Un rapport spécial intitulé « L'industrie chinoise de l'hydrogène énergétique entre dans la voie rapide du développement », publié par CCTV.com le 11 octobre, a divulgué les dernières données du secteur : à ce jour, la production annuelle d'hydrogène de la Chine a atteint 39 millions de tonnes, se classant au premier rang mondial ; à ce jour, le kilométrage total des pipelines de transport d'hydrogène achevés et dont la construction est prévue à l'échelle nationale a dépassé 13 000 kilomètres.
I. Développements liés aux projets
Projet de stockage d'énergie hydrogène de CHN Energy (Baotou) :Le projet de stockage d'énergie hydrogène soutenant la charge d'écrêtage des pointes des nouvelles énergies pour le projet de démonstration de mise à niveau du charbon vers les oléfines de Guoneng a été déposé. Situé dans le parc scientifique et technologique de Shenhua, parc industriel de Jiuyuan, Baotou, Mongolie-Intérieure, le maître d'ouvrage du projet est Guoneng Inner Mongolia Electric Power (Baotou) Co., Ltd., avec un investissement total de 230,3196 millions de yuans. Le projet construira une installation de stockage d'énergie hydrogène (avec une consommation électrique horaire de 90 000 kW), comprenant 18 ensembles d'électrolyseurs de 1 000 Nm³, principalement la construction d'un atelier de production d'hydrogène, de réservoirs de stockage d'hydrogène, de réservoirs de stockage d'oxygène, etc. Le début des travaux est prévu en août 2027 et l'achèvement en août 2028.
Projet intégré éolien-solaire-hydrogène-stockage de Longyuan Power (Zhangye) :Le résultat de l'appel d'offres public pour le système de purification d'hydrogène et les installations annexes du projet intégré éolien-solaire-hydrogène-stockage de la base industrielle de neutralité carbone de Zhangye a été annoncé, le gagnant étant Hangzhou Tianli Air Separation Equipment Manufacturing Co., Ltd. Le projet est le premier projet de production d'hydrogène par électricité verte mis en place par CHN Energy dans le Gansu, avec des plans pour construire un système de production d'hydrogène par électrolyse alcaline de l'eau de 22 000 Nm³/h (3×1000, 8×2000, 1×3000), quatre réservoirs sphériques d'hydrogène de 1 000 m³ (3,0 MPa) et une plateforme de vérification pilote de 2 000 Nm³/h (un électrolyseur alcalin de 1 000 Nm³/h + un électrolyseur PEM de 500 Nm³/h, avec une capacité de stockage d'hydrogène à 20 MPa de 800 Nm³).
Projet intégré de production d'hydrogène éolien-solaire de la bannière avant droite de Chahar (phase I) :Les candidats retenus pour l'approvisionnement en équipements complets de production d'hydrogène pour le projet intégré de production d'hydrogène éolien-solaire de la bannière avant droite de Chahar d'Inner Mongolia Gemen Yihe New Energy (phase I) ont été annoncés, le candidat retenu étant Shaanxi Xingran Technology Co., Ltd., avec un prix d'offre de 143,958 millions de yuans. Le projet est situé dans la bannière avant droite de Chahar, ville d'Ulanqab, et adopte un mode de production d'hydrogène hors réseau, soutenu par un parc éolien de 50 MW et 36 électrolyseurs PEM de 250 Nm³/h, avec une production nominale d'hydrogène de 9 000 Nm³/h et un maximum de 10 800 Nm³/h.
SPIC (quatrième lot d'appel d'offres centralisé) :Un avis de passation de marché pour les composants essentiels de la production d'hydrogène par électrolyse de l'eau et des piles à combustible a été publié, portant sur l'achat de 5 060 assemblages membrane-électrode commerciaux de grande surface, avec une surface active unitaire supérieure à 500 cm², et exigeant des soumissionnaires qu'ils aient réalisé au moins deux projets similaires entre le 1er mai 2023 et le 31 août 2026.
Inner Mongolia Yuandaima Environmental Protection Technology (projet de méthanol vert) :Le projet a récemment été enregistré, avec un investissement total de 3,78 milliards de yuans, situé en face du parc industriel de charbon chimique Xin'ao dans la bannière de Dalad, Ordos. Capture annuelle d'environ 1,5 million de tonnes de CO₂ provenant des gaz de combustion industriels, avec une unité de production d'hydrogène par électrolyse de l'eau en soutien pour générer de l'hydrogène vert, et synthèse catalytique de 1 million de tonnes par an de méthanol vert de haute pureté. Le début des travaux est prévu en mars 2027 et l'achèvement en février 2029.
