Hesai Technology, Great Wall Motor to step up cooperation in intelligent driving field

Telah Terbit: Feb 29, 2024 18:18
Sumber: gasgoo
In February 2024, Hesai Technology, the global leader in LiDAR technology, and Great Wall Motor held a strategic cooperation meeting in Baoding city, according to a post on Hesai Technology's WeChat a...

Shanghai (Gasgoo)- In February 2024, Hesai Technology, the global leader in LiDAR technology, and Great Wall Motor held a strategic cooperation meeting in Baoding city, according to a post on Hesai Technology's WeChat account. Going forward, the two parties will delve into a more comprehensive collaboration in the field of intelligent driving.

Built on the consensus reached, the two entities are set to elevate their partnership through the mass​‌‌​​‌​‌⁠​‌‌‌​‌​‌⁠​‌‌‌​​​‌⁠​‌​​​‌‌​⁠​‌‌‌‌​‌​⁠​‌​​‌‌​​⁠​‌‌​‌‌‌‌⁠​‌​​‌‌‌​⁠​‌​​‌​‌​⁠​‌‌​‌‌‌​⁠​‌​​‌​‌​⁠​‌‌​‌‌‌‌⁠​‌​​​‌​​⁠​‌‌​​‌‌​⁠​​‌‌‌​​‌⁠​‌​‌​‌‌​⁠​‌​‌​​‌​⁠​‌‌​​​‌‌⁠​‌​​‌‌‌‌⁠​‌‌‌​‌​​⁠​‌‌‌‌​​‌⁠​​‌‌​‌​‌⁠​‌​​‌‌​‌⁠​‌‌​‌​‌​⁠​‌‌‌​‌​‌⁠​‌‌‌​​‌‌⁠​‌‌‌‌​‌​⁠​‌‌‌‌​​‌⁠​‌‌​‌​‌‌⁠​​‌‌​‌​​⁠​‌‌​‌​​​⁠​​‌‌​​‌‌⁠​‌‌​‌​​​⁠​‌​​‌​‌‌⁠​‌‌‌​‌‌‌⁠​‌​​‌‌​‌⁠​‌​​​‌‌​⁠​‌​​‌​​‌⁠​​‌​‌‌‌‌⁠​​‌‌​‌​‌⁠​​‌‌‌​​‌⁠​‌‌​‌​​‌⁠​​‌​‌‌‌‌⁠​‌​​‌​‌‌⁠​‌​​​‌‌‌⁠​​‌​‌‌‌‌⁠​‌‌​‌‌‌​⁠​‌‌‌‌​​​⁠​​‌​‌​‌‌⁠​‌​‌​​​​⁠​‌​​​​​‌⁠​‌​​​‌‌‌⁠​‌​​‌‌​​⁠​‌​​​‌​​⁠​​‌‌​‌​​⁠​‌​‌​​​‌⁠​‌‌​​‌​​⁠​‌‌‌​‌​​⁠​‌​​‌​​​⁠​‌‌​‌​‌‌⁠​‌‌‌​​​​⁠​‌‌​​‌​‌⁠​‌‌​‌​‌‌⁠​‌‌​​‌‌​⁠​‌​‌​​‌‌⁠​‌​​‌​​​⁠​‌‌‌‌​​​⁠​‌​​‌‌‌‌⁠​​‌‌​‌​‌⁠​​‌‌‌​​​⁠​‌​‌‌​​‌⁠​‌‌‌​‌​​⁠​‌‌​‌​​​⁠​‌‌​​‌‌​⁠​​‌​‌​‌‌⁠​‌​​​‌​​⁠​‌​​‌‌​‌⁠​‌​‌‌​‌​⁠​‌​‌​‌​​⁠​‌​​​‌‌​⁠​‌‌​‌‌​​⁠​‌‌‌​‌​​⁠​​‌‌‌​​​⁠​‌‌​‌​‌​⁠​‌​‌​‌‌‌⁠​‌‌​‌​‌‌⁠​‌​​‌‌‌​⁠​‌‌‌​​​‌⁠​‌‌​​‌​​⁠​​‌‌​​‌‌⁠​‌​‌​‌​​⁠​‌‌​‌​‌​⁠​​‌‌​‌​‌⁠​‌‌​​‌‌​⁠​‌‌​‌​​​⁠​​‌‌​​‌​⁠​‌​‌​‌‌​⁠​‌‌​‌​​​⁠​‌‌‌‌​​​⁠​‌‌‌​​​​⁠​‌​‌​​​​⁠​‌‌​‌​​‌⁠​‌‌​‌‌​​⁠​‌‌​​‌​‌⁠​​‌‌​‌‌‌⁠​​‌‌​‌​‌⁠​‌‌‌​‌‌‌⁠​​‌‌‌‌​‌ production of high-performance LiDAR. Technical cooperation enhancements will be implemented on the basis of the existing project with Hesai's AT128 LiDAR, with several new passenger car models under Great Wall Motor's umbrella expected to feature multiple Hesai Technology's ADAS LiDARs, slated for release within this year.

