Yongmaotai prévoit de lever 998 millions de dollars pour des projets d'alliage de magnésium et d'étendre la production de composants pour robots

[SMM Revue hebdomadaire du magnésium : le lingot de magnésium en Chine touche légèrement le fond, la demande offre un soutien limité] Cette semaine, la chaîne industrielle du magnésium a affiché une consolidation faible, avec une baisse initiale suivie d'un rebond. Pour la matière première dolomie, le minerai à haute teneur des mines locales du Shanxi est resté tendu en raison des arrêts de production, incitant les fonderies à élargir leur rayon d'approvisionnement externe pour compléter l'offre, tandis que les prix de la dolomie sont restés stables. Les prix du lingot de magnésium dans les principales zones de production ont légèrement baissé au cours de la semaine, mais les achats juste-à-temps se sont quelque peu redressés sur les prix plus bas, et les prix ont touché le fond. Cependant, après la libération des cargaisons, la dynamique haussière a été insuffisante. Les prix FOB dans le commerce extérieur ont également légèrement augmenté, les transactions s'améliorant sur les commandes de livraison échelonnées, bien que les utilisateurs finaux à l'étranger aient exercé une pression significative pour des prix plus bas, limitant la hausse. La poudre de magnésium s'est consolidée en tandem avec les coûts du lingot de magnésium, la demande intérieure et hors de Chine restant faible, limitée à de petites commandes juste-à-temps. Les commandes d'alliages de magnésium se sont nettement contractées au quatrième trimestre, et malgré les réductions de production des fabricants, l'offre excédentaire est restée difficile à résorber. La demande des secteurs d'utilisation finale tels que l'automobile a montré une dynamique faible, maintenant le marché globalement atone à court terme. Il convient de surveiller en priorité la mise en œuvre des réductions de production dans les fonderies nationales et les commandes d'approvisionnement à l'étranger.

[SMM Enquête Magnésium : Les projets de magnésium primaire hors de Chine divergent, une entreprise australienne vise une production d'ici la fin de l'année tandis que les nouvelles capacités en Europe et aux États-Unis rencontrent des obstacles] Les projets de magnésium primaire hors de Chine évoluent dans des directions opposées. L'usine de démonstration de Latrobe Magnesium en Australie a atteint 98 % d'achèvement de l'installation, la mise en service étant réalisée à plus de la moitié, et une augmentation de capital a été finalisée, maintenant l'objectif d'une première production de magnésium métal d'ici la fin de l'année. En Europe, le projet Verde en Roumanie a obtenu le statut stratégique, mais le financement a échoué et le gouvernement local a rejeté sa demande de permis de construire, laissant les perspectives du projet incertaines. Parallèlement, US Magnesium a terminé l'audience de vente de ses actifs, marquant la sortie complète de la capacité nationale de magnésium primaire aux États-Unis.

【SMM Express Magnésium】Le 2 novembre, Latrobe Magnesium a publié une mise à jour de son projet indiquant qu’au 31 octobre, l’avancement de l’installation de la phase 1B de son usine de démonstration dans l’État de Victoria avait atteint 98 %, et que l’avancement global de la mise en service était passé de 25 % fin septembre à 50 %. L’objectif de produire le premier lot de magnésium métal d’une pureté supérieure à 98 % d’ici fin 2026 reste inchangé, et les dépenses du projet sont maîtrisées dans le budget initial de 6,1 millions de dollars australiens. Actuellement, les 30 ensembles de cuves de distillation et de composants de condenseur ont passé les tests sous vide, le broyeur à boulets a été alimenté et la mise en service de la zone de compactage a commencé. La société a indiqué que 100 % du magnésium métal de l’usine de démonstration a été fourni au marché américain par l’intermédiaire de Metal Exchange LLC. En outre, son projet d’usine de magnésium en Caroline du Sud, d’une capacité annuelle de 50 000 tonnes, a signé une lettre d’intention non contraignante pour un terrain de 250 acres dans la grande base industrielle de Colton, avec un accès ferroviaire, portuaire et électrique, et un espace réservé pour une extension de la capacité à 100 000 tonnes.