Centrale électrique de Hongfeng de CHN Energy (Guizhou), station intégrée de production et de ravitaillement en hydrogène :L'avis d'appel d'offres EPC a été publié. Le projet est situé à Qingzhen, Guiyang, Guizhou. Il comprend une éolienne de 500 kW + un système photovoltaïque de 300 kW + un stockage d'énergie par batterie au lithium de 500 kW/1 MWh + deux systèmes de production d'hydrogène de 300 Nm³/h (un en service, un en secours) + un groupe de bouteilles de stockage d'hydrogène gazeux à haute pression de 4 000 Nm³ + une station de ravitaillement en hydrogène de 500 kg/jour + une ligne de collecte de 10 kV, avec une durée de construction de 330 jours.
Projet de production d'hydrogène AEM de la centrale électrique de Zhujiang à Guangzhou (Nansha) :L'avis d'appel d'offres EPC a été publié pour la construction d'un projet de démonstration de production d'hydrogène par électrolyse de l'eau à membrane échangeuse d'anions AEM de 40 Nm³/h et d'utilisation de l'hydrogène dans plusieurs scénarios, en tant que projet clé en main.
Projet de production d'hydrogène du district de Yuanzhou à Yichun de Huadian :Les candidats retenus ont été annoncés, avec PowerChina Jiangxi Electric Power Design Institute classé premier candidat au prix de 2,75 millions de yuans. Le projet est le projet éolien de 70 MW de la phase III de Fengdingshan de Huadian Jiangxi et de production d'hydrogène associée, équipé de 2 systèmes de production d'hydrogène de 200 Nm³. Le périmètre de l'appel d'offres comprend l'étude de faisabilité, les études et la conception à toutes les étapes, les plans de construction, la préparation des plans conformes à l'exécution, les spécifications techniques pour l'appel d'offres des équipements et des matériaux, ainsi que la préparation des documents techniques de l'appel d'offres de construction.
Projet de démonstration de production d'hydrogène de 1 000 Nm³ directement raccordé au photovoltaïque à Lanshan, Rizhao :Le groupe de développement économique de Lanshan coopère avec Shandong Lankun Hydrogen Energy Technology pour déployer pour la première fois le système d'électrolyseur atmosphérique de 1 000 Nm³ développé indépendamment par Lankun Hydrogen. Le projet adopte un mode entièrement hors réseau, l'électricité photovoltaïque étant directement fournie à l'électrolyseur par des convertisseurs CC IGBT, sans avoir recours à des onduleurs ni à des dispositifs de stockage d'énergie. L'électrolyseur dispose d'une capacité de régulation de charge flexible de 0 à 120 %.
Projet d'équipements d'énergie hydrogène de Hami Hydrogen Hao Energy Equipment (Xinjiang) :Récemment déposé pour approbation, le projet est situé dans la zone de développement industriel de haute technologie de Hami, avec un investissement total de 103,01 millions de yuans et une surface d'usine louée de 3 510 m². À pleine capacité, il produira annuellement 10 ensembles d'équipements de stockage cyclique d'hydrogène à l'état solide à base de magnésium de classe 1 tonne, 200 ensembles d'équipements de ravitaillement en hydrogène, 200 ensembles de compresseurs, 1 000 deux-roues à hydrogène et 100 unités stationnaires de production d'électricité à hydrogène.
Projet d'appel d'offres pour le transport de charbon par camions lourds à hydrogène de Guoneng Xinjiang Huadian Coal Company :Acquisition de services de transport de charbon depuis la mine de Yihua et la mine de Qineng vers la société de production d'électricité de Hongyanchi de novembre 2026 à octobre 2028, avec un volume total de transport provisoire de 2,25 millions de tonnes. Le fournisseur retenu est tenu de signer un contrat de vente d'hydrogène pour camions lourds à hydrogène avec la société Weihuliang, à un prix fixe de l'hydrogène de 36 yuans/kg (toutes taxes comprises).
