Offers of Minor Metals in Europe (2017-11-28）

Eastern Platinum Limited (TSX: ELR; JSE: EPS) melaporkan produksi konsentrat krom sebesar 14.921 mt di Tambang Crocodile River (CRM) pada kuartal kedua 2026, turun 24,5% dari 19.768 mt pada kuartal kedua 2025, dengan kadar krom rata-rata relatif stabil di 40,38% dibandingkan 40,74% tahun sebelumnya. CEO Sementara Charlie Liu mengatakan kuartal tersebut penuh tantangan, karena tonase pemrosesan run-of-mine bulanan di CRM berada di bawah target, dan menyatakan perusahaan akan terus berfokus pada efisiensi operasional untuk meningkatkan produksi PGM dan krom. Pendapatan kuartal ini turun 25,8% menjadi $7,9 juta dari $10,7 juta pada periode yang sama tahun sebelumnya, didorong oleh penurunan volume penjualan logam golongan platina dan konsentrat krom. Rugi bersih yang diatribusikan kepada pemegang saham ekuitas melebar menjadi $6,1 juta, atau $0,03 per saham, dari $1,8 juta pada kuartal kedua 2025. Pendapatan operasional tambang berbalik menjadi rugi $4,2 juta dari laba $0,36 juta tahun sebelumnya, dengan margin kotor turun menjadi -53% dari 3%. Untuk enam bulan yang berakhir 30 Juni 2026, pendapatan turun 14,8% menjadi $21,7 juta dari $25,5 juta pada periode yang sama tahun 2025, sementara rugi operasional tambang sedikit menyempit menjadi $3,6 juta dari $4,3 juta, didukung oleh perbaikan marjinal pada margin kotor menjadi -16,4% dari -16,9%. CRM, di sisi barat Kompleks Bushveld Afrika Selatan dekat Brits, memproduksi konsentrat PGM dan krom sebagai produk bersama dari bijih yang ditambang di seksi bawah tanah Zandfontein. Mayoritas pendapatan Eastplats, sekitar 78% pada kuartal kedua dan 80% sepanjang tahun berjalan, berasal dari penjualan konsentrat PGM kepada Impala Platinum berdasarkan perjanjian offtake yang ada, dengan penjualan konsentrat krom sebagai sisanya. Perusahaan tidak mengungkapkan rincian spesifik pendapatan yang diatribusikan hanya pada penjualan konsentrat krom dalam angka yang dilaporkan.

Perusahaan Kereta Api Nasional Zimbabwe (NRZ) telah meningkatkan kapasitas operasionalnya setelah merenovasi 100 gerbong berdinding tinggi dan tiga lokomotif melalui kemitraan publik-swasta senilai US$2,8 juta dengan produsen ferokrom Zimasco. Sarana perkeretaapian yang telah direnovasi tersebut diresmikan di Harare pada hari Kamis oleh Menteri Transportasi Felix Mhona. Mhona menggambarkan kemitraan ini sebagai model pembiayaan inovatif yang menghidupkan kembali aset kereta api yang menganggur tanpa membebani kas negara secara langsung, sekaligus mengamankan rute ekspor yang andal bagi krom Zimasco melalui pelabuhan Beira dan Maputo. "Kemitraan ini merupakan contoh model rekayasa keuangan yang saling menguntungkan. Dengan mendanai perombakan gerbong yang menganggur sebagai imbalan pengurangan biaya angkutan, Zimasco telah mengamankan rantai pasokan yang andal ke pasar internasional," kata Mhona, seraya menambahkan bahwa NRZ telah memperluas kapasitas operasionalnya tanpa beban fiskal langsung bagi kas negara. Menteri tersebut menggambarkan kereta api sebagai moda transportasi kargo curah termurah dan teraman, dengan menyatakan bahwa investasi ini akan membantu mengurangi hambatan logistik, melindungi jalan yang telah direhabilitasi dari kerusakan akibat truk berat, serta meningkatkan daya saing ekspor krom Zimbabwe. Ia mendorong perusahaan pertambangan lain untuk mengadopsi model kemitraan serupa, dengan mencatat bahwa pemerintah, bekerja sama dengan Mutapa Investment Fund, sedang mengupayakan proyek rekapitalisasi perkeretaapian yang lebih besar, termasuk peningkatan rel dan persinyalan serta pengadaan lokomotif baru melalui Afreximbank. Secara terpisah, Mhona mengatakan bahwa US$10 juta telah diamankan untuk jalur kereta api Chicualacuala-Plumtree dan Machipanda-Harare melalui kerja sama tripartit yang melibatkan Zimbabwe, Mozambik, dan Botswana, dan bahwa kerja sama dengan Afrika Selatan pada Koridor Utara-Selatan juga telah dihidupkan kembali.

Diterbitkan: 18 Sep 2026