Shanghai (Gasgoo)- Pada 16 Desember, NIO secara resmi memperkenalkan arsitektur digital baru berdasarkan model andalannya, ET9. Perusahaan menyatakan bahwa kerangka digital ini akan menjadi dasar kecerdasan kendaraan'nya, menentukan kecepatan dan cakupan evolusi teknologinya.
Menurut NIO, pengembangan kendaraan dibagi menjadi dua kategori utama: arsitektur mekanis dan arsitektur digital. Arsitektur mekanis mencakup sasis, baterai, motor listrik, unit kontrol listrik, dan berbagai aktuator, sedangkan arsitektur digital mencakup platform komputasi, sensor, sistem komunikasi, sistem daya, perangkat lunak, rantai alat, serta integrasi cloud & data. Kerangka digital ini mendefinisikan pendekatan berlapis yang terpisah untuk komputasi dan komunikasi, memungkinkan iterasi independen pada perangkat keras, sistem operasi, algoritma, dan aplikasi.
NIO membayangkan bahwa arsitektur digital ET9 akan memiliki daya komputasi yang kuat, bandwidth tinggi, latensi rendah, keandalan tinggi, dan manajemen energi yang efisien. Secara khusus, arsitektur digital ET9'nya terdiri dari enam komponen inti:
"otak" — Platform komputasi pusat
"otak kecil dan sumsum tulang belakang" — Pengontrol regional yang efisien
"jaringan saraf" — Jaringan komunikasi redundan berkecepatan tinggi
"sistem peredaran darah" — Pasokan daya tegangan rendah ganda redundan
"organ sensorik" — Sistem Super Sensing
"jiwa dan pikiran" — Sistem operasi domain penuh kendaraan (SkyOS)
Platform komputasi pusat berfungsi sebagai otak kendaraan’nya, didukung oleh chip canggih yang menangani tugas-tugas kompleks seperti sistem mengemudi cerdas dan hiburan. Platform ini memungkinkan kendaraan menjadi lebih pintar dan merespons lebih cepat.
Dalam perubahan desain yang signifikan, ET9 tidak bergantung pada pengontrol domain, melainkan menggunakan pengontrol regional depan dan belakang. Pengontrol ini secara efisien mengelola semua sensor dan aktuator di seluruh kendaraan, menyediakan antarmuka perangkat keras yang stabil dan andal ke platform komputasi pusat. Integrasi tinggi pengontrol regional ini secara drastis mengurangi jumlah ECU dan kabel, memfasilitasi penerapan model yang cepat dan fleksibel.
Jaringan komunikasi di ET9 menggunakan jaringan cincin Ethernet berkinerja tinggi, teknologi yang sebelumnya hanya digunakan untuk sistem hiburan, kini diperluas untuk mengontrol semua fungsi kendaraan, termasuk sasis steer-by-wire.
Sistem pasokan daya tegangan rendah di ET9 menggunakan sumber daya ganda redundan dan fitur kontrol elektronik untuk semua beban listrik. Sistem ini mencakup 100 sekering elektronik Efuse, menawarkan kontrol presisi atas setiap perangkat listrik, sehingga memaksimalkan efisiensi energi. Selain itu, ET9 mendukung daya 48V untuk beban daya tinggi.
ET9 dilengkapi dengan 31 sistem perangkat keras persepsi berkinerja tinggi, termasuk LiDAR jarak jauh ultra, LiDAR sisi sudut lebar ganda, dan radar pencitraan 4D. Sistem ini menyediakan jangkauan deteksi maksimum lebih dari 400,000 meter persegi, setara dengan 60 lapangan sepak bola, dan menghasilkan data dengan kecepatan 43,85Gb per detik.
Setelah perombakan total arsitektur komputasi dan komunikasi kendaraannya, NIO juga mengintegrasikan "SkyOS" sistem operasi, yang secara resmi diumumkan pada acara NIO IN awal tahun ini, ke dalam platform digital ET9'nya.
NIO ET9 akan secara resmi diluncurkan ke pasar pada 21 Desember 2024, pada acara NIO Day tahun ini'. Sebagai sedan eksekutif andalan merek tersebut, ET9 pertama kali diperkenalkan pada NIO Day 2023 dan dibuka untuk pra-penjualan dengan harga mulai dari 800 ribu yuan.
![[Baterai Solid-State: Produk 10 Ah Kelas 500 Wh/kg Ganfeng Lithium dalam Produksi Massal Skala Kecil]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/IpglC20251217171727.jpg)
![[Baterai solid-state: SEVC POWER menyelesaikan pendanaan beberapa ratus juta yuan, mempercepat industrialisasi baterai all-solid-state sulfida]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/QBuyW20251217171726.jpg)