Premier avitaillement de navire en ammoniac vert « Qingqing No.1 » de China Energy Engineering à Songyuan :1 000 tonnes d'ammoniac vert ont quitté Songyuan, dans le Jilin, transportées par camions-citernes de GNL par route jusqu'au parc de stockage du port de Nanjing Andefu, puis chargées sur le navire avitailleur « Shenghang Yongle » et livrées au port de Zhoushan, où l'avitaillement de navire à navire a été effectué au mouillage de Zhoushan, dans le Zhejiang, pour le navire propulsé à l'ammoniac de classe 210 000 tonnes Mineral Europa, appartenant au groupe belge CMB.TECH. MineralEuropa appareillera de Zhoushan à travers le Pacifique vers l’Australie pour le transport maritime commercial. Le projet a réalisé six « premières mondiales », et le projet de Songyuan a livré cumulativement 7 000 tonnes d’ammoniac vert au dépôt de Nanjing.
CSSC (chantier naval de Beihai) livre un vraquier bicarburant à l’ammoniac de 210 000 tonnes :Le premier vraquier bicarburant à l’ammoniac de 210 000 tonnes au monde, « Mineral Europa », a été signé et livré au chantier naval de Beihai, équipé de deux réservoirs de stockage d’ammoniac de type C de 3 000 m³. Il est propulsé par un moteur lent à ammoniac 6X72DF-A-1.0-HPSCR fabriqué par CSSC Qingdao Marine Diesel, avec des émissions d’ammoniac imbrûlé réduites à moins de 10 ppm, atteignant un quasi-zéro rejet d’ammoniac. Le système est soutenu par le système d’alimentation en ammoniac marin GasLink (AFSS) de SunRui Marine Environment Engineering du 725e institut de recherche, et l’avitaillement a été achevé en août 2026 par CSSC Materials Hengyu Energy, marquant le premier avitaillement d’essai domestique en Chine d’ammoniac liquide marin à basse température.
Soutage de méthanol vert de navire à navire du groupe Xinlianxin (base du Jiangxi) :Récemment, le premier lot de méthanol vert du groupe Xinlianxin a été expédié depuis sa base du Jiangxi et avitaillé à un porte-conteneurs international par transfert par pipeline de navire à navire au port de Nansha à Guangzhou. En tant que carburant marin propre, il réduit les émissions de carbone de plus de 70 %, avec une qualité de produit supérieure à la norme internationale IMPCA pour les carburants marins, et sa performance de réduction carbone sur l’ensemble du cycle de vie est nettement meilleure que les exigences de l’UE.
Système de pile à combustible à hydrogène de 12 kW de Wenjing Energy (Chili) :Le système de pile à combustible à hydrogène de 12 kW développé indépendamment par Wenjing Energy et le système de stockage d’hydrogène embarqué (HSS) ont été emballés avec succès et expédiés au Chili, où ils seront utilisés dans un projet de démonstration d’énergie propre. L’entreprise enverra des experts en ingénierie et en technique au Chili pour un accompagnement sur site.
Équipement de production d’hydrogène de 200 m³ de Peric Hydrogen (725e institut de recherche de CSSC) (Serbie) :Récemment, l’équipement complet de production d’hydrogène de 200 m³ développé indépendamment a terminé la production, la mise en service et l’inspection, et a été livré à la première station de ravitaillement en hydrogène de Serbie. L'ensemble complet de l'équipement a obtenu la certification CE de l'UE.
II. Revue des politiques
"Plan d'action pour la promotion et l'application des navires à énergies nouvelles sur les voies navigables intérieures (2026-2030)" :Publié par le ministère des Transports en collaboration avec le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information et l'Administration nationale de l'énergie. D'ici 2028, le nombre de navires à énergies nouvelles sur les voies navigables intérieures devrait doubler par rapport à 2025, avec plus de 1 000 navires de transport électriques et plus de 100 navires propulsés au méthanol ; les navires officiels électriques et les navires d'opération portuaire devraient augmenter considérablement ; les corridors de navigation écologiques le long des axes principaux du Yangtsé et de la rivière Xijiang ainsi que du Grand Canal Pékin-Hangzhou, ainsi que les zones pionnières d'électrification des navires dans le delta du Yangtsé et d'autres régions, devraient être pratiquement achevés ; et des corridors de transport fluvial zéro carbone totalisant 3 000 km devraient être entièrement constitués. D'ici 2030, un écosystème industriel riche en scénarios d'activité variés devrait être fondamentalement établi. Il appelle explicitement à "rechercher et formuler les normes techniques pertinentes pour l'application des moteurs à combustion interne alimentés à l'hydrogène, des systèmes de stockage et de déshydrogénation de l'hydrogène, du stockage et du transport, et de l'avitaillement en hydrogène à bord des navires", et à s'attaquer aux technologies de base telles que les systèmes de propulsion et de stockage à l'hydrogène et à l'ammoniac.
