterai lithium-ion, terutama karena adopsi kendaraan listrik (EV), penyimpanan energi terbarukan, dan elektronik konsumen yang semakin meningkat, bisnis dan produsen menghadapi tantangan signifikan: kenaikan biaya. Meskipun banyak yang berasumsi bahwa fluktuasi harga sebagian besar ditentukan oleh dinamika permintaan-penawaran, ada faktor yang lebih dalam dan sering diabaikan yang memengaruhi harga baterai lithium.

Seiring meningkatnya permintaan global untuk baterai lithium-ion, terutama karena adopsi kendaraan listrik (EV), penyimpanan energi terbarukan, dan elektronik konsumen yang semakin meningkat, bisnis dan produsen menghadapi tantangan signifikan: kenaikan biaya. Meskipun banyak yang menganggap fluktuasi harga sebagian besar ditentukan oleh dinamika permintaan-penawaran, ada faktor yang lebih dalam dan sering diabaikan yang memengaruhi harga baterai lithium.

Ada kenaikan harga bahan baku

Salah satu penentu utama yang mendorong kenaikan harga baterai lithium adalah kenaikan biaya bahan baku yang digunakan dalam pembuatan baterai. Lithium, kobalt, nikel, dan grafit merupakan bahan utama dalam pembuatan baterai lithium dan dalam beberapa waktu terakhir, harga bahan-bahan ini meningkat berkali-kali lipat, sehingga secara langsung menjadi faktor penyumbang tingginya biaya produksi baterai.

Sebagai contoh, lithium karbonat, yang merupakan salah satu bahan utama dalam sebagian besar baterai lithium-ion, harganya mencapai $8,895.52 hingga $9,327.23 (USD/mt) per 25 Februari 2025. Permintaan tinggi dari produsen EV, hak penambangan yang terbatas, dan ketegangan politik di negara-negara penghasil lithium adalah beberapa pendorong harga. Kobalt sulfat, yang merupakan salah satu bahan utama untuk katoda, harganya $3,186.09 hingga $3,295.54 per metrik ton. Volatilitas harga bahan baku terkait juga tercermin pada harga akhir baterai lithium.

Faktor Geopolitik dan Lingkungan

Bahaya lingkungan dan geopolitik menjadi alasan utama di balik volatilitas harga baterai lithium. Pasokan utama lithium, kobalt, dan nikel sebagian besar berasal dari wilayah yang secara ekologis tidak transparan atau secara politik tidak stabil di dunia. Salah satu contohnya adalah pasokan lithium terbesar dunia, yaitu Chili, yang mengalami kekurangan ketersediaan air serta gejolak politik yang disertai dengan risiko rantai pasokan.

Untuk produksi kobalt, Afrika sangat terkonsentrasi di Republik Demokratik Kongo (DRC), yang merupakan negara dengan ketidakstabilan politik dan sedikit pengawasan regulasi. Tantangan moral dalam aktivitas penambangan di negara-negara tersebut, ketegangan perdagangan, dan regulasi lingkungan memberikan dampak unik pada rantai pasokan global.

Untuk mengatasi ancaman ini, perusahaan kini beralih ke sumber mineral utama yang substitusi atau bahkan lokal. Hal ini mengganggu rantai pasokan jangka pendek dan menyebabkan kenaikan harga. Kebijakan seperti pajak karbon dan legislasi hijau juga memengaruhi harga bahan baku karena perusahaan harus mematuhi regulasi lingkungan yang lebih ketat.

Dengan menganalisis tren geopolitik tersebut dan mengintegrasikannya ke dalam pembelian mereka, bisnis dapat mengurangi dampak kenaikan harga yang tidak terduga akibat peristiwa tersebut.

Gangguan Rantai Pasokan

Rantai pasokan global untuk bahan baku baterai lithium telah didorong hingga batasnya oleh serangkaian guncangan dari pandemi COVID-19, bencana alam, dan kekurangan tenaga kerja. Gangguan dalam transportasi dan ekstraksi lithium, kobalt, dan bahan baku lainnya di berbagai lokasi di seluruh dunia menyebabkan keterlambatan dan kekurangan, sehingga mendorong kenaikan biaya.

