Guangzhou Auto Group: net profit of 59.234 billion yuan in 2019 down 39.30% from the same period last year

Telah Terbit: Apr 1, 2020 08:48

SMM4, March 1: on March 31, Guangzhou Auto Group released its 2019 annual report. During the reporting period, Guangzhou Auto Group realized revenue of 59.234 billion yuan, down 17.17% from the same period last year; the net profit attributed to shareholders of listed companies was 6.618 billion yuan, down 39.30% from the same period last year; the net cash flow generated by operating activities was-381 million yuan, an increase of 69.99% over the same period last year.

For the reasons for the decline in revenue and net profit, Guangzhou Automobile Group said that the domestic automobile industry production and sales continued to negative growth, the impact of domestic policy changes led to a decline in car sales.

Zeng Qinghong, chairman of the company, said in the annual report that under the grim situation of a continuous decline in the domestic automobile industry and an 8.23 per cent year-on-year drop in sales, the Group sold 2.0622 million vehicles for the whole year, down 3.99 per cent from the same period last year, which was superior to the industry level of about 4.24 per cent. Car sales ranked in the top five in the country, and the market share increased by about 0.35 per cent compared with the same period last year. Among them, Guangzhou Auto Honda and Guangzhou Auto Toyota sales rose 3.98% and 17.59% year-on-year, operating revenue reached record highs.

By the end of 2019, the total production capacity of Guangzhou Automobile Group was 2.613 million vehicles per year, covering a total of 2555 4S stores in the province. The company's sales expenses reached 4.553 billion yuan during the period, down 10.25 percent from the same period last year.

In terms of products, passenger cars generated revenue of 36.039 billion yuan in 2019, down 28.46 percent from the same period last year, with a gross profit margin of 3.02 percent, down 13.29 percent from the same period last year; car-related trade revenue of 21.325 billion yuan, an increase of 10.74 percent over the same period last year, and a gross profit margin of 4.82 percent, down 3.11 percent from the same period last year.

Production and sales situation, in 2019, Guangzhou Automobile Group produced 53700 cars and sold 58400 cars, an increase of 4.40 percent over the previous year, and inventory decreased by 73.07 percent over the previous year; SUVs produced 268200 vehicles and sold 267500 vehicles, with an increase of 3.55 percent over the previous year; and MPVs produced 57400 cars and sold 58800 vehicles, down 28.05 percent from the previous year.

GAC said that in addition to directly affecting the production and sales of local vehicle companies, the epidemic will also affect the supply of spare parts across the country in the short term, thereby restricting the production rhythm of the whole vehicle. At the same time, the epidemic also caused a significant decline in domestic car purchase demand and consumption power in the short term, and the hidden danger of capital chain fracture of small and medium-sized enterprises increased.

In 2020, GAC expects car production and sales to grow by about 3% year-on-year, and plans to launch 19 new and modified models to further improve the product structure.

"Click to sign up:" 2020 (Fifth) China International Nickel Cobalt Lithium Summit Forum "

To sign up for the Nickel Cobalt Lithium Summit or apply to enter the industry exchange group, please scan the code:

