[Essar Group prévoit une aciérie intégrée de 15 milliards de dollars dans l'Iowa, avec une production visée pour 2030]

Publié: Oct 02, 2026 17:03 (GMT+8)
Le groupe indien Essar, via sa filiale américaine Mesabi Metallics, prévoit d'investir 15 milliards de dollars dans une aciérie intégrée en Iowa, avec une première production visée en 2030. Le projet a été annoncé à la Maison-Blanche le 28 septembre par le président Donald Trump, en présence du cofondateur d'Essar Ravi Ruia et du président de Mesabi Metallics Rewant Ruia. La première phase est conçue pour une capacité de 7,5 millions de tonnes par an, portée à environ 10 millions de tonnes à pleine capacité. L'approvisionnement en amont proviendra de la nouvelle mine de Mesabi Metallics à Nashwauk, dans le Minnesota, sur laquelle Essar a déjà investi plus de 2,5 milliards de dollars ; elle devrait produire environ 7,5 millions de tonnes de minerai de fer par an et créer quelque 350 emplois, devenant ainsi la première nouvelle mine de fer américaine en 50 ans. La Banque d'import-export des États-Unis a annoncé en septembre un financement pouvant atteindre 10 milliards de dollars pour l'extension de la mine. L'aciérie devrait créer au moins 1 750 emplois permanents, auxquels s'ajoutent 6 000 emplois dans la construction, la Maison-Blanche estimant l'impact économique de la première phase à 95 milliards de dollars.

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[Europe] Face à une demande plus faible que prévu et à de fortes pressions sur les coûts dans les secteurs en aval, les aciéries européennes n'ont guère réussi à imposer des hausses de prix liées aux coûts. Les prix départ usine du rond à béton italien ont augmenté de 5 EUR/tonne pour atteindre 725 EUR/tonne EXW (~817 USD/tonne). Il convient de noter que si un grand producteur italien a relevé son offre intérieure à 760–765 EUR/tonne EXW (~856–862 USD/tonne), d'autres aciéries restaient disposées à conclure à 710–720 EUR/tonne EXW (~800–811 USD/tonne), bien qu'elles devraient annoncer d'agressives hausses d'octobre à 760–770 EUR/tonne EXW (~856–867 USD/tonne) dans les prochains jours. La hausse des coûts des projets à travers l'Europe a retardé les calendriers de construction et affaibli le sentiment des acheteurs ; bien que les aciéries aient tenté d'accorder des remises, la demande atone et les tarifs élevés du fret routier ont gravement compromis leur compétitivité. Parallèlement, soutenu par une activité de construction ibérique relativement résiliente, le rond à béton espagnol sur le marché intérieur s'est maintenu à un niveau élevé et stable de 750 EUR/tonne DDP (~845 USD/tonne) ; toutefois, la demande intérieure est insuffisante pour absorber la capacité des aciéries, poussant les producteurs à rechercher des débouchés à l'exportation. En outre, pour les expéditions vers le Royaume-Uni, les acteurs du marché restent incapables d'intégrer avec précision les impacts du MACF dans les contrats avant la disponibilité de données de référence vérifiées, tandis que de nouvelles inquiétudes concernant l'épuisement des quotas refont surface après les mesures d'allègement temporaires du gouvernement.
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