[Fangda Special Steel en tête de l'industrie pour le bénéfice par tonne d'acier]

De janvier à septembre de cette année, les ventes cumulées de poids lourds en Chine ont atteint environ 926 000 unités, en hausse d'environ 13 % sur un an, avec un ralentissement supplémentaire du taux de croissance cumulé. La hausse mensuelle des ventes en gros sur le marché des poids lourds en septembre s'explique principalement par des variations saisonnières, la demande de transport s'étant améliorée par rapport aux mois creux de juillet-août, entraînant une certaine hausse mensuelle de la demande d'achat de véhicules. En revanche, la baisse en glissement annuel résulte de l'interaction de plusieurs facteurs défavorables : atonie de la demande intérieure de fret, baisse des tarifs de transport, demande anticipée en raison des politiques et réglementations, déstockage du secteur, base de ventes élevée sur la même période de l'année dernière et hausse des prix du pétrole et du gaz.

Le ministère des Finances prévoit d'émettre aujourd'hui (le 8) les obligations d'État spéciales 2026 destinées à l'injection de capitaux dans les institutions financières centrales (tranche 1). Les obligations à émettre sont des obligations à taux fixe sur 5 ans portant intérêt, pour une valeur nominale totale d'adjudication concurrentielle de 150 milliards de yuans. Le taux du coupon sera déterminé par adjudication concurrentielle. Les intérêts commenceront à courir demain (le 9), avec un paiement annuel des intérêts.