Transitioning to the next level, both parties plan to collaborate on the cutting-edge technology of ultra-high-performance LiDAR, based on Hesai's latest platform, delving into the forefront of intelligent driving exploration.

Great Wall Motor sees the core of success in the latter half of the intelligent new energy vehicle competition lying in constructing a comprehensive technology and operation system and ecosystem. As early as 2020, the company initiated a full-scale deployment of the Forest Ecosystem, aiming to establish an ecosystem that integrates integrated R&D, production, and sales. Focusing on product category innovation and technological advancements,​‌‌​​‌​‌⁠​‌‌‌​‌​‌⁠​‌‌‌​​​‌⁠​‌​​​‌‌​⁠​‌‌‌‌​‌​⁠​‌​​‌‌​​⁠​‌‌​‌‌‌‌⁠​‌​​‌‌‌​⁠​‌​​‌​‌​⁠​‌‌​‌‌‌​⁠​‌​​‌​‌​⁠​‌‌​‌‌‌‌⁠​‌​​​‌​​⁠​‌‌​​‌‌​⁠​​‌‌‌​​‌⁠​‌​‌​‌‌​⁠​‌​‌​​‌​⁠​‌‌​​​‌‌⁠​‌​​‌‌‌‌⁠​‌‌‌​‌​​⁠​‌‌‌‌​​‌⁠​​‌‌​‌​‌⁠​‌​​‌‌​‌⁠​‌‌​‌​‌​⁠​‌‌‌​‌​‌⁠​‌‌‌​​‌‌⁠​‌‌‌‌​‌​⁠​‌‌‌‌​​‌⁠​‌‌​‌​‌‌⁠​​‌‌​‌​​⁠​‌‌​‌​​​⁠​​‌‌​​‌‌⁠​‌‌​‌​​​⁠​‌​​‌​‌‌⁠​‌‌‌​‌‌‌⁠​‌​​‌‌​‌⁠​‌​​​‌‌​⁠​‌​​‌​​‌⁠​​‌​‌‌‌‌⁠​​‌‌​‌​‌⁠​​‌‌‌​​‌⁠​‌‌​‌​​‌⁠​​‌​‌‌‌‌⁠​‌​​‌​‌‌⁠​‌​​​‌‌‌⁠​​‌​‌‌‌‌⁠​‌‌​‌‌‌​⁠​‌‌‌‌​​​⁠​​‌​‌​‌‌⁠​‌​‌​​​​⁠​‌​​​​​‌⁠​‌​​​‌‌‌⁠​‌​​‌‌​​⁠​‌​​​‌​​⁠​​‌‌​‌​​⁠​‌​‌​​​‌⁠​‌‌​​‌​​⁠​‌‌‌​‌​​⁠​‌​​‌​​​⁠​‌‌​‌​‌‌⁠​‌‌‌​​​​⁠​‌‌​​‌​‌⁠​‌‌​‌​‌‌⁠​‌‌​​‌‌​⁠​‌​‌​​‌‌⁠​‌​​‌​​​⁠​‌‌‌‌​​​⁠​‌​​‌‌‌‌⁠​​‌‌​‌​‌⁠​​‌‌‌​​​⁠​‌​‌‌​​‌⁠​‌‌‌​‌​​⁠​‌‌​‌​​​⁠​‌‌​​‌‌​⁠​​‌​‌​‌‌⁠​‌​​​‌​​⁠​‌​​‌‌​‌⁠​‌​‌‌​‌​⁠​‌​‌​‌​​⁠​‌​​​‌‌​⁠​‌‌​‌‌​​⁠​‌‌‌​‌​​⁠​​‌‌‌​​​⁠​‌‌​‌​‌​⁠​‌​‌​‌‌‌⁠​‌‌​‌​‌‌⁠​‌​​‌‌‌​⁠​‌‌‌​​​‌⁠​‌‌​​‌​​⁠​​‌‌​​‌‌⁠​‌​‌​‌​​⁠​‌‌​‌​‌​⁠​​‌‌​‌​‌⁠​‌‌​​‌‌​⁠​‌‌​‌​​​⁠​​‌‌​​‌​⁠​‌​‌​‌‌​⁠​‌‌​‌​​​⁠​‌‌‌‌​​​⁠​‌‌‌​​​​⁠​‌​‌​​​​⁠​‌‌​‌​​‌⁠​‌‌​‌‌​​⁠​‌‌​​‌​‌⁠​​‌‌​‌‌‌⁠​​‌‌​‌​‌⁠​‌‌‌​‌‌‌⁠​​‌‌‌‌​‌ this systematic approach has fortified their competitive strength. The Forest Ecosystem also integrates both internal and external industry chains, with