Menurut survei, pada bulan Agustus, konsumsi di pasar baterai timbal-asam sepeda listrik dan otomotif tidak menunjukkan perubahan signifikan. Karena penurunan tajam dalam harga timbal, para dealer menunjukkan keengganan risiko yang kuat, dan pengadaan baterai terutama didasarkan pada kebutuhan yang tepat waktu. Beberapa perusahaan baterai timbal-asam menghadapi peningkatan tekanan inventaris, yang mengarah pada pengurangan produksi atau penutupan, menyebabkan tingkat operasi mingguan baterai timbal-asam menurun. Selama periode ini, perusahaan yang telah mengambil liburan suhu tinggi pada awal Agustus melanjutkan produksi, tetapi ini tidak mengubah tren penurunan keseluruhan dalam tingkat operasi. Menurut survei SMM terbaru, dari 10 Agustus hingga 16 Agustus 2024, tingkat operasi mingguan perusahaan bateria timbal-asam di lima provinsi adalah 67,11%, turun 2,39 poin persentase dari 9 Agustus.
Dari perspektif musiman, pasar baterai timbal-asam biasanya memasuki musim konsumsi puncak tradisional pada bulan Agustus-September, tetapi musim puncak tradisional tahun ini belum terwujud.
Pasar Baterai Sepeda Listrik: Pada tahun-tahun sebelumnya, selama musim kembali ke sekolah, konsumsi pengguna akhir di pasar baterai sepeda listrik meningkat, menghasilkan puncak konsumsi kecil yang berlangsung dari setengah bulan hingga satu bulan. Namun, sejak awal tahun ini, tindakan perbaikan komprehensif di seluruh rantai sepeda listrik secara nasional telah dilaksanakan, dengan inspeksi tekanan tinggi di toko-toko, secara tidak langsung mempengaruhi penjualan kendaraan lengkap. Selain itu, pada bulan Juli, banyak daerah di seluruh negeri mengalami hujan lebat, sehingga menunda penggantian musiman baterai sepeda listrik.
Pasar Baterai Otomotif: Secara umum, setelah September setiap tahun, pasar baterai otomotif memasuki "September-October peak season" tradisional. Namun, tahun ini, industri otomotif China berada dalam keadaan "musim dingin". Misalnya, negara-negara Eropa dan Amerika telah meningkatkan tarif pada NEV, mendorong banyak perusahaan untuk menyesuaikan strategi penjualan mereka, beralih dari ekspor ke penjualan domestik, dan menghasilkan beberapa putaran "perang harga". Sebagai perbandingan, NEV memiliki keunggulan harga yang signifikan, mengungguli penjualan kendaraan bahan bakar tradisional. Menyusul penurunan pesanan, perusahaan otomotif biasanya memulai liburan suhu tinggi pada bulan Juli-Agustus, menyeret pesanan pendukung untuk perusahaan baterai otomotif. Selain itu, sejak Q2, rasio harga timah SHFE/LME telah melebar, dan dengan apresiasi cepat RMB pada bulan Agustus, ekspor baterai timbal-asam telah terhambat secara signifikan. Beberapa perusahaan baterai timbal-asam yang murni ekspor bahkan telah ditutup selama setengah bulan hingga satu bulan.
