[Analisis SMM] BYD Meluncurkan Produk Sistem Penyimpanan Energi Tingkat Jaringan Natrium-Ion

Raksasa kendaraan listrik China, BYD, telah meluncurkan apa yang diklaim sebagai produk sistem penyimpanan energi baterai natrium-ion berperforma tinggi pertama di dunia, menggunakan sel baterai blade panjang miliknya.

Kepala BYD Energy Storage UK dan Irlandia, Kai Wang, mengumumkan di platform sosial bisnis LinkedIn bahwa perusahaan telah meluncurkan produk "MC Cube-SIB ESS".

Dia menyatakan bahwa produk tersebut menggunakan sel baterai blade panjang BYD dan memiliki "desain super integrasi CTS," menjadikannya sistem penyimpanan energi baterai natrium-ion berperforma tinggi pertama di dunia. Dia mengklaim bahwa sistem ini memiliki kepadatan energi yang sangat tinggi, standar keselamatan yang sangat baik, dan desain modular yang fleksibel.

Kapasitas penyimpanan energi sistem ini adalah 2,3MWh, dengan tegangan nominal 1.200V dan rentang tegangan 800V-1.400V.

Kai Wang membahas keunggulan baterai natrium-ion: "Keunggulan pertama adalah kelimpahan alami natrium, yang secara teoritis membuat biaya produksinya lebih rendah daripada baterai lithium-ion. Selain itu, baterai natrium-ion memiliki tingkat pengisian/pengosongan yang lebih tinggi, rentang suhu operasi yang lebih luas, umur siklus yang lebih panjang, dan keselamatan yang lebih tinggi."

Kelimpahan alami natrium dan karakteristik keselamatan kebakaran yang lebih baik adalah alasan utama banyak orang menganggap baterai natrium-ion sebagai pengganti baterai lithium-ion, karena guncangan rantai pasokan baterai lithium-ion pada tahun 2021 dan 2022 serta insiden kebakaran yang relatif jarang tetapi berprofil tinggi menimbulkan tantangan signifikan bagi industri penyimpanan energi.

Kebanyakan orang percaya bahwa karena biaya material baterai natrium-ion lebih rendah, biayanya juga harus lebih rendah daripada baterai lithium-ion setelah skala produksi meningkat.

Namun, kepadatan energi baterai natrium-ion jauh lebih rendah. Misalnya, produk baru BYD hanya mengemas 2,3MWh per kontainer 20 kaki, jauh di bawah standar saat ini sebesar 5MWh atau bahkan lebih tinggi untuk sistem penyimpanan energi baterai lithium-ion. Meskipun demikian, masalah ini kurang parah di bidang sistem penyimpanan energi dibandingkan di bidang kendaraan listrik, meskipun beberapa kendaraan listrik di China juga menggunakan baterai natrium-ion.

Perusahaan-perusahaan China telah berinvestasi besar-besaran dalam teknologi natrium-ion, dan sistem penyimpanan energi terbesar di dunia yang menggunakan teknologi natrium-ion juga berlokasi di China, dengan skala 100MW/200MWh, setengahnya telah digunakan musim panas ini. Salah satu penyedia teknologi untuk proyek ini adalah perusahaan HiNa Battery yang berbasis di China.

Pada bulan Januari tahun ini, BYD mulai membangun pabrik baterai natrium-ion berkapasitas 30GWh di Xuzhou, China. BYD adalah perusahaan kendaraan listrik terbesar di dunia dan telah memperluas bisnis produksi sel baterai lithium-ion dan sistem penyimpanan energi selama bertahun-tahun, menjadi salah satu perusahaan terbesar di bidang ini.

AS juga sedang memajukan teknologi natrium-ion. Minggu lalu (21 November), Departemen Energi AS (DOE) mengalokasikan $50 juta untuk mendirikan "Low-Cost Earth Abundant Sodium-Ion Storage (LENS) Consortium," yang bertujuan mengembangkan teknologi baterai natrium-ion berenergi tinggi dan tahan lama.