【Flash | La consommation mondiale de molybdène a dépassé la production de 4 672 tonnes au T2 2026】

Alleima a relevé les suppléments d'alliage pour tubes en Europe, en Asie, en Afrique et en Océanie à compter du 1er octobre. Pour les produits finis à chaud, le 316/316L est passé de 5,26 €/kg (5 260 €/t) à 5,33 €/kg (5 330 €/t) ; le High Mo de 5,74 €/kg (5 740 €/t) à 5,81 €/kg (5 810 €/t) ; le SAF 2205 et le SAF 2507 ont augmenté de 2,26 % et 1,95 % ; et le 254 SMO a progressé de 0,70 %. Le supplément énergie pour les produits finis à chaud a plus que doublé, atteignant 0,21 €/kg (210 €/t). Analyse SMM : les suppléments contenant du molybdène ont globalement augmenté, mais la réinitialisation du supplément énergie signifie que la hausse totale ne peut être attribuée au seul molybdène.

Le producteur espagnol d'acier inoxydable Acerinox a fixé sa surcharge européenne d'octobre pour les produits plats en 316L (1.4404) à 3,972 €/kg, en baisse de 0,035 €/kg, soit 0,87 % par rapport à septembre. Les surcharges pour les nuances à plus forte teneur en molybdène ont également diminué : le 904L a reculé de 1,21 % à 7,004 €/kg, le 317L de 0,77 % à 5,187 €/kg et le duplex 2205 de 0,15 % à 3,994 €/kg. En revanche, les surcharges des produits longs en 316L ont augmenté à 4,323 €/kg pour les billettes, 4,499 €/kg pour le fil machine, 4,715 €/kg pour les cornières/barres laminées à chaud et 5,252 €/kg pour le fil/barres étirées, en hausse de 0,75 % à 1,12 % en glissement mensuel. Les surcharges d'alliage reflètent de multiples facteurs, notamment le nickel, le chrome, le molybdène et l'énergie, et ne doivent pas être interprétées comme un pur signal du prix du molybdène.

Steel Authority of India Ltd (SAIL) a fixé un objectif de vente d'environ 3 millions de tonnes de fines de minerai de fer de qualité inférieure pour l'exercice 2026-2027, dans le cadre de ses efforts pour monétiser un stock accumulé d'environ 32 millions de tonnes. Lors de la conférence téléphonique avec les investisseurs du 28 juillet, le président-directeur général Ashok Panda a indiqué qu'environ 3 millions de tonnes avaient déjà été mises aux enchères, les offres étant attendues à cette date. La direction a cité la demande pour les fines de qualité inférieure titrant environ 59 à 60 % de fer et les résidus de Bolani titrant environ 56 à 58 % de fer. La logistique demeure une contrainte, SAIL cherchant à obtenir une meilleure disponibilité des rames ferroviaires et une augmentation des expéditions par route pour soutenir les livraisons de minerai.