Consumption of LCO batteries to flat in June amid seasonal lull

Telah Terbit: May 25, 2020 15:54 (GMT+8)
Orders for lithium cobalt oxide (LCO) batteries are unlikely to pick up month on month in June as the May-June period is a slack season for consumer batteries. This will not add to demand for battery raw materials such as cobalt chloride and cobalt (II, III) oxide in the coming month.

SHANGHAI, May 25 (SMM) – Orders for lithium cobalt oxide (LCO) batteries are unlikely to pick up month on month in June as the May-June period is a slack season for consumer batteries. This will not add to demand for battery raw materials such as cobalt chloride and cobalt (II, III) oxide in the coming month. 


SMM survey indicated that domestic demand for LCO batteries and materials from the tablet computer sector improved in May but consumption from the smartphone sector weakened. 


Overseas orders for LCO from the Japan and South Korea’s markets are roughly flat month on month for June, while purchases from India may come weaker than expected. China’s smartphone maker Xiaomi said its Indian plant will normalise operations in June, but its elevated stockpiles of raw materials may delay its purchases of LCO batteries and materials to July. 


LCO prices may see some upward potential this week as prospects for cobalt raw materials supply tightness in early June, caused by the coronavirus-related lockdowns in South Africa, drove up prices of cobalt salts last week. Major LCO battery plants are signing purchase contracts for LCO at end-May, and this may also support LCO prices. 


The price rally of cobalt salts and cobalt (II, III) oxide may unlikely find sustained support from demand in July, if the cobalt raw material supply chain recovers in late-June with the easing of the coronavirus curbs. 

 

SMM assessed prices of domestic LCO (Co≥60%), which is used to produce 4.35V batteries, climbed 500 yuan/mt from a week ago to 192,000-197,000 yuan/mt as of May 25. 


Prices of cobalt chloride (Co≥24.2%) and cobalt (II, III) oxide (Co≥72.8%) are assessed at 55,000-58,000 yuan/mt and 174,000-179,000 yuan/mt, respectively, up 1,750 yuan/mt and 3,000 yuan/mt from a week ago. 

 

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
Seri Dekade Berikutnya Baterai Solid-State, Bagian 4 dari 9: Akankah Terlindas di Bawah Roda Involusi Industri Gaya PV? [Analisis SMM]
4 jam yang lalu
Seri Dekade Berikutnya Baterai Solid-State, Bagian 4 dari 9: Akankah Terlindas di Bawah Roda Involusi Industri Gaya PV? [Analisis SMM]
Baca Selengkapnya
Seri Dekade Berikutnya Baterai Solid-State, Bagian 4 dari 9: Akankah Terlindas di Bawah Roda Involusi Industri Gaya PV? [Analisis SMM]
Seri Dekade Berikutnya Baterai Solid-State, Bagian 4 dari 9: Akankah Terlindas di Bawah Roda Involusi Industri Gaya PV? [Analisis SMM]
[SMM Analisis: Seri Baterai Solid-State Dekade Berikutnya 9, Bagian 4: Akankah Terseret di Bawah Roda Involusi Industri ala PV?] Baterai solid-state tidak akan menghadapi involusi industri ala PV dalam jangka pendek: rute teknologi yang belum terkonsolidasi, hambatan modal yang tinggi, dan yield hanya 50%-60% berfungsi sebagai firewall. Dari 2027 hingga 2029, akan ada risiko bertahap, termasuk surplus jalur pilot dan perang harga terlokalisasi di sisi peralatan; setelah 2030, jika rute teknologi terkonsolidasi, kapasitas terdepan dilepas, dan pertumbuhan permintaan melambat, involusi industri dapat muncul, dengan intensitas kemungkinan lebih rendah daripada PV tetapi dengan exit pasar yang lebih lambat. Mengingat pelajaran yang dipetik dari PV, industri baterai solid-state sepenuhnya mampu menghindari involusi.
4 jam yang lalu
MIIT Luncurkan Rencana Lima Tahun ke-15: Tingkatkan Keamanan dan Performa Baterai Konsumen, NEV, serta ESS
7 jam yang lalu
MIIT Luncurkan Rencana Lima Tahun ke-15: Tingkatkan Keamanan dan Performa Baterai Konsumen, NEV, serta ESS
Baca Selengkapnya
MIIT Luncurkan Rencana Lima Tahun ke-15: Tingkatkan Keamanan dan Performa Baterai Konsumen, NEV, serta ESS
MIIT Luncurkan Rencana Lima Tahun ke-15: Tingkatkan Keamanan dan Performa Baterai Konsumen, NEV, serta ESS
Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) bersama enam departemen lainnya menerbitkan Rencana Lima Tahun ke-15 Pengembangan Industri Baterai Tipe Baru. Rencana tersebut mengusulkan peningkatan kepadatan energi, kepadatan daya, dan umur siklus melalui optimalisasi proses, peningkatan material, dan inovasi struktural. Rencana ini menyerukan pengembangan baterai litium elektronik konsumen dengan keamanan tinggi, peningkatan keamanan, kinerja pengisian cepat, adaptasi suhu rendah, desain ringan, dan kepadatan energi baterai daya untuk kendaraan energi baru dan kapal listrik, serta pengembangan baterai sistem penyimpanan energi dengan keamanan tinggi, kapasitas besar, pembentuk jaringan, dan umur siklus ultra-panjang.
7 jam yang lalu
Optimalkan Industri Baterai Litium, Tingkatkan Aglomerasi Perkotaan Pesisir, dan Majukan Klaster Manufaktur
7 jam yang lalu
Optimalkan Industri Baterai Litium, Tingkatkan Aglomerasi Perkotaan Pesisir, dan Majukan Klaster Manufaktur
Baca Selengkapnya
Optimalkan Industri Baterai Litium, Tingkatkan Aglomerasi Perkotaan Pesisir, dan Majukan Klaster Manufaktur
Optimalkan Industri Baterai Litium, Tingkatkan Aglomerasi Perkotaan Pesisir, dan Majukan Klaster Manufaktur
Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi serta tujuh departemen lainnya bersama-sama menerbitkan Rencana Lima Tahun ke-15 untuk Pengembangan Industri Baterai Jenis Baru. Rencana ini mengusulkan optimalisasi tata letak industri baterai litium sesuai dengan prinsip aglomerasi regional dan konsentrasi entitas utama. Rencana ini memandu berbagai daerah untuk memanfaatkan keunggulan komparatif mereka dan mencapai pembangunan terkoordinasi yang terdiferensiasi dan terspesialisasi. Rencana ini mengonsolidasikan dan meningkatkan peran kawasan Beijing-Tianjin-Hebei, Delta Sungai Yangtze, dan Kawasan Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Makau sebagai kekuatan pendorong pembangunan berkualitas tinggi, lebih memanfaatkan peran aglomerasi perkotaan pesisir seperti Guangdong-Fujian-Zhejiang, dan mempercepat pengembangan klaster manufaktur maju untuk baterai jenis baru. Dengan mengandalkan fondasi industri Sabuk Ekonomi Sungai Yangtze, Daerah Aliran Sungai Kuning, dan kawasan Timur Laut, rencana ini mendorong penguatan, pelengkapan, peningkatan kualitas, dan peningkatan level rantai industri baterai jenis baru. Berdasarkan sumber daya kawasan tengah dan barat, rencana ini meningkatkan ketahanan rantai industri baterai jenis baru.
7 jam yang lalu