intelligent driving standing out as a critical component. Presently, Great Wall Motor possesses the City NOH intelligent assisted driving system characterized by "heavy perception, substantial computing power, and light mapping." The perception layer incorporates LiDAR technology, ensuring urban intelligent driving is safer, more stable,​‌‌​​‌​‌⁠​‌‌‌​‌​‌⁠​‌‌‌​​​‌⁠​‌​​​‌‌​⁠​‌‌‌‌​‌​⁠​‌​​‌‌​​⁠​‌‌​‌‌‌‌⁠​‌​​‌‌‌​⁠​‌​​‌​‌​⁠​‌‌​‌‌‌​⁠​‌​​‌​‌​⁠​‌‌​‌‌‌‌⁠​‌​​​‌​​⁠​‌‌​​‌‌​⁠​​‌‌‌​​‌⁠​‌​‌​‌‌​⁠​‌​‌​​‌​⁠​‌‌​​​‌‌⁠​‌​​‌‌‌‌⁠​‌‌‌​‌​​⁠​‌‌‌‌​​‌⁠​​‌‌​‌​‌⁠​‌​​‌‌​‌⁠​‌‌​‌​‌​⁠​‌‌‌​‌​‌⁠​‌‌‌​​‌‌⁠​‌‌‌‌​‌​⁠​‌‌‌‌​​‌⁠​‌‌​‌​‌‌⁠​​‌‌​‌​​⁠​‌‌​‌​​​⁠​​‌‌​​‌‌⁠​‌‌​‌​​​⁠​‌​​‌​‌‌⁠​‌‌‌​‌‌‌⁠​‌​​‌‌​‌⁠​‌​​​‌‌​⁠​‌​​‌​​‌⁠​​‌​‌‌‌‌⁠​​‌‌​‌​‌⁠​​‌‌‌​​‌⁠​‌‌​‌​​‌⁠​​‌​‌‌‌‌⁠​‌​​‌​‌‌⁠​‌​​​‌‌‌⁠​​‌​‌‌‌‌⁠​‌‌​‌‌‌​⁠​‌‌‌‌​​​⁠​​‌​‌​‌‌⁠​‌​‌​​​​⁠​‌​​​​​‌⁠​‌​​​‌‌‌⁠​‌​​‌‌​​⁠​‌​​​‌​​⁠​​‌‌​‌​​⁠​‌​‌​​​‌⁠​‌‌​​‌​​⁠​‌‌‌​‌​​⁠​‌​​‌​​​⁠​‌‌​‌​‌‌⁠​‌‌‌​​​​⁠​‌‌​​‌​‌⁠​‌‌​‌​‌‌⁠​‌‌​​‌‌​⁠​‌​‌​​‌‌⁠​‌​​‌​​​⁠​‌‌‌‌​​​⁠​‌​​‌‌‌‌⁠​​‌‌​‌​‌⁠​​‌‌‌​​​⁠​‌​‌‌​​‌⁠​‌‌‌​‌​​⁠​‌‌​‌​​​⁠​‌‌​​‌‌​⁠​​‌​‌​‌‌⁠​‌​​​‌​​⁠​‌​​‌‌​‌⁠​‌​‌‌​‌​⁠​‌​‌​‌​​⁠​‌​​​‌‌​⁠​‌‌​‌‌​​⁠​‌‌‌​‌​​⁠​​‌‌‌​​​⁠​‌‌​‌​‌​⁠​‌​‌​‌‌‌⁠​‌‌​‌​‌‌⁠​‌​​‌‌‌​⁠​‌‌‌​​​‌⁠​‌‌​​‌​​⁠​​‌‌​​‌‌⁠​‌​‌​‌​​⁠​‌‌​‌​‌​⁠​​‌‌​‌​‌⁠​‌‌​​‌‌​⁠​‌‌​‌​​​⁠​​‌‌​​‌​⁠​‌​‌​‌‌​⁠​‌‌​‌​​​⁠​‌‌‌‌​​​⁠​‌‌‌​​​​⁠​‌​‌​​​​⁠​‌‌​‌​​‌⁠​‌‌​‌‌​​⁠​‌‌​​‌​‌⁠​​‌‌​‌‌‌⁠​​‌‌​‌​‌⁠​‌‌‌​‌‌‌⁠​​‌‌‌‌​‌ and reliable, powered by the high-computing platform IDC3.0.

As the frontrunner in LiDAR perception technology, Hesai Technology continually innovates its products and expands its market presence. Its AT128 ultra-high-definition long-range LiDAR offers precise detection within a 200-meter range, exceptional detail perception, and industry-leading image resolution. Already designated for production in over 50 vehicle models, it has gained widespread recognition from renowned automotive manufacturers. By the end of 2023, Hesai Technology's cumulative LiDAR deliveries had exceeded 300,000 units.

