Nouvelles restrictions de l'accord Chine-UE : l'essor des exportations hybrides de la Chine vers l'Europe, d'une valeur de 7,5 milliards d'euros, se heurte à un obstacle

La Commission européenne prévoit d'introduire de possibles mesures de défense commerciale en décembre, visant à réduire le déficit commercial avec la Chine et la dépendance à l'égard de la deuxième économie mondiale pour les matériaux critiques. La Commission européenne est parvenue à un accord avec la Chine le 9 octobre, fixant un plafond annuel d'importation de 350 000 unités pour les voitures hybrides chinoises, le quota devant entrer en vigueur début décembre et être augmenté de 6 % chaque année. Cette mesure de sauvegarde s'applique également aux autres partenaires commerciaux de l'UE et restera en vigueur pendant quatre ans. Les exportations de modèles hybrides chinois vers l'Europe devaient initialement atteindre 800 000 unités cette année ; après l'entrée en vigueur de la mesure, la part de marché des voitures fabriquées en Chine dans l'UE passera des 12 % actuels à environ 6 %.

[Guangdong : le centre des prix du zinc se replie, des achats à la baisse ont lieu en aval] Le zinc 0# du Guangdong s'est principalement négocié entre 25 745 et 25 940 yuans/tonne, les marques dominantes étant cotées entre un escompte de 10 yuans/tonne et une prime de 10 yuans/tonne par rapport au contrat 2611, et avec un escompte de 30 yuans/tonne par rapport au comptant de Shanghai. L'écart de prix Shanghai-Guangdong s'est élargi...

[Tianjin Zinc : les contrats à terme reculent, l’aval reste baissier] Sur le marché de Tianjin, les transactions courantes pour le lingot de zinc #0 se sont établies entre 25 710 et 26 030 yuans/tonne, celles de Zijin entre 25 870 et 26 100 yuans/tonne, et celles du lingot de zinc #1 autour de 26 050 à 26 160 yuans/tonne. Zijin était coté avec une prime de 130 à 150 yuans/tonne par rapport au contrat 2611, tandis que Huzinc était coté à 27 380 yuans/tonne. Le lingot de zinc #0 était coté avec une prime de 70 yuans/tonne à une décote de 30 yuans/tonne par rapport au contrat 2611. Le marché de Tianjin était coté avec une décote de 40 yuans/tonne par rapport au marché de Shanghai.