Goldman Sachs: The Battery Metal Bull Market Has Come to An End, and Lithium Prices Are Expected to Fall to Over $16,000/mt Next Year

Telah Terbit: May 30, 2022 13:48 (GMT+8)
SHANGHAI, May 30 (SMM) - Goldman Sachs Group said that the prices of the three main battery metals cobalt, lithium and nickel are expected to fall in the next two years, and investors who want to hold exposure related to the green energy transition may have increased their holdings too quickly.

SHANGHAI, May 30 (SMM) - Goldman Sachs Group said that the prices of the three main battery metals cobalt, lithium and nickel are expected to fall in the next two years, and investors who want to hold exposure related to the green energy transition may have increased their holdings too quickly. "Investors are fully aware that battery metals will important role in the post-2000 global economy," Goldman Sachs analysts Nicholas Snowdon and Aditi Rai, among others, said in a Sunday report. "Despite the exponential growth in demand, we believe the current bull market in battery metals is over. Goldman Sachs said the long-term prospects for these battery metals remain strong, not because of the rapid adoption of electric vehicles. But investor enthusiasm has led to a supply glut. "Investor money has poured into supply investments related to the long-term demand for electric vehicles, essentially treating the spot-driven commodity as a longer-term equity trade," the analysts said. This fundamental mispricing, in turn, has led to oversupply, far exceeding demand trends. " Goldman Sachs said lithium prices are expected to see a "significant correction", with prices expected to average below $54,000/mt this year before falling further to just over $16,000/mt by 2023. Cobalt prices could fall to $59,500/mt next year from an average of about $80,000/mt currently. Analysts predict nickel prices could rise nearly 20% this year to $36,500/mt before falling again under "fundamental pressure."

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[MOFCOM: Permohonan Lisensi Ekspor Mobil dan Sepeda Motor 2027]
1 jam yang lalu
[MOFCOM: Permohonan Lisensi Ekspor Mobil dan Sepeda Motor 2027]
Baca Selengkapnya
[MOFCOM: Permohonan Lisensi Ekspor Mobil dan Sepeda Motor 2027]
[MOFCOM: Permohonan Lisensi Ekspor Mobil dan Sepeda Motor 2027]
Pada 30 September, Kantor Umum Kementerian Perdagangan mengeluarkan pemberitahuan tentang pekerjaan permohonan izin ekspor mobil dan sepeda motor tahun 2027. Untuk tahun permohonan 2027, pekerjaan terkait akan dilakukan secara daring. Perusahaan produksi dapat masuk ke portal perusahaan pada platform manajemen bisnis terpadu Kementerian Perdagangan, mengisi formulir permohonan di modul "Permohonan Izin Ekspor Mobil dan Sepeda Motor", mengunggah dokumen pendukung, dan menyerahkannya kepada otoritas perdagangan setempat yang berwenang untuk ditinjau. Sistem permohonan daring untuk tahun 2027 akan dibuka pada 30 September 2026.
1 jam yang lalu
[CAAM: Akan Mendukung Respons Pemerintah terhadap Instrumen Perdagangan Sepihak UE]
1 jam yang lalu
[CAAM: Akan Mendukung Respons Pemerintah terhadap Instrumen Perdagangan Sepihak UE]
Baca Selengkapnya
[CAAM: Akan Mendukung Respons Pemerintah terhadap Instrumen Perdagangan Sepihak UE]
[CAAM: Akan Mendukung Respons Pemerintah terhadap Instrumen Perdagangan Sepihak UE]
Baru-baru ini, laporan media menyebutkan Jerman dan Prancis sedang menyusun dokumen bersama yang menyerukan Komisi Eropa untuk mengembangkan instrumen perdagangan unilateral yang serupa dengan “Investigasi Pasal 301” Amerika Serikat. Jika diberlakukan, instrumen tersebut akan berdampak signifikan terhadap industri otomotif, baterai, dan industri lainnya di Tiongkok. Asosiasi Produsen Otomotif Tiongkok (CAAM) sangat memperhatikan hal ini dan dengan tegas menyatakan sikapnya sebagai berikut: Instrumen yang disebutkan dalam laporan tersebut dipandang oleh pihak Tiongkok sebagai tindakan proteksionis dan unilateral yang khas. Langkah semacam itu tidak akan membantu menyelesaikan tantangan transformasi yang dihadapi industri otomotif Eropa sendiri, tetapi juga akan memengaruhi hubungan ekonomi dan perdagangan Tiongkok-UE serta mengganggu stabilitas rantai industri dan pasokan otomotif global. Jika UE bersikeras melanjutkan langkah-langkah terkait, CAAM akan dengan tegas mendukung pemerintah Tiongkok dalam mengambil tindakan balasan yang diperlukan, menjaga hak dan kepentingan sah industri otomotif Tiongkok, serta menegakkan lingkungan ekonomi dan perdagangan internasional yang adil, setara, dan nondiskriminatif.
1 jam yang lalu
[Bethel: Pengiriman EMB Q3 Naik; Produksi Massal Suspensi Dimulai pada H2]
1 jam yang lalu
[Bethel: Pengiriman EMB Q3 Naik; Produksi Massal Suspensi Dimulai pada H2]
Baca Selengkapnya
[Bethel: Pengiriman EMB Q3 Naik; Produksi Massal Suspensi Dimulai pada H2]
[Bethel: Pengiriman EMB Q3 Naik; Produksi Massal Suspensi Dimulai pada H2]
Pada 30 September, Yuan Yongbin, ketua sekaligus manajer umum Bethel, mengatakan dalam pengarahan laba perusahaan yang digelar siang ini bahwa produk suspensinya telah mengantongi beberapa proyek nominasi dari tiga OEM dan diperkirakan akan memasuki produksi massal pada paruh kedua tahun ini. Setelah produksi massal proyek EMB (rem elektro-mekanis) untuk Li Auto, perusahaan kembali memenangkan empat proyek nominasi produksi massal, dan pengiriman EMB pada kuartal ketiga tumbuh signifikan. Berdasarkan pesanan pelanggan saat ini, perusahaan memperkirakan kinerjanya akan mencapai pertumbuhan yang stabil pada paruh kedua tahun ini.
1 jam yang lalu