Hesai Technology said its LiDAR products are poised to provide robust perceptual input for Great Wall Motor's intelligent driving system. This collaboration ensures adaptability in complex road conditions and environments, propelling Great Wall Motor's City NOH to achieve its ambitious target of comprehensive coverage in 100 cities and regions, encompassing "expressways, urban freeways, and open urban roads" by the end of 2024.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[Kobalt] Tinjauan Mingguan Serbuk Kobalt
5 jam yang lalu
[Kobalt] Tinjauan Mingguan Serbuk Kobalt
Baca Selengkapnya
[Kobalt] Tinjauan Mingguan Serbuk Kobalt
[Kobalt] Tinjauan Mingguan Serbuk Kobalt
Pasar bubuk kobalt masih belum menunjukkan perbaikan pekan ini; pembeli dan penjual sama-sama enggan mengambil inisiatif, dan transaksi aktual tetap lesu. Meskipun penawaran produsen masih bertahan di kisaran 430.000–450.000 yuan/ton, titik tengah transaksi aktual perlahan bergeser ke batas bawah, dengan sebagian transaksi turun ke 420.000–430.000 yuan/ton dan material harga tinggi jelas kurang diterima. Tekanan di segmen perdagangan meningkat karena penawaran harga rendah sering muncul dan terus menekan level psikologis harga pasar. Di sisi hilir, pesanan pengguna akhir di perusahaan karbida semen lemah, siklus konsumsi bahan baku memanjang, pembelian terutama terbatas pada pengambilan barang berdasarkan kontrak jangka panjang, dan pengisian kembali stok spot minim. Harga kobalt karbonat yang lebih lemah semakin melemahkan dukungan biaya. Secara keseluruhan sentimen pasar bearish, dan harga bubuk kobalt dapat terus melemah dan mencapai titik terendah dalam jangka pendek.