Projets de recherche sur les normes d'économie d'énergie et de réduction du carbone industriels 2026 (MIIT) :Le Département de la conservation de l'énergie et de l'utilisation globale du MIIT a annoncé que parmi 67 projets de recherche, 13 sont liés à l'énergie hydrogène, représentant près d'un cinquième, couvrant quatre grandes directions : équipements de production d'hydrogène (8 éléments incluant électrolyseurs, alimentations électriques et dispositifs de purification), stockage et transport de l'hydrogène (systèmes de liquéfaction, essais de réservoirs de stockage, etc.), comptabilisation des émissions de carbone (hydrogène sous-produit industriel et méthodes de comptabilisation de toute la chaîne d'approvisionnement), et piles à combustible (essais d'adaptabilité environnementale, etc.).
La réunion exécutive du Conseil des affaires d'État étudie et déploie la mise en œuvre de projets pilotes d'application intégrée de l'énergie hydrogène :CCTV.com a rapporté que le projet pilote national d'application intégrée de l'énergie hydrogène sélectionnera 5 grappes urbaines par un mécanisme de "concours ouvert" pour une période pilote de 4 ans, avec des fonds de récompense totaux estimés à 8 milliards de yuans sur les 4 ans.
Sept ligues et villes de Mongolie-Intérieure sélectionnées pour la première liste nationale de villes pilotes d'application intégrée de l'hydrogène énergétique :Les premiers fonds de récompense nationaux pour les villes pilotes d'application intégrée de l'hydrogène énergétique ont été alloués à la Mongolie-Intérieure. Sept ligues et villes ont été sélectionnées : Ordos, Baotou, Wuhai, la Ligue de Xilingol, Chifeng, la Ligue de Hinggan et Ulanqab. La période pilote est de 4 ans, avec des fonds de récompense du gouvernement central attendus à hauteur de 1,28 milliard de yuans, dont la première tranche de 470 millions de yuans a déjà été allouée. L'accent est mis sur la promotion de scénarios de réduction des émissions de carbone industrielles tels que la substitution de matières premières chimiques chloralcalines, l'hydrogène vert et le méthanol, la combustion mélangée à l'hydrogène et la métallurgie à l'hydrogène, ainsi que des applications de transport innovantes comme le transport ferroviaire et les camions miniers lourds.
"Plan de mise en œuvre du projet pilote d'application intégrée de l'hydrogène énergétique de Wuhan (projet pour avis)" :Publié par le Bureau municipal de l'économie et des technologies de l'information de Wuhan. Pendant la période pilote, la démonstration à grande échelle des véhicules à pile à combustible servira de moteur principal, tout en élargissant simultanément les scénarios tels que la combustion industrielle mélangée à l'hydrogène, les navires à hydrogène, la cogénération à l'hydrogène et le stockage d'énergie de nouvelle génération à base d'hydrogène. Pendant la période pilote, 11 stations de ravitaillement en hydrogène fixes devraient être construites et mises en service ; l'installation à grande échelle de composants essentiels tels que les piles à combustible, les électrodes à membrane, les plaques bipolaires, les membranes échangeuses de protons, les catalyseurs, le papier carbone, les compresseurs d'air et les systèmes de circulation d'hydrogène devrait être encouragée ; et d'ici la fin de la période pilote, le coût de l'hydrogène pour l'utilisateur final ne devrait pas dépasser 25 yuans/kg.
"Mesures provisoires de la municipalité de Tianjin pour l'administration de l'approbation de la construction et de l'exploitation des stations de ravitaillement en hydrogène pour les véhicules à pile à combustible" :Publiées conjointement par dix départements, dont la Commission municipale de gestion urbaine de Tianjin. Elles comprennent huit chapitres et trente-quatre articles, entrent en vigueur à la date de promulgation et sont valables 3 ans. Elles précisent la procédure d'approbation pour la construction des stations de ravitaillement en hydrogène, les règles de gestion opérationnelle et les exigences de surveillance de la sécurité ; les exploitants de stations commerciales de ravitaillement en hydrogène doivent obtenir une "licence d'exploitation de gaz" ; la licence d'exploitation est valable 5 ans ; chaque station doit compter au moins 10 opérateurs, avec au moins un exercice spécial tous les six mois et au moins un exercice d'urgence complet chaque année ; et le ravitaillement en hydrogène à l'extérieur de la station est interdit.
