[SMM Acier] Les prix des bobines laminées à chaud indonésiennes stables à 520 $/t FOB, les aciéries ne voyant pas la nécessité d'ajuster

South Africa is moving to ban cash sales of scrap metal under amendments to the Second-Hand Goods Act, aiming to curb illicit trade and infrastructure vandalism that costs about 45 billion rand (2.5 billion USD) a year. Dealers must retain sellers' data and switch to electronic payments, logging each acquisition or disposal; recyclers must record waste pickers' names and ID numbers. Foreign nationals without verified permanent residency lose trading licences, and gold and chrome are also covered. Stolen cable on Transnet rail lines rose from 120km to 724km a year between 2017 and 2021, with incidents up from under 2,000 to nearly 4,500. Copper theft costs Eskom 5-7 billion rand (280-390 million USD) yearly, plus 2 billion rand (110 million USD) to replace cable. The cabinet approved the bill for public comment in August, with a November 2 deadline.

India's Steel Exchange India Limited reported record monthly and quarterly rebar output at its rolling mill, with September 2026 production of 25,095.035 tonnes beating the prior monthly high of 24,823.509 tonnes set in August by about 271.5 tonnes. The continuous casting machine contributed 17,677.655 tonnes and the reheating furnace 7,417.380 tonnes. Monthly output climbed from 19,698.880 tonnes in July to 24,823.509 tonnes in August and 25,095.035 tonnes in September, lifting July-September volumes to a record 69,617.424 tonnes and pointing to a firmer operating run at the mill. The company filed the figures as an operational update under Regulation 30 of SEBI's Listing Obligations and Disclosure Requirements Regulations, 2015. Shares traded at about 0.13 USD (11.23 Indian rupees), up 0.09%, on October 5.

L'Association nationale des employeurs nigérians des négociants en ferraille et déchets (NASWDEN) a entamé une grève d'avertissement de 15 jours le 1er octobre, suspendant les livraisons de ferraille aux fonderies en raison de baisses de prix unilatérales, de pesées contestées et de déductions de 1 à 5 %, qui, selon les négociants, coûtent 3 à 4 millions de nairas (environ 2 000 à 2 700 USD) par camion, contre une estimation antérieure de 3 à 6 millions de nairas. Muda Yusuf, du Centre pour la promotion de l'entreprise privée, a déclaré que l'acier plus coûteux menace les coûts de la construction, de l'industrie manufacturière et du logement, et pourrait favoriser la diffusion de barres d'armature de qualité inférieure. Le Nigeria a besoin d'environ 10 millions de tonnes d'acier par an, mais n'en produit qu'environ 1,2 million de tonnes, principalement à partir de ferraille recyclée. Quelque 2,7 milliards de dollars de capitaux privés ont été mobilisés en septembre pour des projets incluant Ajaokuta, Delta Steel et de nouveaux laminoirs.