5 jam yang lalu
[Kobalt] Tinjauan Mingguan Kobalt Sulfat
5 jam yang lalu
[Kobalt] Tinjauan Mingguan Kobalt Sulfat
Baca Selengkapnya
[Kobalt] Tinjauan Mingguan Kobalt Sulfat
[Kobalt] Tinjauan Mingguan Kobalt Sulfat
Minggu ini, pasar kobalt sulfat melanjutkan tren lemah, dengan level harga psikologis antara pembeli dan penjual terus berbeda dan volume transaksi sulit meningkat. Dari sisi pasokan, penawaran jelas terbelah: smelter primer belum sepenuhnya mencerna bahan baku berharga tinggi sebelumnya, dan penawaran mereka tetap sekitar 80.000 yuan/mt, tetapi seiring koefisien kobalt MHP turun ke sekitar 80%, biaya spot sudah kembali turun ke 76.000-78.000 yuan/mt, dan dukungan biaya sebenarnya agak melunak; perusahaan daur ulang menunjukkan keinginan menjual yang lebih kuat, dengan kuotasi utama sekitar 95% dari harga batas bawah SMM, sementara sejumlah perusahaan yang menghadapi keterbatasan keuangan terus menekan harga demi likuiditas, mendorong sumber daya harga rendah di pasar turun ke 70.000-72.000 yuan/mt, dengan beberapa kesepakatan ekstrem yang jarang terjadi terdengar di 68.000-70.000 yuan/mt, meski masih terutama berupa pesanan spot sporadis. Dari sisi permintaan, kondisi lemah, pesanan di perusahaan hilir baru pulih perlahan, pengadaan terbatas untuk kebutuhan mendesak, dan beberapa indikasi permintaan sudah ditekan ke 68.000 yuan/mt, tetapi selisih harga antara pembeli dan penjual tetap lebar, sehingga transaksi aktual yang disepakati terbatas. Dalam jangka pendek, pasar kobalt sulfat belum menunjukkan tanda-tanda jelas penurunan akan berhenti; stabilisasi harga masih bergantung pada pelepasan permintaan pengisian kembali stok hilir yang terkonsentrasi.
5 jam yang lalu
[Kobalt] Tinjauan Mingguan Produk Antara Kobalt
5 jam yang lalu
[Kobalt] Tinjauan Mingguan Produk Antara Kobalt
Baca Selengkapnya
[Kobalt] Tinjauan Mingguan Produk Antara Kobalt
[Kobalt] Tinjauan Mingguan Produk Antara Kobalt
Pasar produk antara kobalt tetap berada dalam kebuntuan pekan ini, dengan transaksi aktual masih vakum. Baru-baru ini, sejumlah penambang meluncurkan tender dengan harga indikatif sekitar $21-22/lb, tetapi di tengah pelemahan berlanjut pada garam kobalt dan kobalt rafinasi, pembeli dan pedagang hilir menurunkan level harga psikologis mereka ke sekitar $17-19/lb, sehingga selisih harga antara pembeli dan penjual melebar; tender terus gagal. Menghadapi kebuntuan yang berkepanjangan, beberapa penambang mulai mempertimbangkan perubahan strategi, dengan menangguhkan penjualan langsung produk antara dan beralih mencari produsen maklon untuk mengolah produk tersebut menjadi kobalt rafinasi sebelum dijual, guna menghindari risiko kerugian dari penjualan langsung pada harga rendah saat ini. Dalam jangka pendek, meskipun penambang bersedia menahan harga, minimnya dukungan pembelian aktual dari hilir membuat pasar tetap terkunci dalam kebuntuan, dan stabilisasi harga masih menunggu terwujudnya transaksi aktual.
5 jam yang lalu
Hesai Technology, Great Wall Motor to step up cooperation in intelligent driving field - Shanghai Metals Market (SMM)