【Flash | Les teneurs plus faibles et la récupération freinent le molybdène de Los Pelambres malgré le rebond du cuivre】

Centinela Concentrates a produit 900 tonnes métriques de molybdène contenu au troisième trimestre 2026, en hausse de 12,5 % par rapport au trimestre précédent, bien que la production sur neuf mois soit restée inférieure de 11,5 % en glissement annuel, à 2 300 tonnes métriques. La teneur en molybdène est passée de 0,014 % à 0,016 %, tandis que le taux de récupération a augmenté de 76,8 % à 79,1 %. Les ventes de molybdène ont progressé de 14,3 % pour atteindre 800 tonnes métriques, malgré une baisse de 4,7 % de la production de cuivre contenu dans les concentrés. Ces chiffres sont antérieurs à la grève survenue après la fin du trimestre, impliquant des syndicats représentant environ 20 % des employés directs, et aucune perte de molybdène n'a été quantifiée. La production est exprimée sur une base de 100 % de la mine, et non selon la part attribuable de 70 % d'Antofagasta ni selon la masse physique de concentré.

Antofagasta plc a annoncé une production de molybdène contenu de 2 900 tonnes métriques au troisième trimestre, en baisse de 6,5 % par rapport au trimestre précédent. La production des neuf premiers mois de 2026 a reculé de 21,1 % en glissement annuel pour s'établir à 9 000 tonnes métriques, principalement en raison de teneurs en molybdène plus faibles à Los Pelambres. Le prix moyen du marché a augmenté de 11,5 % d'un trimestre à l'autre pour atteindre 33,0 dollars américains par livre, tandis que le prix réalisé a progressé de 3,8 % pour s'établir à 35,7 dollars américains par livre. La production est déclarée sur une base de 100 % de la mine pour Los Pelambres et Centinela, et non selon la part attribuable à Antofagasta ou la masse physique de concentré.

[Indonésie] Les prix des brames sont stables à 480 USD/tonne métrique FOB, après avoir chuté de 8 USD/tonne métrique lundi (12 octobre 2026) et de 2 USD/tonne métrique supplémentaires mardi. Le marché est redevenu atone. La demande est absente et les aciéries n'ont pas le pouvoir de négociation nécessaire pour augmenter les prix, de sorte que les offres sont restées stables au cours des deux derniers jours. Il est peu probable que les prix se maintiennent à ce niveau, car les expéditions sont prévues pour janvier 2027. Les acheteurs n'étant pas pressés de s'engager, la seule façon pour les aciéries de rester compétitives est de baisser à nouveau les prix, ce qui pourrait également attirer des acheteurs. Si la demande ne revient pas rapidement, de nouvelles baisses sont probables dans les prochains jours.