« Plan de développement industriel vert et bas carbone du 15e plan quinquennal de la province du Sichuan (projet pour avis) » :Publié par le Département provincial de l’économie et des technologies de l’information du Sichuan. Il propose de promouvoir la consommation locale d’énergie propre selon les conditions locales et d’explorer des modèles multi-énergies associant hydroélectricité, éolien, solaire, hydrogène et gaz naturel ; de favoriser le développement couplé des énergies renouvelables et de l’hydrogène dans les zones appropriées, et de faire progresser la production sur site d’hydrogène et d’oxygène à partir d’hydroélectricité, d’éolien et de solaire pour le chauffage et la production d’électricité ; de cultiver et de renforcer les industries vertes d’avenir telles que l’hydrogène propre bas carbone, l’énergie de fusion nucléaire, les applications de microréacteurs et la biofabrication ; de soutenir la maturation à l’échelle pilote de technologies clés telles que les fours électriques à émissions de carbone quasi nulles, les électrolyseurs à haut rendement pour la production d’hydrogène et l’utilisation par minéralisation du CO₂ des déchets solides industriels ; et d’explorer le développement et l’application de carburants d’aviation durables tels que le biocarburéacteur, ainsi que le développement ordonné d’aéronefs à hydrogène et d’aéronefs électriques à décollage et atterrissage verticaux.
« Plusieurs mesures politiques pour soutenir le développement de haute qualité de l’industrie de l’énergie hydrogène » (Ziyang, Sichuan) :Publiées par le gouvernement populaire municipal de Ziyang, elles s’articulent autour de 8 mesures : soutenir l’innovation scientifique et technologique industrielle, renforcer l’effet de levier des fonds industriels, ouvrir des scénarios d’application, soutenir la promotion et l’application des véhicules utilitaires à pile à combustible à hydrogène, fournir des services financiers complets, soutenir le renforcement et le complément des chaînes industrielles, guider le développement intégré de « l’intelligence artificielle + énergie hydrogène » et créer un environnement commercial favorable. Le district de Yanjiang, la zone de haute technologie et la zone économique aéroportuaire bénéficieront de subventions à hauteur de 30 %, tandis que le comté d’Anyue et le comté de Lezhi bénéficieront de subventions à hauteur de 20 %. Ces aides peuvent s’ajouter aux politiques nationales et provinciales.
III. Développements des entreprises
Guoke Green Hydrogen (Dalian) Technology Co., Ltd. :Le 23 septembre, lors de la 7e Foire internationale de l’investissement et du commerce de Chine (Liaoning), l’entreprise a présenté son unité intégrée de production et de ravitaillement en hydrogène AWE1.5/3.2. Un seul meuble intègre cinq fonctions : production d'hydrogène par électrolyse de l'eau, purification, compression, stockage et ravitaillement. Développé conjointement avec l'Institut de physique chimique de Dalian de l'Académie chinoise des sciences, le système de classe 10 kW produit 42 mètres cubes standard d'hydrogène par jour, avec une consommation d'énergie en courant continu pour la production d'hydrogène inférieure à 4,1 kWh/Nm³, une pureté d'hydrogène supérieure à 99,9999 %, une pression de sortie atteignant 35 MPa et la capacité de fonctionner sur une large plage de charge de 30 % à 120 %, ayant passé une évaluation continue de 72 heures. Des catalyseurs en armure de métaux non précieux ont été appliqués dans des drones à hydrogène et des scénarios de deux-roues à hydrogène.
Beijing HyperT Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. :Sélectionné dans la liste des projets de démonstration de scénarios d'application 2026 de Beijing. Le « scénario d'application de transport logistique de camions lourds à pile à combustible de 49 tonnes développés en amont dans le cadre de la promotion Beijing-Tianjin-Hebei » a été retenu dans la liste des projets de démonstration. L'autonomie dépasse 700 km, le poids à vide du véhicule est maîtrisé sous 10 tonnes et la consommation d'hydrogène aux 100 km est aussi basse que 7 kg en pleine charge de 49 tonnes sur autoroute plate. Le kilométrage cumulé en 2025 a dépassé 1 million de km.