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[SMM Rangkuman Rapat Pagi Kobalt] Biaya bahan baku melemah, permintaan lesu, dan pusat harga terus bergeser turun
33 menit yang lalu
[SMM Rangkuman Rapat Pagi Kobalt] Biaya bahan baku melemah, permintaan lesu, dan pusat harga terus bergeser turun
Baca Selengkapnya
[SMM Rangkuman Rapat Pagi Kobalt] Biaya bahan baku melemah, permintaan lesu, dan pusat harga terus bergeser turun
[SMM Rangkuman Rapat Pagi Kobalt] Biaya bahan baku melemah, permintaan lesu, dan pusat harga terus bergeser turun
Rantai industri secara keseluruhan masih lesu pekan ini, dengan beberapa produk stabil sesaat, tetapi perbaikan sisi permintaan terbatas. Harga produk elektrolisis berhenti turun dan memantul, terutama didorong oleh peningkatan pembelian bertahap, meskipun keberlanjutannya masih harus dilihat. Pasar produk antara tetap buntu, dengan penahanan harga di hulu dan transaksi harga rendah memperkuat kebuntuan; jika pasokan harga rendah terus berlanjut, pusat harga masih menghadapi risiko penurunan. Dukungan biaya untuk produk garam terus melemah, karena bahan daur ulang berbiaya rendah dan penjualan harga rendah oleh sebagian perusahaan memperketat persaingan pasar, sementara keinginan pembelian hilir tetap hati-hati, membuat harga jelas tertekan. Co3O4 dan kobalt klorida secara umum stabil, tetapi dengan pasokan dan permintaan yang lemah serta pencernaan inventaris yang lambat, hanya ada sedikit momentum kenaikan dalam jangka pendek. Kuotasi bubuk kobalt terus menurun, terseret oleh lemahnya permintaan dari sektor karbida semen. Prekursor katoda terner dan bahan katoda terner terus melemah di bawah dampak penurunan harga bahan baku nikel dan litium serta berkurangnya pesanan pengguna akhir, dengan jadwal produksi juga cenderung menurun. Kinerja musim puncak tradisional LCO tidak sesuai harapan, dengan penimbunan pengguna akhir yang lemah; penurunan biaya dan permintaan yang tidak mencukupi menciptakan tekanan ganda, dan pasar diperkirakan akan terkonsolidasi dengan nada lemah dalam jangka pendek.
33 menit yang lalu
【Kilas | Produksi Molibdenum Mongolia Jan–Jul Naik 9,3% YoY】
47 menit yang lalu
【Kilas | Produksi Molibdenum Mongolia Jan–Jul Naik 9,3% YoY】
Baca Selengkapnya
【Kilas | Produksi Molibdenum Mongolia Jan–Jul Naik 9,3% YoY】
【Kilas | Produksi Molibdenum Mongolia Jan–Jul Naik 9,3% YoY】
Badan Statistik Nasional Mongolia melaporkan produksi konsentrat molibdenum, berdasarkan kandungan logam, sebesar 424,4 ton pada Juli 2026, turun 1,3% secara bulanan dan 17,0% secara tahunan. Produksi Januari–Juli mencapai 3.290,5 ton, naik 9,3% secara tahunan.
47 menit yang lalu
[SMM Kilat Kromium] Pengiriman Bijih Krom Global Turun 30,66% WoW menjadi 479.700 mt, Richards Bay dan Beira Keduanya Berhenti
16 jam yang lalu
[SMM Kilat Kromium] Pengiriman Bijih Krom Global Turun 30,66% WoW menjadi 479.700 mt, Richards Bay dan Beira Keduanya Berhenti
Baca Selengkapnya
[SMM Kilat Kromium] Pengiriman Bijih Krom Global Turun 30,66% WoW menjadi 479.700 mt, Richards Bay dan Beira Keduanya Berhenti
[SMM Kilat Kromium] Pengiriman Bijih Krom Global Turun 30,66% WoW menjadi 479.700 mt, Richards Bay dan Beira Keduanya Berhenti
Keberangkatan bijih krom global dari pelabuhan ekspor utama mencapai 479.700 mt pada pekan yang berakhir 11 September, turun 30,66% dari pekan sebelumnya, menurut data terbaru SMM. Penurunan ini menghapus sebagian lonjakan pekan sebelumnya, dengan pemulihan luas yang terlihat di Maputo, Richards Bay, Mersin, dan Beira terbukti berumur pendek. Maputo kembali menyerap sebagian besar aktivitas, dengan keberangkatan melandai menjadi 438.700 mt dari 512.100 mt, penurunan 14,33% yang tetap mengangkat pangsa pelabuhan tersebut terhadap total keberangkatan menjadi sekitar 91%, level tertingginya dalam rangkaian data saat ini. Ketahanan relatif pelabuhan ini di tengah kontraksi pasar yang lebih tajam menegaskan perannya yang berkelanjutan sebagai penopang utama ekspor bijih krom regional. Keberangkatan Mersin turun lebih tajam, turun 70,18% menjadi 25.200 mt dari 84.500 mt, sementara Richards Bay dan Beira sama-sama kembali ke nol keberangkatan setelah pekan lalu masing-masing pulih ke 57.800 mt dan 29.500 mt. Penghentian kembali di Richards Bay dan Beira, setelah masing-masing hanya satu pekan aktif, menunjukkan sifat pemuatan yang terputus-putus dan tidak berkelanjutan di koridor sekunder ini, bukan pemulihan aktivitas ekspor yang berkelanjutan. Dengan Maputo kini mencakup hampir seluruh volume pelabuhan utama, data terbaru mencerminkan kembalinya pola aliran yang lebih terkonsentrasi seperti yang teramati pada pekan-pekan sebelum peningkatan yang lebih luas pada awal September.
16 jam yang lalu