Harga Energi dan Biaya Produksi

Kenaikan biaya energi juga menjadi penyebab yang kurang dihargai dari mahalnya baterai lithium.

Proses yang membutuhkan energi tinggi seperti penambangan dan pemrosesan lithium, kobalt, dan nikel memerlukan input energi yang besar. Ketika harga energi yang sangat fluktuatif menjadi norma di suatu wilayah dan harga bahan bakar serta listrik melambung tinggi, kenaikan biaya langsung berdampak pada biaya produksi. Karena harga energi meningkat di seluruh dunia, semua biaya produksi energi ini akan meningkatkan harga dan menjadi bagian dari harga akhir baterai lithium. Selain itu, pembuatan baterai lithium sendiri juga cukup memakan energi. Energi untuk mengoperasikan mesin di dalam pabrik juga meningkat untuk memproduksi baterai. Bisnis akan berada dalam posisi sulit jika ada lonjakan permintaan baterai karena mereka harus memilih antara membebankan biaya tambahan ini kepada pelanggan atau menyerapnya dan mempertaruhkan margin keuntungan.

Kemajuan Teknologi dan Inovasi

Meskipun perbaikan pada teknologi sebelumnya telah membuat biaya produksi baterai lithium-ion menjadi lebih murah di masa lalu, kompleksitas teknologi baru untuk baterai dalam EV dan ESS berkontribusi pada produksi. Peningkatan kepadatan energi atau tingkat pengisian seperti pada baterai solid-state menambahkan proses tambahan, bahan baru, dan penelitian & pengembangan yang dapat meningkatkan biaya produksi.

Kemudian ada kimia baterai yang lebih maju seperti lithium iron phosphate (LFP) dan keunggulan efisiensi pada baterai, tetapi juga dengan masalah dan biaya yang menyertainya.

Baterai LFP, di sisi lain, mendapatkan tempat di ruang EV karena stabilitas dan keamanannya tetapi dengan mengorbankan penggunaan bahan baku baru dari kategori baterai lithium nickel manganese cobalt (NMC) yang telah digunakan secara konvensional dengan dampak harga yang bercampur pada segmen baterai. Ini adalah teknologi baterai yang sedang berkembang dan kimia baru yang diinvestasikan oleh bisnis dan perusahaan; ini perlu bekerja sama dengan pemasok terpercaya seperti SMM, yang menyediakan laporan luas tentang bahan untuk baterai lithium seperti bahan NMC dan bahan LFP.

Permintaan Pasar dan Persaingan

Jelas, pendorong jangka pendek terkuat dari kenaikan harga baterai lithium adalah permintaan. Seiring dengan meluasnya ekspansi EV dan semakin populernya penyimpanan energi bersih, permintaan baterai lithium-ion akan tumbuh semakin besar secara eksponensial. Ini tidak hanya terjadi secara lokal tetapi juga merupakan dampak dari tren penggunaan energi global yang lebih luas, kebijakan yang mendorong planet yang lebih bersih, dan inovasi berbasis teknologi di tingkat industri.

Munculnya pesaing baru di bidang penyimpanan energi dan EV semakin meningkatkan persaingan, mendorong perusahaan untuk mencari bahan yang dibutuhkan dengan biaya rendah. Mengingat bahwa perusahaan bersaing untuk mendapatkan sumber daya yang digunakan, harga akan melonjak sangat tinggi.

Analisis pasar SMM memberikan pemahaman penting kepada bisnis tentang arah harga, permintaan, dan persaingan sehingga memungkinkan mereka membuat pilihan optimal saat membeli bahan yang akan digunakan dalam produksi baterai.

Sejauh Mana SMM Membantu Bisnis Mengatasi Volatilitas Harga

Bagi perusahaan yang membutuhkan pemasok harga baterai lithium yang stabil dan patuh, SMM adalah pilihan ideal. Dengan pengalaman jangka panjang dan pengetahuan pasar yang mendalam, SMM menawarkan informasi real-time dan laporan komprehensif tentang bahan baku, bahan baterai, dan tren pasar luar negeri. Analisis harga lithium karbonat, kobalt, nikel, dan grafitnya dapat membantu perusahaan menghindari risiko dan membuat rencana pengadaan terbaik di pasar yang semakin tidak dapat diprediksi.