Jiangsu HydroLink New Energy Technology Co., Ltd. :Le nœud de première phase du centre de la branche du Jiangsu de Zhongke Computing Power (Taixing) a été officiellement mis en service. Jiangsu HydroLink a personnalisé pour lui un système d'alimentation en courant continu haute tension HVDC, avec une efficacité de crête à conversion unique ≥ 98 %, un facteur de puissance ≥ 0,99, un courant harmonique ≤ 5 % et un support de secours modulaire N+1 ; pour les scénarios 800 V, il est équipé d'un module DC/DC bidirectionnel de 30 kW basé sur des dispositifs entièrement en SiC, avec un temps de commutation ≤ 200 μs. Le système d'alimentation de secours à stockage d'hydrogène de type entrepôt de 25 kW ne nécessite que 35 minutes pour le ravitaillement en hydrogène et a une durée de vie de 25 000 heures.
Xiamen Gulop Energy Technology Co., Ltd. :La nouvelle machine intégrée carbone-hydrogène-eau-engrais a été largement promue et appliquée dans le comté de Daming, à Handan, dans le Hebei. Utilisant l'acide formique comme matière première pour produire de l'hydrogène tout en coproduisant du CO₂, elle pressurise et dissout simultanément l'hydrogène et le CO₂ dans l'eau, réalisant une intégration « irrigation, apport de carbone et enrichissement en hydrogène ». Des essais sur le terrain ont montré que la teneur en vitamine C du piment a augmenté de 47,5 % et celle de l'aubergine de 30 %.
Shaanxi Gas Group Transportation Energy Development Co., Ltd. :La station de démonstration de ravitaillement en hydrogène de Fuping, au Shaanxi, a récemment obtenu un permis de remplissage de bouteilles de gaz.
IV. Demandes de brevet
Shanghai Hydrogen Era Technology :A déposé une demande de brevet intitulée « Un dispositif de fixation auxiliaire et une méthode de fixation pour électrolyseurs » (CN122879731A, date de dépôt août 2026). Grâce à un cadre de support périphérique + un ensemble d'application de force + un ensemble d'entraînement, une compensation de pression est appliquée à la zone centrale de l'électrolyseur (zone de fixation non boulonnée) pour maintenir les plaques d'extrémité, les plaques d'électrode et les autres composants exempts de déformation.
Robert Bosch GmbH :A déposé une demande de brevet intitulée « Unité séparatrice d'électrode, méthode de préparation, unité d'électrolyseur et équipement de production d'hydrogène énergétique » (CN122892974A). L'ensemble membrane-électrode et le cadre d'étanchéité sont reliés de manière fixe par collage de matériau, offrant une étanchéité plus fiable, réduisant le nombre de pièces, abaissant les coûts de production et améliorant l'efficacité de production.
Shenzhen Hydrogen Energy :A déposé une demande de brevet intitulée « Un électrolyseur à division de flux multi-étagée et multi-niveaux et sa méthode de fonctionnement » (CN122856207A, date de dépôt juillet 2026). En disposant plusieurs chambres de circulation pour diviser l'électrolyseur en plusieurs sections le long de sa longueur, la longueur du canal d'écoulement le long du trajet est considérablement raccourcie, améliorant l'uniformité du flux d'électrolyte dans chaque cellule et réduisant la consommation d'énergie par unité de production d'hydrogène.
Zhejiang Haozhen Hydrogen Energy :A déposé une demande de brevet intitulée « Un dispositif de stabilisation de flux et de réduction du bruit » (CN122879732A, date de dépôt septembre 2026). Grâce à un collecteur vertical de gaz qui rassemble le gaz accumulé aux points hauts de la tuyauterie d'écoulement ascendant gaz-liquide, il assure des niveaux de liquide stables à l'intérieur du séparateur hydrogène/oxygène et garantit l'équilibre de pression des deux côtés de l'électrolyseur.
Institut de recherche sur l'énergie propre Huaneng :A déposé une demande de brevet intitulée « Alliage de stockage d'hydrogène contenant un catalyseur à base de vanadium, sa méthode de préparation et son application » (CN122855972A, date de publication 2026-10-02). Pour résoudre le problème de la température de déshydrogénation élevée (>250 °C) due à la stabilité thermodynamique des matériaux de stockage d'hydrogène à l'état solide à base de magnésium, un alliage en solution solide à haute teneur en vanadium V-Ti-Fe à 5 %-15 % est introduit comme phase catalytique, permettant aux matériaux de stockage d'hydrogène à base de magnésium de conserver une cinétique d'absorption/désorption d'hydrogène et une capacité de stockage élevées à des températures de fonctionnement plus basses.
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