Marché de l'ADC12 stable, peu de baisses de prix malgré des coûts élevés et une reprise de la demande faible

[SMM Express Aluminium] Emirates Global Aluminium (EGA) va tester sa nouvelle technologie de fusion E40 sur 13 cuves de réduction DX à la fonderie d'Al Taweelah, avec pour objectif une production d'aluminium accrue et une consommation d'énergie réduite. Si elle est ensuite déployée sur l'ensemble des 808 cuves DX des séries 1 et 2, EGA estime que cette modernisation pourrait augmenter la production de métal chaud d'environ 67 000 tonnes par an, tout en réduisant la consommation énergétique spécifique nette et les émissions de CO₂ associées à la production d'électricité d'environ 6 % par tonne d'aluminium produite. EGA a accéléré le projet pilote E40 afin que les modifications puissent être installées pendant la remise en état en cours d'Al Taweelah, après l'arrêt du 28 mars. La technologie est conçue comme une modernisation des cuves DX existantes, permettant à EGA d'extraire une production supplémentaire de son infrastructure de fusion actuelle plutôt que de construire une nouvelle série de cuves. L'entreprise utilisera le pilote de 13 cuves pour valider les performances avant de décider d'un déploiement plus large sur l'ensemble des 808 cuves.

[Revue quotidienne des prix de l'ADC12 : les contrats à terme d'alliage d'aluminium consolident et reculent, la résistance du marché au comptant se manifeste] Aujourd'hui, les cotations du marché de l'ADC12 sont restées globalement stables, seules quelques entreprises ayant réduit leurs prix de 100 yuans/tonne. Les prix au comptant ont fait preuve d'une certaine résistance, et le prix SMM de l'ADC12 s'est maintenu à 24 500 yuans/tonne par rapport à la séance précédente.

Selon les données de l'Administration générale des douanes, les importations chinoises de déchets d'aluminium en août 2026 ont totalisé 141 800 tonnes, en hausse de 18,60 % en glissement mensuel mais en baisse de 17,67 % en glissement annuel, mettant fin à quatre mois de baisse depuis avril. Les importations cumulées de janvier à août 2026 ont atteint environ 1,243 million de tonnes, en baisse d'environ 7,5 % en glissement annuel, le recul cumulé s'accentuant encore par rapport aux 6,1 % de janvier-juillet. Dans l'ensemble, les importations d'août se sont nettement redressées en glissement mensuel, mais la baisse en glissement annuel est restée proche de 20 %.