Dengan DatabasePro, produk unggulan SMM, perusahaan diberikan basis data terdepan di industri tentang tindakan rantai pasokan dan pergerakan harga untuk tetap selangkah lebih maju dari kurva volatilitas harga dan risiko gangguan.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
India akan membangun cadangan strategis enam bulan untuk litium, kobalt, dan tanah jarang seiring meningkatnya permintaan
1 May 2026 07:00
India akan membangun cadangan strategis enam bulan untuk litium, kobalt, dan tanah jarang seiring meningkatnya permintaan
Read More
India akan membangun cadangan strategis enam bulan untuk litium, kobalt, dan tanah jarang seiring meningkatnya permintaan
India akan membangun cadangan strategis enam bulan untuk litium, kobalt, dan tanah jarang seiring meningkatnya permintaan
Di tengah pertumbuhan permintaan yang berkelanjutan, India berencana membangun cadangan strategis mineral kritis termasuk litium, kobalt, nikel, tembaga, dan tanah jarang. Cadangan tersebut akan berukuran cukup untuk memenuhi enam bulan konsumsi domestik, dengan tujuan melindungi dari risiko gangguan pasokan global dan volatilitas harga bahan baku yang tajam. Dipimpin oleh Kementerian Pertambangan dan Kementerian Industri Berat India, cadangan ini mencakup bahan baku utama yang esensial bagi kendaraan energi baru, penyimpanan energi, dan sektor elektronik—bidang-bidang di mana India saat ini sangat bergantung pada impor. Saat ini, Amerika Serikat, Tiongkok, Korea Selatan, dan negara-negara lain telah membangun sistem cadangan strategis untuk mineral kritis.
1 May 2026 07:00
[Gan Jiayue dari Geely: Zeekr 9X akan memasuki pasar Timur Tengah, Asia Tengah, dan Eropa mulai Q3]
30 Apr 2026 23:00
[Gan Jiayue dari Geely: Zeekr 9X akan memasuki pasar Timur Tengah, Asia Tengah, dan Eropa mulai Q3]
Read More
[Gan Jiayue dari Geely: Zeekr 9X akan memasuki pasar Timur Tengah, Asia Tengah, dan Eropa mulai Q3]
[Gan Jiayue dari Geely: Zeekr 9X akan memasuki pasar Timur Tengah, Asia Tengah, dan Eropa mulai Q3]
Pada 29 April, dalam konferensi hasil Q1 2026 Geely, Gan Jiayue, CEO Geely Auto Group, menyatakan bahwa Zeekr 9X akan diekspor ke Timur Tengah pada Juni, diluncurkan di Asia Tengah pada Q3, dan memasuki pasar Eropa pada Q4. Gan juga mengungkapkan bahwa Zeekr 8X akan dipromosikan di pasar luar negeri dari Q4 tahun ini hingga Q1 tahun depan. Data menunjukkan bahwa pada kuartal pertama, pengiriman Zeekr 9X mencapai 22.000 unit.
30 Apr 2026 23:00
[LG Energy Solution mencatat kerugian operasional Q1 sebesar 207,8 miliar won]
30 Apr 2026 22:55
[LG Energy Solution mencatat kerugian operasional Q1 sebesar 207,8 miliar won]
Read More
[LG Energy Solution mencatat kerugian operasional Q1 sebesar 207,8 miliar won]
[LG Energy Solution mencatat kerugian operasional Q1 sebesar 207,8 miliar won]
LG Energy Solution melaporkan pendapatan konsolidasi sebesar 6,6 triliun won pada kuartal pertama, naik 1,2% secara kuartalan (termasuk sekitar 189,8 miliar won insentif produksi Amerika Utara). Pada periode yang sama, perusahaan mencatat kerugian operasional sebesar 207,8 miliar won. Pengiriman baterai kendaraan listrik (EV) tipe pouch menurun akibat penyesuaian inventaris oleh pelanggan utama di Amerika Utara.
30 Apr 2026 22:55