[SMM Éclair Chrome] La renaissance du ferrochrome en Afrique du Sud ne dépend pas seulement d'une électricité moins chère

Au 9 octobre 2026, le stock total de minerai de chrome dans les ports chinois a augmenté à 4,996 millions de tonnes, en hausse de 113 600 tonnes (+2,33 %) par rapport aux 4,882 millions de tonnes du 30 septembre, soit la première hausse après trois baisses hebdomadaires consécutives. La comparaison couvre la fête nationale, le précédent relevé datant du 30 septembre. Les stocks restent inférieurs de 321 800 tonnes (-6,05 %) au pic du 11 septembre de 5,318 millions de tonnes. Le port de Tianjin explique à lui seul l'ensemble du rebond, avec une hausse de 141 300 tonnes (+3,30 %) à 4,4192 millions de tonnes, portant sa part du total national à 88,5 % contre 87,6 %. Les autres ports ont enregistré une baisse cumulée de 27 700 tonnes : Qinzhou et Fangchenggang ont reculé de 12 700 tonnes (-3,22 %) à 381 600 tonnes, Chongqing de 10 000 tonnes (-12,50 %) à 70 000 tonnes, et Lianyungang de 5 000 tonnes (-7,69 %) à 60 000 tonnes. Shanghai, Caofeidian et les autres ports, ainsi que Zhanjiang, sont restés inchangés. La hausse à Tianjin reflète la faiblesse des enlèvements pendant les congés. Les échanges se sont arrêtés, les fournisseurs étrangers ont suspendu leurs offres vers la Chine, et les fonderies n'ont effectué que de petits achats de réapprovisionnement. Les grandes aciéries avaient réduit les prix d'appel du ferrochrome d'octobre de 200 RMB par unité de 50 tonnes, et la production de ferrochrome à haute teneur en carbone a baissé de 3,17 % en glissement mensuel en septembre en raison de l'inversion des coûts, avec une production du sud en repli de 23,33 %, ce qui a probablement laissé les ports du sud avec de faibles arrivages plutôt qu'une forte consommation. Les départs se sont également maintenus entre 624 900 et 660 600 tonnes pendant trois semaines jusqu'au 2 octobre, bien au-dessus du creux de la mi-août à fin août, de sorte que des arrivages plus soutenus devraient maintenir les stocks de Tianjin à un niveau élevé jusqu'à la mi-octobre.

Les départs mondiaux de minerai de chrome ont totalisé 849 100 tonnes au cours de la semaine terminée le 9 octobre, en hausse de 32,16 % en glissement hebdomadaire, selon les dernières données de SMM. Il s'agit du volume hebdomadaire le plus élevé des 10 dernières semaines de données, devant les 717 000 tonnes enregistrées lors de la semaine terminée le 7 août. Contrairement aux semaines récentes, la hausse n'a pas été portée par Maputo, puisque trois des quatre ports suivis ont affiché des gains tandis que Maputo a reculé. Richards Bay a mené le rebond, avec des départs en hausse de 182,76 % à 270 600 tonnes contre 95 700 tonnes, portant sa part du total des départs à environ 32 % contre environ 15 % une semaine plus tôt. Cette forte variation, après une baisse de 57,99 % la semaine précédente, confirme le schéma de chargement intermittent et par lots observé dans ce port ces dernières semaines. Mersin a également progressé de 92,24 % à 111 500 tonnes contre 58 000 tonnes, son volume hebdomadaire le plus élevé sur la même période. Beira a repris ses expéditions avec 34 400 tonnes après quatre semaines consécutives sans départs, sa deuxième semaine active de la série. Les départs de Maputo ont reculé de 11,50 % à 432 600 tonnes contre 488 800 tonnes, et sa part du total des départs s'est réduite à environ 51 % contre environ 76 % la semaine précédente. Le port est néanmoins resté le principal corridor, avec des volumes toujours nettement supérieurs aux 340 200 tonnes enregistrées lors de la semaine terminée le 25 septembre. Dans l'ensemble, les données de la semaine indiquent une répartition plus large des flux maritimes de minerai de chrome en provenance d'Afrique australe, la vigueur du total des départs provenant des ports secondaires plutôt que de Maputo. La capacité de Richards Bay et de Mersin à maintenir ces volumes élevés sera un facteur clé pour les niveaux d'expédition régionaux dans les semaines à venir.